每年春季详细规划好线路，夏季出行，2020年因为疫情迟迟不能确定线路和行程。
总算到了暑期疫情逐渐消失，规划了50多天的云南昆明—广西北海计划。
2020年9月13日傍晚点从延平站出发，9月15日到达云南昆明开始这一旅程，一直到11月4日下午从北海市飞回福州顺利结束。虽然在云南骑过二次长途（一次从昆明往香格里拉方向。一次从泸沽湖往腾冲方向，）而这次选择往广西这一路，可以说路上每天都是新鲜的。
确定线路和行程后提早几天在黑鸟软件上做了攻略，有了十年的长途经验，每段距离、爬升做的规划很到位。骑游每天骑50公里左右，骑半天游半天。
如今，路上的记忆已经有点模糊。看着自己的旅行日记，想尽快和有兴趣的朋友分享一路风尘一路歌。
（9月28日）D14 今早起 、天气晴好，八点：出发，前往十几公里外的碧色寨火车站（建于1903年，由法国人设计，法国风格。）这景点保留了大部分原貌，值得一游。十一点后离开骑往今天目的地鸣鹫镇，目前正是云南盛产水果季节，沿途摆摊果农的水果价廉物美，买了不少只能不断增加负担。
鸣鹫镇海拔一千八百多米，从蒙自市区（海拔一千二百米）开始四十公里路程就是在不断上上下下过程中往上爬坡。
傍晚五点半一进达鸣鹫镇就见牛羊肉馆成排，一安顿好住宿就先来顿牛肉火锅。
听说 鸣鹫镇明天赶集 计划在呜鹫镇休整发呆一天。
早起 、天气晴好，生活不易。
八点：出发，前往十几公里外的碧色寨火车站。
据说个碧石铁路是我国近代史上主权最完整的铁路。
碧色寨所处的是滇越铁路的中心地段，距今已经有一百多年。
个碧石铁路是新中国成立前云南省的第一条民营铁路。1914年，个碧石铁路正式动工，1936年，全长177公里，连接个旧、碧色寨、建水、石屏的个碧石铁路全线通车。
