爆胎的恐惧【二】什么轮胎容易爆胎？
小留流第137篇
1900年世界上诞生了实心橡胶轮胎，这轮胎是最不爱爆胎的轮胎。很快慈禧老佛爷就入手了一辆，实心橡胶轮胎的汽车【如图】，虽然汽车和轮胎都是当时世界上最先进的。但实心轮胎那玩意儿，太硬，忒颠得哼，老佛爷坐了一次后，掐着半拉眼珠也看不上这汽车了。别说老佛爷怕颠，这硬轮胎把美国人、法国人颠的也是晕头转向，都不知道往哪开了？
很快1910年带内胎的充气轮胎诞生了，当时轮胎全部分为外胎和内胎，包括自行车和洋车轮胎。但是这种设计有一项致命的缺点。由于有内胎的缘故，气压打的很高，在一定程度时，轮胎会随着车速的增加而导致里面的内胎与外胎之间摩擦产生过热和破损而产生爆胎，最终使驾驶员对车辆失控。
【重点来了、重点来了、重点来了】
带内胎的轮胎是最爱爆胎的轮胎
但是毕竟带内胎的轮胎比实心轮胎产生的震动小太多了，大家宁可愿意开有爆胎危险的带内胎轮胎的汽车，也不愿意开实心轮胎汽车。于是科学家们纷纷致力于研究增加内胎和外胎的强度，减小爆胎的概率，这一研究啊，就好几十年过去了。
1948年美国百路驰研制成功了一种新型轮胎，汽车无内胎轮胎，这一创新技术将会使车辆更加安全、高效。百路驰公司成功通过轮胎本身的设计来锁住所需要的压缩空气，这一设计可以使轮胎更好的保持胎压，提高高速行驶的安全性，由于没有内胎了，没有了内外胎摩擦的问题了，更重要的一点是轮胎气压，一下子降到了很底的状态【2.5 bar】，这点能量几乎自身不会发生爆胎的现象了。这革命性的产品，成为后来所有汽车的统一标准，一下子垄断了全世界。
2019年5月20日星期一 小留流
