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这是一次有趣的阅读体验，将科塔萨尔的《南方高速》与莫言的《售棉大路》比较阅读。
我是将两篇文章一口气读完的，阅读中就感到两篇文章有许多相似之处。都写的是堵在路上的事，都写了堵在路上时人与人之间爆发的冲突，冲突之后的和解，人物之间产生的微妙情感，以及道路畅通后的结局。
诺贝尔文学奖得主莫言曾经赞叹道： “阅读《南方高速》时，我的心情激动不安，第一次感觉到叙述的激情和语言的惯性，接下来我就模拟着它的腔调写了《售棉大路》。这次摹仿，在我的创作道路上意义重大。它使我明白了，找到叙述的腔调，就像乐师演奏前的定弦一样重要，腔调找到之后，小说就是流出来的，找不到腔调，小说只能是挤出来的。”
由此看出，莫言的《售棉大路》是摹仿科塔萨尔的《南方高速》写的。故事框架和情节基本相似，写法上也有许多共同之处。
一、都写了堵在路上的人物群像。
科塔萨尔笔下，人物视角是开标致的404工程师。在工程师周围着重笔墨的有：开雷诺的王妃女孩，双马力的两位修女，大众凯路威上脸色苍白的男人，标致203上的一对夫妻和他们的小女儿，福特西姆卡上的两个小伙子，福特陶努斯上的两个男人和他们带着的金黄头发的男孩，雪铁龙ID上的一对老夫妇，阿里亚纳车里的一对乡下人夫妻，大众车上的一名军人和一个姑娘，奥迪DKW上的旅行推销员……
《南方高速》里人物众多，车辆品牌也多，给人以眼花缭乱的感觉。
相较而言。莫言的《售棉大路》里的人物就简单多了。人物视角是杜秋妹，一个有着黑红脸盘、两只水灵灵大眼睛拉着排子车的年轻姑娘。与她相关的主要人物有：她前面的马车主人，一个脸平常得像一块方方正正砖坯的小伙子；她右手边同样拉着排子车的叫腊梅的军人妻子，家中尚有一个正在吃奶的女孩；马车右边开拖拉机的留小胡子，穿喇叭裤的有小玩闹派头的小伙子。
二、都写了堵在路上的各种矛盾冲突，和人物之间的相互取暖，互生情愫。
科塔萨尔笔下，汽车走走停停，不断听到有关路况的不确切的消息。
炎热的天气，烦躁的人们，哭泣的小女孩。
他们把周围十几辆车划进来，自发组织了一个协调小组，由陶努斯负责协调各种事务，准备吃喝。有一个小伙子竟偷偷地从水壶里大口大口喝水。工程师与小伙子打起来，陶努斯给了小伙子两记耳光，夺过水壶。
入夜，远方划过一道闪电，落下了雨点。天变凉了。ID车上的老太太身体不舒服，工程师的404变成了临时救护车。再次入夜，气温下降。天亮，大家凑钱到附近的农庄买吃的。天越来越凉了。接下来的日子里，状况不断发生。弗洛里德车上的司机逃走了，由西姆卡上的一个小伙子负责这辆被遗弃的车；凯路威上的人服药自杀了，他们发现后，只得将尸体塞进后备箱，由小女孩的爸爸去开凯路威。
天越来越冷 ，缺衣服、缺水。福特水星高价卖水，保时捷兜售口粮。夜里，工程师听见王妃上的姑娘在抽泣，对她关怀备至，两人互生爱意，还有了爱的结晶。一位修女开始说胡话，ID上的老太太活了下来，还成了另一位修女的得力助手。
寒意渐消，紧接着一段风雨交加的日子，物资供应更为困难。ID上的老太太死了，大家又是一阵忙活。在谁都不再指望的时候，地平线那边有了变化。于是，大家各自上车，汽车慢慢启动，继之加速，车上的人全都消失在车流里。
《售棉大路》里，白天汗流浃背，到了晚上也是冷得上下牙打架。开拖拉机的小伙在路沟里撒尿。杜秋妹啐了一口，腊梅骂着死不要脸，车把式看不顺眼，扯住拖拉机手脖领使劲搡了一把。两人要打起来，拖拉机手看到车把式身形怯了场。到了第二天，白天秋老虎发威，没有水，杜秋妹肚子咕咕叫，一口饼干得难以下咽。腊梅嘴唇上鼓起了燎泡，溢出的奶水在胸前打了结。
车把式决定由杜秋妹照看牲口，他去周围打水。继之，各种车马停滞不前的消息传来，大家失了耐心和信心。车队像蚯蚓一样缓缓蠕动，拖拉机手却不停踩油门，使没有充分燃烧的柴油变成一股股黑烟，喷到杜秋妹身边。杜秋妹朝拖拉机手挥动鞭子。这时，车把式提着一桶水回来了，除了拖拉机手的几个人都喝了水。
一会儿之后，东北风刮起来。拖拉机手抽过的烟头燃着了自己车上的棉花，被杜秋妹闻到，拖拉机手从车上扔下棉花，杜秋妹却勇敢地拖着棉花滚下沟，与众人联合将火压灭。拖拉机手在众人的指责下，红了脸。
入夜，面对即将来临的雷阵雨，杜秋妹、车把式、拖拉机手、腊梅嫂这几个不打不相识的人聚在一起互相取暖，有苦同受，有福共享。经过一夜风雨后，他们四个成了互相依赖的朋友，他们凑钱买吃的，男的去采购，女的留守看管车辆。车把式除了买来热乎乎的肉包子，还细心地给杜秋妹买了一包女性生理期用的纸。这是车把式以自己的电子表换来的。
又是一天，车马大队开始前进，他们卖了棉花，各自领到了钱，杜秋妹要付车把式买东西的钱，车把式不收，两人互生爱意。
《南方高速》与《售棉大路》写法上的细微不同：
科塔萨尔在《南方高速》里的人物，都以他们驾驶的车辆互相称谓，没有一个人有真实的姓名。这种称谓本身就是可变的，随着车上有人逃跑或死亡，开车的人也变了。正是这种称谓的不确定性，为后续的结局埋下了伏笔。
《南方高速》中，在堵在路上的日子里，每个人物在外部社会的身份消弭、责任消失，取而代之的是在车辆集群中的身份，以及维持这些原始共同体成员生存的责任。人物进入新常态，尽管仍期盼着车辆再次前进，但这种期盼已无实感——新常态里，前方的巴黎对他们已失去实在的意义；期盼至多只是模糊的集体信仰了。因此，404（这是结尾处的称呼；开头时，他被称作“开标致404的工程师”）在车辆再次前进时，才会觉得这重启如此荒谬，如此像一场异常降临。“只有一件事他不明白，为什么要这么匆忙，为什么深更半夜在一群陌生的车中，在谁都不了解谁的人群中，在这样一个人人目视前方，也只知道目视前方的世界里，要这样向前飞驰。”
作品最后，带给人一种无法言语的虚无感，恍若没有什么是可以留下的，一切都会瞬间改变，一切都会杳无踪迹。而我们的生活实际，又何尝不是如此呢？
老实说，这篇小说读后让我震撼。看似轻松的语言，以及罗里吧嗦对各车上状况不断的叙述，让人觉得繁琐无趣。但在平淡的叙述中，让人看到了生存、疾病、死亡、痛苦……这个看似有组织的小集体，随着路况改变，也很快化为乌有，就像从来就没存在过似的……
也许莫言对《南方高速》的改写离我们更近，毕竟我们的生活并未在堵途中遭受彻底改写。莫言的《售棉大路》让卖棉人在路上逗留的时间并不长，重点描写的也只有杜秋妹四人。这里虽有车把式和开拖拉机的小伙以他们的车辆称谓，但四人中有两人是有具体名字的。在堵途中，杜秋妹四人组成了共同体，狭小的共同体朴拙地合作，患难相助。以中国人的老话讲，卖棉的旅途是“有盼头”的，售出棉花的期望和目标始终未从卖棉人心头走失。因此，异常并未怎么冲击常态的位置，共同体成员的牺牲也只有车把式当了电子表。在这一事件后不久，异常状态便喜剧式地撤退了：“县委书记亲临加工厂解决问题，昨天夜里清理通道，赶铺新垛底，增设了新磅秤。”它只在卖棉人心中留下淡淡的印痕。
《南方高速》选取的素材是最常见的高速堵车现象，但不同的是，这场堵车持续多日，几乎与外界隔绝，形成了一个高速路上的微型社会。在新组建的社会秩序中，人们选出领导、分配食物、成立专门的小分队处理突发事件。甚至恋爱，过起了日常生活。可真当道路畅通后，昔日的小团体瞬间分崩离析。科塔萨尔在小说中，将现实和幻想互相交错，在其背后隐藏的却是向往改变与甘于现状的对立，展现的是人与人之间无法连接的冷漠。
与之相反，《售棉大路》是让人温暖的。他们卖完棉花后，领到了钱，给车把式钱，他不肯收，说只当是自己请客。临分手时，杜秋妹对这位尚不知姓名的青年，大有相见恨晚之感。她用深情的眼睛向车把式发射着无线电波，同时她也接收到了车把式从心里发出的脉冲信号。
相似的故事，却是完全不同的结局。一冷一暖，令人回味无穷。
