最近很长时间不写东西，总是想写有主题、长一些的，导致没有办法动笔。其实刚开始写作的时候，不要有太高的要求，这样不容易坚持住。

书上说过写作可以记录你的梦境，你一天发生的事情或者一小件事情，你的所想所感。反正别管写的好不好，只要写就对写作有帮助，细细一想，也对，那就随便写起来吧。

这两天制定了晨间日记的模版，前天早起睡不着，没事干，看见晨间日记，随便写了写。觉得这个习惯不错。早晨是一天的开始，头脑非常清楚，注意力容易集中。在一天开始的时候对自己昨天的事情进行回忆、总结、反思，在制定新一天的计划，这样对于我们自己的成长有很大的帮助。

在晨间日记里面，我制定了四大模块。

第一个模块是开启仪式，就是写日记常规的东西，比如，时间、天气、心情、一周的目标等等，有一个开启的仪式，让自己带入日记中。

第二个模块是昨日记，里面包括:昨天做的三件重要的事情、昨天学习到的新知识、昨天有什么不好的地方需要反思的、还有昨天锻炼的内容等等……这个模块，是写晨间日记的精髓。让自己回想昨天发生的事情，进行总结和反思，非常好，所以这个模块占的比重比较多一些。

第三个模块是今日计划，给自己制定一个计划，今天要干什么啊等等……给自己定一个安排，回来也好监督自己，看看有没有完成。

第四个模块是好习惯打卡，这几面我制定了10个方面，有读书、锻炼、不发脾气、打扫卫生、反思、和朋友交流、写作、还有拍一张喜欢的照片、处理好一个短视频等等……是按照自己比较感兴趣的方面进行定制的，也就是私人订制。这个模块就是提醒我这几个方面都是对比较重要的，你有没有完成，一目了然。

尝试了两天，觉得不错。以前早晨起来也没有什么事情干，就是刷刷朋友圈啊，看看QQ空间啊等等……把早晨的大好时光都浪费了，起床写一写晨间日记，对于我自己是非常有好处的。

在晨间日记中有提到要和朋友交流，这两天有主动给朋友打电话，聊一聊天，收获了一些新的知识，一些自己薄弱的方面的东西，了解一下跟自己不同人生的朋友们，他们的东西，非常有趣。

因为我以前不怎么和朋友通电话，基本就是大家想约的时候一起出去玩一玩。时间一长，感情有的就生疏了，所以给自己定下来，要跟朋友去交流。这样每天去打几个电话，既能增进朋友之间的情感，也能提升自己的见识。

今天跟朋友聊了聊汽车领域，收获了不少新知识。

前几天我的一个朋友去提新车，我也跟着一起去试驾了，朋友说这个车非常好，提速各方面的都不错。由于我也是开过几辆车的老司机了，所以我上车试驾了一下。感觉这辆车有几个问题，第一个就是方向盘非常轻，过弯的时候一点阻力都没有，没有质感，如果上高速的时候超车会非常飘。第二个就是刹车非常硬，每一脚刹车都跟急刹一样，如果车上坐上老人和小孩，那根本就没法开快。得过于小心去考虑刹车的问题，会非常累。

针对这两点，我今天问了问这个朋友，我说我感觉这两点是缺点。我想听听你怎么说。他说，这两点问题，不一定是不好的。首先方向盘轻重的问题，有的车注重入弯的操控性，要求方向盘指向准确，就会把方向盘调教的稍微重一些，重一些的方向盘，长时间会比较累，但是一般高档一些的车，方向盘确认会调教的重一些。反之，轻的方向盘，是品牌注重车的整体舒适性，打方向盘会很轻松，所以才会调教的轻一些。

刹车软硬的问题，很多德系车就会比较注重安全，所以刹车做的很硬，一点就有，比如大众等等。日系车注重开车的舒适，要求车体较轻，省油，所以刹车调教的偏柔和。我在想，“车到山前必有路，可是丰田刹不住”是不是这个刹车软，带来的不好的地方。

跟朋友聊了聊，也涨了挺多知。让我也知道，问题，都有两面性，并不完全是我想的那样。

这随便写了写，又积累了1500多字，所以还是像开头说的那样，想写就写吧，不管写的咋样，只要写，对自己就有好处。