“人道情怀”原创作品，文责自负。
人生百马之四十，苏州马拉松，也是苏大强首届跨越全城的城市马拉松。给人的印象是，苏大强特别豪横，虽然稍微有些细节上尚需完善外，也是中规中矩，八十五分总归有的。
【体验不足】
如果你是苏州人，先别不高兴，我来先唠叨几点需要改善建议。
先说说领装备，偌大的一个苏州，竟然搭了个临时棚放在奥体户外。配合天气的寒风凛冽三月的下旬，领出了大冬天的感觉，对比其他城市，建议放在室内比较适宜。
再说停车，组委会建议大家地铁前往，但总归还有较大一部分人还是有驱车、停车需求的。如果组委会有心，在起点周围给出一些停车场推荐，我想肯定会变得特别贴心。譬如，笔者自己攻略的停车场，东沙湖生态园就是一个非常合适场所。
最最重要的是，起跑的国歌声，可能因为离最前面起跑线有一定的距离，还是就没有这个环节。就是未能感受到起跑前的雄壮国歌，那万人齐唱、撼动人心的场面，十分遗憾！
还有些小瑕疵，譬如路面不平，还有一段小砖路。尤其是被大卡车挤压过的柏油路面，有一种看不见的高低不平，好多跑友因此绊了个踉跄。后半程的小方砖路面，松动不平也是后程运动员容易摔跤的隐患之一。
再譬如完赛后疏散指示牌不多，地铁成为唯一方式，让赛后的跑者体验感不好等等。
这些可见的未来可完善的不足，不能抹杀此次苏州城首次马拉松的特色和亮点，且听道来。
【特色】
首先是，从安全入口到分区进场，一般跑者都要步行2公里以上，可以让参赛者充分热身，而且场地宽阔，科学合理。
最靓的还是，赛道从10公里处，就开始布置能量胶，以及后程每两公里的各种能量胶和盐丸，铺天杀地。再加上各种特色补给，让广大跑友，白费了事先准备的鼓鼓囊囊的腰包。一直到终点，原封未动，有一些跑友，手里抓着能量棒，冲向终点。赛道的补给和大气，真是难得一见。
还有一路上，特具苏州特色的展台、群众表演，尤其公里牌处为跑友加油的黑色友人，替代了美女站台，颇具特色。体现了苏州是一个开放，且又有传统特色、有文化底蕴的现代城市。
特别是完赛后，琳琅满目的完赛包，尤为阔气。首先是印有苏马LOGO的完赛服，质量不错的赛后拖鞋，质量棒棒的保暖毛毯，还有各种赞助商的各种特色产品，绝对的温暖跑者劳累过度的心，让你有种满载而归的感觉。
特色还有很多，譬如美丽的赛道、热情的苏州百姓、尽职的地铁小哥、免费的地铁乘坐、贴心的免费定装照片、卫生贴心的冰水足浴……不再一一细展。
【体验亮点】
一周前的重马，体能尚未恢复，因为完赛后免疫力低下，导致的感冒正在发酵。留着鼻涕，站上苏马的起跑线，有些搞笑。心里还是有点抖抖嗖嗖，一点没底，而且把底线设置在四小时以外。
前程降速，带来了奇效，全程匀速，同跑大圣的适时提醒。让重马三十公里后各种折腾，无影无踪。稍尽全力，轻松超越后程的求生不得，求死不能痛苦大军。最后一公里还能满能提速冲刺，实乃罕见，记忆里也没几次。真的印验了“匀速为王”千古真理。
能如此安全完美的完成苏马，而且比一周前的重马提高了将近八分钟的成绩。除了降速、匀速的功劳外，当然还要归功于苏大强特别强大的补给。
之前的三十九场全马，让我逐渐地忘记了补给这回事，跟其他老马一样，赛前不再特别准备。忘记了初马时，腰里沉甸甸的包，计算好的补给点，能量胶+盐丸，不敢有丝毫差错。发展到最终，连腰包都找不到了，一身轻松的上战场。
不过，此次苏大强的强大补给，让我重温了一下初马时补给的状态。18、22、26、30、35，一点不落下。大概率也是助力我全程不降速、不抽筋的有效保障。
最后，苏马同柏林马、上马、锡马等知名赛事一样，把最后的终点设置在奥体中心的万人体育场。体验感相当不错，让我最后一公里跑出508的配速，让你错觉你参加的只是一场百米冲刺，与及冲过终点后，有一种意犹未尽的感觉。
苏大强的苏马值得期待，值得再来感受。
