作为一名晕车人士，上下班选择地铁实乃明智之举，直到我遇到某地“大名鼎鼎”的N号线，不得不感慨， 我还是太年轻了。

过去，我经常做地铁窜往市内各大有趣景点或热门的美食店，优哉游哉的打卡。地铁内，冬暖夏凉，以及列车的到点时刻准时且快速，相比以前站在那烈日炎炎或风雨交加的露天公交站台等车，舒适体验感大幅上升。

不仅如此，在地铁上遭遇急刹车的情况也少之又少，想来坐公交车，急刹车总来得措不及防，手猛拽着凳子把手，人就快甩开出去，重心变了，脚下踩着冰面似的，怎么也站不稳，往往担心摔个狗啃泥，至今仍心有余悸。

我很喜欢在地铁内坐左右两边靠着玻璃的位置听着音乐，享受列车快速的奔驰，进站时晃晃悠悠，如果不是看不到外面露天的风景，还以为身处在绿皮火车上。

当时并不明白，这只是其中一种场景。不久以后，就开始打工人的生涯，做地铁去上班。

它就是一罐沙丁鱼罐头啊！

清晨通往地铁口的路上，充满行色冲冲的人，炎热的夏天，吹来的风都是制热的，没有带来空气的清新，而是一股股热气，一阵比一阵令人窒息，快一点，再走快一点，进入地铁口，马上就可以感受冰爽的温度，那时整个人将清醒不少。

我所住那里最近的一个地铁口，并没有扶梯，每次扛行李的时候都令我郁闷，手无抓鸡之力，恨不能全身吃奶劲用尽，操作下来，手臂酸痛极了。想着想着，就来到入口往里面去，然而随之而来的，排了一整条的队伍，这是怎么回事？

“这是在限行吗？”

“对啊！”前面的一个小姐姐疑惑的看着我。

纳尼！！这个站高峰期限行，长长的队伍，几十米，都快排到出口处了，这要等多久，第一天上班报道，并没有预留很多时间啊！此时脑海飘过一句歌词，“西湖的水，我的泪啊~”

两分钟过去了，我还没有进站，不急。五分钟过去，我刷着手机魂都不知飘哪去了，一幕又一幕的画面，根本看不进心里去，队伍断断续续的前进。快十分钟过去，此时我已经知道就算是立马让我上车也于事无补了，迟到是必然的了，我急得就像是热锅上的热蚂蚁，浑身不安。作为新人报道，offer上显著明确的标记着到达时间，人事那边需要给新人办理入职合同，工作小白好不容易找到一份工作，第一天就迟到，实在不敢想。

历经十二分钟的排队，终于轮到我这一批放行，一过那个门闸，我告诉自己赶快冲。然而，由于人流过多，即使有着冲刺第一的心，也没有任你随意走的路，四面八方的人群，我甚至失去了方向，只能是随着人流的速度前进。

“什么鬼！”

内心一万个不相信——来到站台还要排队。

好吧，看来今天我要给人事以及主管等人留下深刻的印象。

不到一分钟，列车很快就到了，每个车厢都挤满人群，别说座位，就连站位也所剩无几。不等出站的人出完，前头以及排我后面的一位大叔蠢蠢欲动的抢先上车，挤在门口一堆，偌大的地方，变得只容得下一人大小的出口，我实在难以理解，就不能先等别人出完再出，这样里面的位置也可以空出来呀？

本着先出后进的原理，遵循着应有的规则，我十分的规矩的在一旁等待，几十秒的瞬间，挤推愈加的激烈，出来的人踉踉跄跄，我背后的人推着我在前进。列车的叮咚声响起，这不是要关门了吗？我这才着急的挤上去，反应过来他们的操作，现实总会有点打破规则。但这时想挤上去已为时已晚，一股强大的力量把我们后面几个退了下来，最终列车关门，只能等待下一趟。

很快又一班列车到达，这次吸取上次的教训，我也靠着边边赶紧挤上去，加上后面的人助推，这次倒是很顺利，我数了数一共要坐6个站，然后再转线坐一个站就可以了，挤挤很快就过去了。

不过，接下来的情景，我还是太天真了，下一个站点又是一推人挤上来，且这趟基本很少人下车。后来听朋友说，这一条线尾巴的几个站积聚着许多公司，属于这个城市的市中心，最繁华的地带，经济最繁荣，生活措施最为完善，吃喝玩乐应有尽有，自然吸引许多人群聚集。而挤在中间的几个站基本上只上不出，沙丁鱼罐头似的，使劲往里塞，原本我站在比较靠门的那位置，一下子被挤到车厢中间。

意外的是让我打开新天地，原来这中间位置还不算太挤，还可以艰难的刷一下手机，也还算是因祸得福吧。我赶紧给人事发一下信息，讲明限流的缘故，可能会迟到，提前报备一下，应该不会太糟糕吧。5分钟后人事回我一个ok手势，波动的心才趋于平缓，现只愁等一会下车，这瘦小的身躯，如何冲破厚重人墙。

列车正在快速行驶，语音播报下一站正是我要下车的那一站，我提前跟旁边的一位小姐姐换了位置，时刻准备着下车。就在我以为需要十分费劲的时候，旁边的一位男生也要下车，正好，由他开路，事半功倍，口中不断的说着：“借过一下！”出乎意料，非常顺利的出去。转线的时候，我发现处于高峰期的时候，由于人流过多，即使不限行，换个线也会比平常慢个两三分钟。

微信信息再次响起，定睛一看人事发来的，问我到了没，此时距离我上班的时间已过去7分钟，只能破罐子破摔，无力回天了，回了一个捂脸无奈表情，以及一句：还在路上。换线、出站，由于本人是个路痴，前天刚走了一遍的路，早已忘得七七八八，跟着导航一边小跑，一边来回，人事再次发信息过来，“到了吗？”“快了！”这一刻，谈不上悲喜了。

第一天上班，由于错误的交通预判，将近迟到快半个小时，当我去到办公室找人事的时候，里面已经坐了几个与我同一天入职的同事。人事确认我之后，让我先把一些资料填了，并交给我一个佩戴的工卡，填好之后再带我们一起介绍一下办公室以及一些部门领导。这时我发现也有一个妹子跟我一样，刚到达不久，笔尖刷刷的划过A4纸，同是天涯沦落人啊！

下班后，看到人满为患的车厢，再也见怪不怪了，相比早上的拥挤有过之至而无不及。我连着挤了五六趟才勉为其难的挤上一趟比较少人的，车上别说刷手机，就连手我都是伸曲着缩放，空气非常浑浊，夹杂着浓厚的酸臭味，一堆社畜以这样的一趟列车，结束一天的工作生涯。

在往后长达几个月的打工生涯里，每次出门都需要提前时间出发，害怕挤不上车，更害怕挤不下车，试过下车的那一刻被硬生生挤进来的一群人推回车厢，被迫在下一站下车，再到对面往回坐。

一个月总有那么几次迟到，不过公司还是比较人性化的，对于住得比较远的同事，可以有几次不扣钱的机会。即便如此，也不能令我心安。有一次迟到的时候，还跟经理同一辆电梯，打不打招呼空气中都弥漫着紧张的气氛：“我又迟到了！”

特别是在走回办公座位的时候，由于公司人比较多，办公的地方几层楼，每层楼都是非常大的一个办公平地，可以容下几百人。而我的座位又在较里面，一路走过去，都是一道极为显眼的“风景”，听着清晰叮叮当当敲键盘的声音，尴尬的场景我都想找个地洞钻。

后来，每当有人跟我提起N号线，我都笑而不语，这里面的心酸苦楚，真的是如人饮水冷暖自知。

我见过被挤扁的鸡蛋、洒落的豆浆、单不成双的鞋、掉落铁轨的手机，见过因挤推而破口大骂的争吵，见过有人趁乱“浑水摸鱼”的变态……除了周末，每天都上演着一场无硝烟的“挤推大战”。

苦难逼着人去成长，早期拥有“初出牛犊不怕苦”的心渐渐消磨掉，经过一番的炼狱后，第二年的春天，我终于有勇气换了一份工作，直接做公交就可到达，大城市的公交车班次非常的快，一两分钟的时间就一班，好多路的车都可以做，空座位数不胜数，坐在靠窗的位置，看街上人来人往，绿木成荫，花儿咤紫嫣红的攀爬在人行桥上，美丽极了。

一阵清脆的闹钟声响起，清醒过后脑海中迅速划过一个念头：要想舒服，一定要赶上那一班车，随即立马从床上弹起——还是逃不出这个怪圈。