昨天到淮安太晚了，没来得及去地面拍照片。
曾经的古时经济中心，距离现代城市的两个火车站都距离遥远，昨儿在淮安东站等了四十分钟车，公交车又开了四十分钟，夜里十一点半才墨迹到地方。
原来以为会下雨，推门出去，是阳光明媚。不过冷嗖嗖的，不像前几页汗流浃背，淮河这个地理分界线还真是明显。
一个民族行走在水上的智慧和故事，一种运输方式——官方组织的公粮水运，即为漕运，从伍子胥坚毅于春秋争霸的目光，一直看到光绪忧郁的神情，足足二千五百多年“漕运”插图于华夏文字记述的史志，成就千里运河，沟通华夏五大水系，连缀黄河，长江，珠江三经济体系，实现南北经济交流，文化融合，描摹出丰富多彩的漕运城市生活和色彩斑斓的漕运文化。
这是漕运博物馆开篇展板的描述。
漕运制度，始于秦始皇，到明清两朝，淮安作为中央政府的河道治理中心、漕运指挥中心、漕粮转输中心和税收中心驻有漕运总督和河道总督，得“天下九督，淮居其二”之名。漕督掌七省漕政，节万余漕船，数十万漕军。专司税收的淮安榷关，年常关税居全国各榷关之首，被誉为“天下第一关”。
一九O一年，清廷正式颁布停漕改折的令，漕粮全部改征钱币。黄河改道，运河浅梗，河运日益困难，随着铁路运输、近现代商业经济、金融业的出现和发展，漕运已非必需。伴随中华两千余年的漕运终于画上句号，淡出历史大剧。
历史上曾主管全国漕运的唯一机构——总督漕运部院，位于淮安古城中心，占地约三万平方米，与古城标志性建筑镇淮楼、淮安府署在同一条中轴线上，它是中国封建社会经济兴衰的历史见证，更是华夏文明的一大奇迹。
漕运总部遗址复原，清末运河失修，漕运裁撤，漕运总部两百多间建筑改为江北陆军学堂，后毁于战火，2002年重新复原建筑遗迹 。
出土的建筑构件，陶邸吻。
镇淮楼，不太高大，也不在河边，八十年代重建的。
登楼远眺，越过漕运博物馆，那边是府衙广场，也是复原的，老大一片，时间不够，就没去看。
接着去看看周总理的故居，周总理祖籍绍兴，咸丰年间逐渐迁来淮安，周总理在这里出生到十二岁离家到东北读书。
院子很大，有周总理的祖父，父母，乳母，嗣父母，八婶母都在这里居住。
不远处有一座韩侯祠，是纪念西汉开国重臣，古淮阴人韩信的。
另外一边路上新安小学幼儿园附近还有一座“新安旅行团”纪念馆，虽然也是周一休息，但今天走了二里地，缺没开门。新安旅行团的事迹好像在什么博物馆或者电视节目中看过，有一点点印象。一支学生队伍在老师带领下在抗争和解放战争时期的十几年岁月走遍江南，宣传抗日救国，这次了解到就是从新安学校走出去的。
接着坐公交车去周总理纪念园看看，没有小蓝车的地方就是糟糕，不方便。
纪念园是挺大一片园林，有一个漂亮的大湖。进园不远处，是一组仿造北京西花厅的院子。又想起豆初三那年天天默写的“西花厅的海棠”，院子里有海棠树，春天花开的时候应该更美。
还有主要目的，是这有一所主题邮局，不知道为啥是某D咖啡合作？
接着坐车去看看大运河板闸遗址，蓝天倩云，夕阳西下的古河道帅呆了！
卉，2025.09.21
