开车的状态如同人的成长状态一样，要经历“恐惧——膨胀——成熟——敬畏”四个阶段，这也解释了为什么很多老司机会越开越怕，一个新手从第一次上路的“恐惧”，走到“膨胀”阶段阶段长则一年，短则半年，而能不能走到“成熟”，甚至“敬畏阶段”跟他本身的悟性和经历有很大的关系，没办法掌控，但如果按照我认为的“三招十五式”有意识的训练，我相信能有助于我们成为一个成熟的老司机的。
第一招：开车
第一招最重要的是变道：一个变道要让后车踩刹车的司机一定不是个好司机。
1:一定要学会从左右后视镜判断后车的车速。这个关系到你能更好的掌握变道的时机。
2:一定要习惯低座姿开车。因位包括跟车，会车、变道、拐弯其实都需要你对车头的距离经验判断，而不是靠眼睛去看，更何况很多时候你是看不到的。
3:一定要学会使用内后视镜。左右后视镜因为有凸镜效应，对距离的显示是有偏差的，需要通过内后视镜确认。
4:一定要习惯斜线变道，尽可能避免平行变道。具体操作就是与前车从一个斜角并入左边车道后迅速回正方向摆正车身，好处是尽可能小的空间里完成变道，而且不会给左后车造成影响。
5:一定要习惯单手握方向盘。这个不是要你使用电话，而是让你可以放松的用另一只手来做其他功能的操作，比如紧急时刻按个双闪之类的。
第二招：躲车
以下5条都是基于一个前提：不要太相信自己的刹车质量，更加不要太相信后车的刹车质量。
1:前车刹停的情况下，第一反应一定是看后试镜确定车距，紧急变道。
2:突遇前面堵车或者其他情况下，一定要不断的点刹，提醒后车降速保持安全距离。
3:遭遇前车强行加塞，刹车不及的情况下，踩刹车的同时稍微斜一点车身，打一个错位时间差，能避免追尾。
4:遭遇爆胎时，一定要扶住方向，不要踩刹车，让车自然减速，然后变道靠边。
5:遭遇连环车祸的时候，哪怕走S线，哪怕撞护栏，也要让自己的车身跟前车有一个错位。
第三招：防车
以下经验基于个人习惯，不喜勿喷：车越多，越快逃离，车少无所谓快慢，珍爱生命，远离车流！
1:高速上车流量大的时候，应该想办法穿出车流，让自己去到有更大的前后左右空间的路段。因为车越多，踩急刹导致车祸的机率就越高，连环车祸的可能性就越高。
2:不要跟在慢车后面。要么就是新手，要么就是打电话，紧急情况下他们的下意识反应一定是踩刹车，一不小心你就成了他们的牺牲品。
3:要充分利用车道的宽度防止加塞。走最左边车道的时候车身尽可能往右偏，最右边车道的时候车身往左边偏。
4:提前滑动跟紧前车，防止别人利用你的启动时间差加塞。很多老司机就是这样加塞的。
5:不要只盯着前车，一定要不断的错位观察前方的路况。尤其是跟在大车后面的时候。
最后最重要的提醒：永远不要走在大车的前面，尤其是在高速上！！！
