今天的朋友圈特别有意思，摘录几条：
“宝马让女人坐在车子里哭，奔驰让女人坐在引擎盖上哭，想车的女人啥时候能不哭？”
“想换车了，要没开出门就漏油的那种，钱不钱的无所谓，主要是想坐在引擎盖上哭”
“奔驰事件结论：这个社会讲道理没用，泼妇行为有用！这个我反正会的”
……
奔驰女车主坐引擎盖上维权事件，从4月9日到4月11日，因为互联网的作用发酵的过程有点超乎想象。
热点事件之所以能热，基本上是戳中了大众心里的痛点。这几年老百姓心里的痛点，维权算一个。但凡涉及交易的维权，基本上是消费者维权成本高，更多的维权最终都以不了了之收场，为什么？
因为大多数对手比我们牛（Wuchi）。利益面前无下限！
奔驰女车主，本想给自己买个生日礼物，不曾想买了一段糟心的回忆。本来打算好好讲道理，人家硬是不和你讲；本来打算和领导好好协商，人家硬是没打算见你；本来打算通过合法途径讨一个说法，人家硬是不把你当回事（道歉也不走心）；本来打算只是为大家发声，却被说成了演戏，炒作……
本来很简单就是能解决的事，退钱或者换车，硬生生作成了全国新闻。奔驰这次的损失，怕是要以亿计算了吧。
普通老百姓在消费过程中，一般都抱着多一事不如少一事的观念。而有些商家正是利用了这一点，把原本简单的事演化成大多数普通人不愿意触碰的事。
维权，是每个人都享有的权利，但维权道路艰辛程度，令很多人放弃了维权的念头。所以，在中国，一个普通人若是想维权，肯定会被身边的人劝，算了吧，太麻烦：算了吧，你斗不过他们的；不要去惹他们，你会有麻烦的……
多一事不如少一事的观念，让维权之路又蒙上了几分阴影。
纵观奔驰女车主维权事件，我们会发现，若不是互联网的力量，若不是互联网推动舆论传播，奔驰女车主就算坐在引擎盖上哭一年，事情也不会像现在这样发展。
当地工商部门连夜介入；奔驰方面高管出面调解；奔驰官方微博发表声明；越来越多的人开始关注这件事，但事件真的会朝大众期待的方向发展吗？
舆论是舟，可以载人也可以毁人。目前的情况是已经有人开始黑奔驰女车主了。有人打电话骚扰她；有人说她是演员，她所做的一切都是策划好的；有人她她刻意炒作……
请问，如果说奔驰女车主策划好这件事，想要炒作自己一番，那么请问，她最终的目的是什么？
她需要做的是，在4S店找一辆漏机油的车，而且还要付钱给他们，然后再等待事件发酵。请问光找这样一辆漏油的车，就得突破从厂家到4S店的重重关卡，女车主既然有这样的本来，何苦找奔驰“背锅”，为何不找其他车？
阴谋论历来是商家用来掩盖自己真实目的的裹脚布，事情有利于自己一方，便大肆宣扬，反之就会扣帽子。
由此而得，在互联网时代，想要维权必须 学会借鉴新媒体工具。因为个体的力量是薄弱的，任何时候消费者都是弱势群体，没有舆论的介入不会有人搭理你。
对多数愚蠢的大机构来说，事情总是发展到无法掌控的局面才试图去解决问题和道歉。永远和消费者打擦边球比耐心耐力时间，最后消费者耗不过，他们就赢了。
如果说奔驰女车主公开坐在引擎盖上的视频，换了个一个坐下来沟通谈判的机会，那奔驰女高管的官腔，令奔驰方手中并不多的砝码又失掉了一些。
听了18分钟的录音，大家都为女车主的逻辑叫好。
女高管：刚才和您讲了国家三包规定，您这个发动机漏油应该是只能换发动机的。
车主：国家三包不背这个锅，三包是保护消费者的，不是您推脱的理由。
按照国家三包规定，修车超过5天，必须提供备用车，中间我4次联系奔驰400客服电话，应该都有录音，他们说的是，配不配备用车根据各店情况而定。
你现在来和我谈国家三包，三包有利于你的你就拿出来搪塞，有利于我的，你说看情况而定。
有利于你们的，你们就拿出来搪塞客户；有利于客户的，就看情况而定。而三包法的出台为了保护消费者权益的，商家用这个三包法来搪塞客户，首先诚意上就是打折扣的。
关于“利”字的名言有很多，“天下熙熙无不利兮，天下攘攘无不利往”“无利不起早”，不论“利”字的结果是什么，“利”字的本质肯定不是以坑人为目的的。所以，不管奔驰最后用什么样的态度善后，大家都希望在不久的将来，消费者的维权之路不要走得如此崎岖。
