端午节，平生第一次法定假还要上班，心中的郁闷可想而知。早上早早起床，绑好窗口和门口的艾草，简单地吃了点早餐，就背上包去坐公交车，因为是节日吧，等车的人不多，平时能把人给挤成肉饼的公交车上竟然还有不少空座，可是就算是不用站到单位，我也提不起任何上班的心情。
车驶进单位所在的园区的时候，车内已经没有几个人了，看来上班的单位并不多，再看看周围的工厂，几个大企业门口的情况皆然不同，木器厂门口一辆车都没有，应该是全员休息了。链条厂还跟平日一样门口的车辆排了长队，小企业门口也不尽相同，当然大部分还算人性化的企业就算是工期紧张也是会让员工在法定假休息的。
前几日曾跟园区这片的顺丰快递小哥闲聊，他分管园区这片已经好几年，他说园区里的这些企业老板们他都认识，从老板们待人的态度就能看出这个企业好与不好。比如那个木器厂，有1200人在上班，据说这家还是他们老板最小的一个公司，在邻市他还有两家规模更大的，国外还有一个分厂，他们老板见人从来和和气气，去接送快递看见了都会主动打招呼，人家单位的效益好，管理也好。再看看另一个链条厂，规模也不小，可是老板呢，成天就象别人欠了他的钱似的总是拉长个脸。去取快递的时候从来没个好脸色，又不是给他打工的，用得着那样吗？那些个小企业就更不用说了。
园区内的很多企业我无从了解，不过他提过的木器厂和链条厂却是我知道的，木器厂紧邻我们单位，厂区很大，办公楼是一幢相当别致的木式建筑，管理很规范，环境也相当不错，虽然人多，但是员工的流动性不大，也没见人家成天招工。
链条厂那是招聘会上的常客，同等的工种，他们家给出的价码永远是最低的，而且招聘的时候说得好听，实际工作之后工资也不按时开，社保之类的也是能拖就拖，所以很多工人都是去干了一段时间之后发现达不到预期就离职了，他家常年都在招工，虽然这家企业的规模也不小，但是在园区内的口碑并不好。这不端午法定假竟然是全员上班，这单位也够奇芭了。
说别人单位奇芭，我现在上班的单位也好不到哪儿去，大端午也不让休息，本以为今天都是法定假了，工作应该不多才是，结果老板一早过来，要做什么《工序承包协议》，意思是将车间的每道工序都承包给工人去做，这样跟工人间就不是雇佣关系了，变成合作关系，协议中标明工伤自负，劳动保险自负，每月正常发放的工资变成工序承包费用。没有雇佣关系，企业就不用承担《劳动法》规定的义务。这老板为了规避风险也算是绞尽脑汁了。
同样做为员工的我看了之后真是心中一片冰凉。说实话，车间的工人都是老实人，不然大伙都撂挑子了，老板还想找谁干活去，帮他做这种协议不知道算不算是助纣为虐呢？
