要有多大的勇气，才能让我这个谈车色变的中年女人想着去考驾照？也许是因为每次回娘家时放着自己的车不会开却要去拼车的憋屈吧，也许是想要挑战一下自我以证明自己还能学会点东西吧，更直接的原因可能是，两年前头脑一热交了钱考过了科目一，这再不继续学下去就要过期作废了。于是吧，这个假期，我也正式加入了学车大军中。
我抗拒学车还因为怕教练，怕教练打骂，实则呢，教练也并非那么凶神恶煞，但也不会像幼儿园老师那样温言细语。入门，先听讲解，三言两语，我已如堕五里雾中，上车，不是车速太快，就是熄火。还没搞明白怎么回事，就要下车换人，一晌也就轮个二三下。
刚开始学车，每次都是刚哥催促着亲自把我押送到驾校，这像极了一个厌学的学生被家长揪着耳朵一路提溜到学校的场面，最盼望的就是下雨，可以堂而皇之不去练车。和我一起练车的大多数都是十七八岁的高中毕业生，我深感自己不如他们脑子灵活，接受的快，但好在姐态度端正呀，不练车的时候就去打方向盘，所以慢慢地，也就后来居上了。
升了“班”后，主要练倒车入库，由于大家都慢慢成了熟手，所以速度也快了，一晌大概能练个五六把。又过了一个星期，我们便顺利升到了科目二的毕业班。
练了两天的倒车入库后，教练一股脑把剩下的内容全交了，什么侧方停车 半坡定点 起步，直角转弯，曲线行驶，说实话，我的脑子彻底懵了，教练说的那些点呀，根本没看到几个，还有就是车速控制不好，还没看到点呢，车就开过去了，就这样，我又一次成了班级拖后腿的那一个。
从20号到7号，半个多月的时间，我是彻底耗在了驾校，从来没有想到，学车是这么严肃认真的一件事，烈日，酷暑，也顾不上了，越到最后，越能豁的出去，因为你之前已经付出了那么多，你没有理由再放弃了，既然已经吃了那么多苦，再多加一点又何妨？所以，这个时候坚持下去要比放弃更容易做到。学车如此，世上任何一件事不也是如此？从好的方面来说，当你坚持了一件正确的事时，你所付出的那些成本会推着你继续走下去；但如果你一开始坚持了一件错误的事，你所付出的那些成本会让你不甘心放弃，哪怕你也感觉到走错了。所以，世上任何事物都有两面性。
到了考科二的日子了，说不紧张肯定是假的，从小到大，每一次的考试，都是对心灵的一次折磨，你越重视它，心里的压力也越大，这也像极了工作后的讲公开课，职称面试，每次都是紧张得食不甘味。但随着阅历的增长，我大概也能明白，消除紧张的最有效方法就是充分准备，熟练掌握，不要寄希望于考试时的临场发挥。
在候考大厅等待的时间是漫长的，看着身边的人一个个被叫走，看着考完回来一张张表情各异的脸，我的精力在等待中似乎也被渐渐耗尽了。突然，广播里喊到了我的名字，我像条件反射般从座位上一下冲了出去，没有一丝犹豫，出了门，来到考场，看到了分到的13号车，我直接冲着车右边就过去了，突然又觉得哪不对劲，驾驶座应该是在左侧呀。来到车上，根据语音指导，按了指纹，一切按步骤准备，这时，心里倒一点也不紧张了，所有考试的步骤都无比清晰地浮现在脑海里。
左右倒库，侧方停车，都完成的很好，车速也控制的不错，半坡定点，似乎不是很完美，但在误差范围内。然而，起步时，可能是离合松的不到位，车往下溜了，赶紧刹车，没熄火？再松离合，松刹车，又溜？我预感要完，果然，语音里传来考试不合格的提示，怎么会这样呢？还有一次机会，下次一定要抓住了。
第三次，我终于把车开上了坡，也不知道剩下的两项怎么记成绩，不管了，按步骤完成吧。
出了弯道，来到停车点，我又按照第一次的路线，开始了我的第二次考试，倒库 侧方依然没有问题，这次半坡起步一定要成功，我吸取了上次的经验，先松离合，缓松刹车，终于成功了，剩下的就是直角转弯和曲线行驶，我心态很平静，控制车速，看准了点，顺利结束考试。
回到起点，听到语音说考试合格，下车，到候考大厅签字确认，出考场。
虽然是第二轮才过关，但想到我能顶着压力，弥补失误，这说明我的心态还好，这次考试，不仅考出了技术，更锻炼了心态，别人跑一圈，我跑了两圈，似乎是还赚了呢，哈哈……
当然，任何考试也都有运气的因素在里面，我们一批去考试的，有四个都挂了，他们平时练得比我还好，但不知为什么，都失误在了倒库上，他们说点也看准了，就是压线，怀疑是车的问题，教练却说跟车关系不大。很可能是那辆车离合比较松，车速不容易压下去，打方向时没控制住车速。
科二也算翻篇了，那种成功的喜悦也渐渐淡了，但这半个多月学车及考试带给我的思考却留了下来。我这才明白，什么叫“经历即是成长”，你做一件事，收获的不仅仅是这件事带来的结果——成功或失败，更重要的是做事的过程，它会让你明白努力的意义，让你认识更多的人，让你修炼自己的心态，甚至是一些更为细枝末节的东西，比如清晨驾校场地边那迎风盛开的紫色喇叭花，比如公交站牌边那充满农村烟火气的自由市场，在那里你可以买到又便宜又好吃的西瓜 香蕉 玉米……
