共享经济的热，让各种共享关键词，共享公司如雨后春笋板出现在我们的视野。比如共享雨伞、共享单车、共享充电宝、共享篮球等等。
整个社会到充溢着共享的气息，全民沉浸在共享的狂欢，乐此不彼，前仆后继。
共享经济是怎么产生的？起初是我们都有拥有一些闲余物品，不是经常使用，价值剩余的资源，通过互联网平台将信息散发出去。供给方将自己的所有权转移给需求方，使其拥有临时使用权，各取所需。两者在同一平台的相遇，使存量变成增量，避免资源浪费，实现其最大限度使用。
共享经济的定义就是原有资源的合理利用，避免资源闲余浪费的目的。然后相比我们国内的共享公司，打着共享经济的幌子，自己创造产品，并自持物业管理，提供给消费者一个使用的平台。
以共享单车为例，现在共享单车行业内竞争激烈惨痛，乱象丛生。我们非常的熟悉的ofo、摩拜、哈罗单车、小蓝单车等等。每天我们在上班的路上，遇到人流比较大的地方时，各种颜色、密密麻麻、遍地开花。比如在地铁口，共享单车的随意摆放堆积，拥堵现象不亚于人的拥堵。
一个物种的产生是各种生态要素的的汇集，变异，试错，然后通过时间的不断筛选，最终能够适应环境的存活下来。这就是大自然的物竞天择的规律，这是自然万物必须遵守的规律。
共享单车也是如此，由于拜资本的能力，才是其快速繁荣起来。从商业上看，每一辆共享单车就是一个流动的储蓄户，一个流动银行。平均一辆车就可以吸收8个人的押金，短短时间，一个共享单车公司账上可能就会达到几个亿的资金，这是多么迅速的资产扩张。所以，在利益的驱使下，不断的资源进驻到共享单车行业，导致行业竞争加剧，伴随而来的就是粗放式的投放，伴随的也是供大于求，资源的浪费。
共享单车带给我们便利的同时，随时而来的是共享单车的随意乱停，随意摆放，随意破坏。我们开车路过乡间，垃圾场时，各种报废的共享单车堆积成山，杂乱不堪。据说北京投放70万辆单车，扔掉报废的单车可以造一辆航空母舰。然而共享单车不能回收、不能降解、不能消耗，引发的是极度严重的资源浪费与污染问题。
关于共享单车造成问题报道出来，一夜之间，共享单车成为了众矢之至，成了全民口诛笔伐的对象，产业神话变成笑话，背后一定会有逻辑。
共享单车兴起的时候，为了资本扩张，尽快抢占市场份额，不断的粗放式投放。被资本利益冲昏了头脑，然而没有考虑将后出现的问题。比如，单车的乱停乱摆、偷车、损坏车辆，行业内部的恶性竞争，不择手段将对手的单车进行恶意损坏等问题，使其不断加大投入成本进行整治以及维护，造成运营的困难，然而这些对于一个公司影响都是致命的。共享单车圈内开始出现了经营不善、资金匮乏引起的倒闭，萧条期，出现相对理性的繁荣。
从而我们引发了一个思考：一个行业从混乱到有序，要经历多久的时间？
我之前从事的是测绘仪器行业，从一开始的一家独大，到后来的四足鼎立，中间各个公司经历了非常恶性的内部竞争，层出不穷的价格战，最后存活下来的都基本上都具有自身的实力，行业也进入相对有序的发展。
我听到一位买酒的朋友也分享了他们的营销方式：一般酒类品牌为了进驻一个城市，会雇佣一批人去饭馆里面点餐，要点饮料的时候，问有没有XXX酒，老板说没有，那么他们就说算了，再换下一家。长此以往，以此来增加餐馆老板
对该类品牌酒的印象，到达迅速占领市场份额的目的。
如此暴力与非暴力的手段，正常与非正常的市场手段，在快速发展的行业中，此类营销方式层出不穷。团购大战、综艺大战、房产大战、外卖大战... ...
共享经济只是这个时代的经济产物，在快速发展迭代的社会，还会有更多的经济模式出现。我希望我们政府能在新兴行业出现时，即使制定制度，规范行业的发展。
对于我们个人而言，当我在享受共享经济或者这个社会发展带给我们的便利的时候，我们抑制住我们的内心的恶，彰显我们的教养与素质。
