昨天到了都江堰，实际上这次的进藏之旅就已经结束了。

接下来的行程，和西藏没有关系。

所以，本篇是为这次进藏的一个总结。

进藏是一种执念，就如我们在雀儿山遇到的吉林大哥一样，他对新疆有一种执念，因为几次特殊的原因，使他没有成行，这次心心念念就往新疆去。

我们对西藏也是如此。那是一个必须去实现的梦。

终于，把它完成了。

3月15日从苏州出发，到昨天4月7日，历时24天，我们高速到成都，由成都走国道318进藏，到拉萨，再由拉萨走青藏公路、总行程超过6000公里。

每一天的经历都在以前的文章里，不再重复。我想从衣、食、住、行、其他等五方面讲一讲。

衣：我穿得最多的时候，是一件T恤，加一件卫衣，再加一件加绒的防风服，够了，大部分时候外面防风的那层不穿，是因为长时间在车里，不冷。偶尔下车拍照，即使在海拔很高的地方，风大，但时间不长，没有问题。

当然，在三、四月，川藏地区经常下雪，如果怕冷或者长时间在外面，还是需要一件羽绒服。

最冷的地方是在纳木措，租了军大衣，否则真要冻出感冒来。

食：吃的问题不大，如果不挑食，一路上川菜、清真菜、陕西菜、藏菜都有。我们自己带有炊具，在营地或者可以做饭的停车场，就自己做。317沿途的自驾营地很少，而且县城小，没有大的停车场，有也不能做饭，所以就经常在小店里吃。常吃清真菜，牛肉面、面皮、盖浇饭都可以，偶尔也去川菜馆，在成都和都江堰吃火锅，都江堰的火锅又便宜又好吃，超级棒。

赶路的时候就吃点干粮，车上一定要准备好水和干粮。318经常堵车，而且一堵都是四五个小时或者更久，这个不能不备。

住：我们的越野车装了车顶帐篷，所以可以露营的地方或者停车场，我们都可以直接睡车上，省去了一大笔住宿的费用，同时也可以随时休息，不用去找旅馆。但317返程的时候，就很少有适合露营的地方，所以连着几天都住了旅馆。在西藏，一般旅馆的价格都是120元，只要你不去住特别好的酒店，这个价格是非常惠民的。卫生间、洗澡都可以，睡觉电热毯也不会冷。四川的旅馆条件要比西藏好，房间大，设施也好。价格也就130－150元。当然，我说的是我们这次的旅馆价格，现在是淡季，不代表将来旺季的价格。

行：318肯定是比317好走的多，虽然大货车多，容易堵，但整条路因为被炒红了，所以路边的设施比较齐全，饭店、旅馆、露营地也多，打卡和休息区也多，相比起来，317要冷清很多，开很久没有一个休息区，路坑洼不平，对车子的考验较大，舒适度肯定不如318.

另外，317一路上限速较多，特别在西藏，常常限速40或者30，测速路段特别多，一个转弯就是测速，控制不好容易被罚。我们总算小心翼翼，一点没有犯错，据说罚起来很厉害。

四川段虽然有测速，但总体给开60码，相对好一些。只是进入四川，修水电站、修路较多，路面变[窄，坑洼，单向放行，开着并不爽。

其他：

关于高反：给的建议是不要上的太快，不要太赶，慢慢进入，海拔慢慢提升，让人有一个适应阶段。这次我们到理塘的速度快了，所以当天晚上我是有一些反应的，头疼，但第二天就没有问题了。在巴塘休整了两天，再上超过5000也没有事。关键自己不要害怕，睡觉的地方尽量选择4000以下的，不得不在4000以上的话，尽量带好氧气瓶，有条件就住有氧酒店。

我们的氧气瓶带着，但没有用。从317回来，前面几天的路程都是在4700左右，所以建议第一次进藏，还是从318进比较好，身体能适应。

关于爬山：原则上什么车都能进藏，但一旦遇到坡度较陡连续转弯，下雪结冰的路面，越野车的性能普遍高于小车。这个毋庸置疑的，越野的AT胎防滑，所以我们过色季拉山的时候，其他车都穿防滑链，我们没用，四驱几乎也没有开过，全程在冰面上开，上山下山都没有问题。

防滑链还是要准备的，如果车子性能不好，知道山上下雪，提前装好，一旦在上山时打滑，就比较麻烦了。

关于风景：肯定是好的，当然会有审美疲劳，但无论是南线还是北线，都因为两边有人居住，所以人很关键，风景是自然的，风景又被人改造着，因此你会见到不同的景致，而且每个季节的景色都不一样。我们这次去早了，等夏天的时候，草原都绿了，藏民说会更好看。但夏天去的话，就看不到满山的雪，也没有爬雪山的经历了。

所以，一切都是最好的，一切都是刚刚好。

第一次进藏，算是圆满结束。平安，顺遂。期待下一次的旅程。

（今天和季子电话，告知他我们去厦门，接他五一回家，他蛮开心，这样就解决老师喊我们去的问题了。）