习惯了南国冬日的和风暖阳，总是期待着一番踏雪、逐寒之旅。为了不负假期，与妻一拍即合，在2月完成了一趟冬日里的俄罗斯之旅。
K3国际列车入俄（D1—D5）
从华北平原层次错落的阔叶林，到辽阔广漠的蒙古草原，再到连绵不绝依湖（贝加尔湖）而生的白桦林。每天醒来，收获一番不同的景致，体会一份行驶中的静谧。这便是K3国际列车最吸引人的地方，也是斟酌过后摒弃飞机选择火车入俄的原因。
K3次列车每星期三由北京站发车，经蒙古乌兰巴托，最后达到莫斯科。行驶6天5夜，46个站点，全程超过7600公里。
蒙古国的天气喜怒无常。放眼望去，时而雪原辽阔，时而枯草连绵。
蒙古国大多数人口都聚集在乌兰巴托，列车离乌兰巴托约近，城市化的景象就越明显。
据说是乌兰巴托最繁华的区域之一，香格里拉大厦，也是咱们国家援助建设的。
到了乌兰巴托以后，有大约30分钟的停站时间，可以下车活动。（乌兰巴托火车站竟然没有设卡，可以自由出入站！！！）
离开乌兰巴托后，映入眼帘的就只有茫茫雪原了。
一觉醒来，已经身处俄罗斯境内，车窗已经冻出冰晶。
稀奇体验1：火车换车轮
蒙古国和俄罗斯的钢轨是1520毫米的宽轨，我天朝是1435毫米的准轨，相差85毫米。三国轨距不同，当火车行驶至二连浩特时，列车驶入换轮库，换轮后出境。
换轮操作需要约4小时，列车卫生间关闭且不允许下车，这对膀胱是一大考验。
稀奇体验2：餐车
每经停一个国家，列车的餐车都会进行更换，所供应的餐食也颇具当地特色。相较而言，蒙古的餐车更具特点。
在蒙古车厢内，享用了一顿牛肉，可以直接使用人民币支付，计算完汇率，与使用蒙图支付差不大。
难得体验1：告别网络
广漠的蒙古草原及西伯利亚约等于是没有网络覆盖的。远离钉钉、朋友圈、微博，或许可能会带来些许的不适应。但却多了一些轻松的静谧时光，看看景、读读书、聊聊天，仿佛体验着15年前大家伙头还没低下去的旅程。
难得体验2：故事分享
结识了一对同行和蔼的台湾夫妇，花甲之年。从宝岛启程，游历了壮美的祖国河山，此番K3至莫斯科，计划从摩尔曼斯克搭乘国际邮轮，穿越芬兰、挪威，细细游历北极圈。听闻他们的旅程以及见闻，足以被他们的勇气、生活状态所折服，进而陷入到思索中久久不能平复。
我们因为时间关系，在俄罗斯的伊尔库茨克便结束火车之旅。
总结点干货：
1. 出行前，需提前办理好俄罗斯及蒙古国签证，某宝上可代办，一搜一大推，岁末年初之际需格外注意，战斗民族的圣诞元旦假期非常长。
2.同等距离，国际列车的车票比机票贵。车票无法通过网络购买，凭护照号线下购买，某宝同样有代购，只是代购费用不低。此番出行，委托了在帝都的朋友进行购买。
3.食物，是绝对的稀缺品，特别是新鲜的瓜果。列车提供两顿不需要额外付费的餐食（中国境内），剩余的就只有依靠自带或者餐车解决了。
4.过境审查1小时左右，战斗民族审查的更为仔细些，有可能会开箱查阅行李。
