资金铺路，大举进驻各大城市，疯狂投放扩张，“共享单车”热度迅速升温。据相关数据统计预测，2017年共享单车投放量将达到2000万辆。如此规模和速度的膨胀，共享单车在带来便利的同时，乱停乱放成为亟待解决的问题。
为此，北上广深陆续出台《共享单车征求意见稿》，对共享单车的未来进行多方考量的同时，享骑电单车却解决了共享单车面临的问题，采用“电子围栏”技术设定虚拟停车区域，引导和规范用户有序停车，经过长达一年多的享骑用户证实，共享单车与城市公共空间可以和谐共处，对于减轻城市管理部门压力，实现共享单车的良性发展非常有利。当然，这也让“暂不发展”电单车的意见受到更为郑重的对待，当下的大城市到底需不需要共享电单车？
这一切，让我们先来了解下享骑的“电子围栏”技术。
有站无桩，享骑打造虚拟“停车棚”
随用随停，共享单车吸引用户的“主打卖点”，如今成为麻烦制造者，各类单车占用各类公共空间随意摆放，影响市民正常生活，破坏整洁干净的市容市貌。而此时推广享骑的“电子围栏”技术，培养用户定点停车习惯，让城市设置固定区域停放单车，便于简单、快速、有效的解决问题。
所谓科技改变生活，以科技之手，解共享单车之困。在多地市政管理部门对单车企业提出主动管理要求后，享骑的“电子围栏”技术成仿效对象。
《新民周刊》副主编杨江指出：“各地陆续出台征求意见稿，对共享单车‘乱停乱放’问题非常重视，享骑能够提前布局，首创‘电子围栏’技术规范停放，站在了城市发展的高度来运营管理，具有大局观。”他同时指出，共享单车运营需要平衡各方利益，尤其要考虑城市环境，这需要有核心技术支撑。享骑运营总监钱赟介绍，“享骑首创 “电子围栏”技术，以虚拟车桩为停放规范，促使主动遵守规则，配合城市车辆管理，能够简单、迅速和有效的解决共享单车乱停乱放问题。”
究竟，享骑“电子围栏”技术是什么？
一个基于电子识别的虚拟停车区域。在这个区域内，用户取停车都可以被客户端轻松识别，完成相关操作；一旦超出区域界线，停车将无法完成，只有进一步根据客户端提示，停放在固定的位置，才能顺利停车。一直以来，这项技术被用于安防等领域，近年来广泛用于奥运会、世博会、国际电网等重大项目。被用于规范共享单车停放，属于享骑电单车首创。
主动管理，扛起行业“规范停车”大旗
行业发展初期，总有种种不规范不完善，共享单车行业也是如此。就在各共享单车跑马圈地，抢占市场之时，享骑遵守市场规则，主动扛起行业规范大旗，主动培养用户停车行为，净化城市停车秩序，减轻城市管理压力。
“享骑发展，遵循健康可持续的道路，主张循序渐进，在方便用户电单车使用的前提下，考虑城市整体容量，以求得各方面都有所收益。” 享骑CEO施银锋表示，随用随停在共享单车发展初期，的确有利于迅速积攒用户，但一旦使用者迅速增加，必然引发城市管理难题，毫无秩序的停放，占用城市公共空间，影响市民日常出行，且对于行业的长久发展，有着很大制约作用。
随着共享单车爆发，“电子围栏”定点停放被注意。
以“电子围栏”规范停放，能引导用户形成良好用车习惯，遵守车辆停放规则，对于企业来讲，这种主动式协助与管理，是企业长久发展的必要选择。但是，不得不讲，用户教育成本、硬件改造升级需要时间。这也意味着，共享单车要全面实现“定点停放”还要经历一段时间的阵痛。
不过，就目前来看，享骑设立的“电子围栏”技术，通过精准的GPS定位，结合精密的算法，不断优化用户体验，让用户在骑行中接受定点停车。“电子围栏”技术帮助用户将车停放进坐标范围内，实现成功还车，解决了“乱停”的社会问题，而LBS位置服务由于可以精准定位，则对“乱放”有着严格的车辆监控。可以看出，率先对用户停车进行规范的享骑，已经成功完成用户习惯培养，开始进入到与用户互动，进一步提升用户体验的发展阶段。
实时提醒，协助用户遵守“享骑”规则
就目前来看，老用户对于享骑的规则已经烂熟于心，但随着用户激增，新用户还需要进一步规范和明确，在骑行结束的时候，一定要按照APP指示，将电单车停在享骑搭建的“电子围栏”内，并及时关闭车锁，客户端结束计费。
准确的说，“电子围栏”技术是一种隐性约束，对用户借还车时的行为，提供虚拟监测，确保固定区域、规范管理，减轻城市环境管理压力。
由于无桩无线，定位精准，用户在停车时操作简单便捷，只要进入固定区域，就能轻松停车。值得注意的一点是，正是因为享骑对车辆的主动管理，使得运维人员能够节省更多的时间，将精力放在充电设备更换、车辆故障维护等切实关乎用户的地方上。
另外，尽管享骑“定点停车”已赢得大部分用户的理解和认可，但还是有部分用户会遇到一些问题，这时候可以联系享骑客服，耐心听取她们的解释。
从当前效果来看，加载“电子围栏”的享骑电单车，相比其它单车，在车辆管理和摆放方面，有着规范和值得借鉴的地方。其实，对于当前共享单车乱停乱放的问题，各地政府也在积极解决处理，而享骑能够先入为主，以企业身份提前介入城市车辆管理，是一种尝试，更是在打开一个通道，主动管理的通道。
