如果见过老式的蒸汽火车,我们会发现火车头往往有几只大飞轮,当火车刚刚起动的时候,这几只大飞轮慢慢旋转,随着能量越聚越多,飞轮越转越快,最终拖动着几十节车厢高速运动起来。飞轮模型作为一种企业增长模型,原理也是如此。
亚马逊的飞轮模式(Flywheel)十多年前是以良性循环(The Virtuous Cycle)的概念提出来的,它强调:
- 一个核心:用户专注(customer obsession)
- 切入点:更多品类和更低价格的商品选择(Selection)
- 推动力1:由切入点带来的良好用户体验(Customer Experience)
- 推动力2:由推动力1带来的流量和销售(Traffic)
- 推动力3:由推动力2带来的更多第三方商家的入驻(Sellers)
- 回归切入点:更多的商家入驻带来更丰富的品类和更低廉的价格
- 周而复始,循环往复,推动飞轮高速运转,从而推动用户数和市场占有率高速增长
亚马逊的十四条军规的第一条即为,用户专注(customer obsession),这也是其飞轮模式的核心目的,而其他的推动步骤只是手段。只要有助于实现其核心目的,能够推动飞轮快速转动的,就大力投资而绝不退缩。
例如推动力1,用户体验,亚马逊在2014年推出的“Amazon Prime Now”服务,即面向Amazon Prime会员的1小时快递$7.99,2小时免费的方案,使得用户能够得到极为快速的响应,提高了用户体验。
例如推动力3,为了方便商家入驻,FBA服务(Fulfillment By Amazon)将第三方商家的存货,打包等服务全部移入到亚马逊自建的仓储中心,不仅减少了第三方商家的自身投入,同时缩短了用户的收货时间,提高了用户体验。
更为惊喜的是推动力2,为了面对更多的用户流量,更多的企业级服务需求,亚马逊加大基础平台研发的投入,并在2006年前瞻性的将自身的计算和存储能力输出,再造出一个AWS飞轮,紧紧的咬合在主飞轮之上,相互带动,互相高速增长,目前AWS已占有全世界云计算的三分之一市场份额,并撑起了三分之二的亚马逊市值。
今年9月,亚马逊的市值曾突破万亿大关,史上仅次于苹果公司;其创始人贝佐斯身价也已超千亿,稳居世界首富。由此可见,23年的飞轮增长模式所迸发出的力量是极其可怕的。大到社会和企业,小到组织和个人,紧紧抓住价值核心,选择好切入点和推动力,持续打造属于自己发展的飞轮增长模式,长期不懈的投入大量资源,转动、调整、再飞快转动,最后发展为极强的竞争力!