据路透社网站报道，2020年3月6日德国巴斯夫、芬兰富腾和俄罗斯Nornickel三家企业表示，在芬兰规划一个电池回收产业集群以满足电动汽车市场的需求。
与此同时，中国动力电池“退役潮”正在袭来，2020年中国将产生约24万吨的退役锂离子电池，2022年将产生53万吨。让人纠结的是，动力电池所需要的钴、镍、锂等原材料，中国目前都依赖进口。但同时让人欣慰的是，中国2018年回收了约6.7万吨锂离子电池，占全球总量的69%，并且计划增加更多的市场份额，为不断发展的电池业务提供更多材料。
废旧电池变废为宝的同时，也有可能催化出回收厂商意想不到的发展，如格林美股份有限公司，起初只是一家电池废料回收商，如今已成为一家全球主要的电池阴极制造商。湖南邦普循环科技因为本身废旧电池回收业务，而自2015年就已成为锂离子电池龙头宁德时代CATL的子公司。废品只是放错地方的资源，它可以化身为宝，美化我们的生活。
