2024.02.03（周六，腊月二十四）
1. 今日速览
全天行驶里程：320km
全天行驶时间（含休息和用餐）：14.5h（8：30--23：00）
今日行程节点图如下，实际行程不完全相同，如：1-2之间为避拥堵改走了国道；5-6之间高速封路，走了非高速路段。
2. 上午：行程西移，时通时堵
早上6点多查导航，比昨天更塞车了，沪昆高速雪峰山隧道前已经塞了10多公里，全程拥堵35公里，且途经邵阳段有冻雨，看来今天的行程不容易。而显强他们走更西边的道路，一路通畅，预计今天下午可到家。显芳也走得靠西，此时离我们不远。
我们得抓紧时间赶路了，可懒虫不想起床。
8：30左右出发。为避开拥堵，走一段国道G320后，在江口收费站（湖南省怀化市洪江市）上沪昆高速G69。10点进安江服务区（湖南省怀化市洪江市），看到浏阳蒸菜，真想来一碗。
11点左右，高速严重堵车了，甚至可以停下来回个微信。
13点许，到达铜仁服务区（贵州省铜仁市碧江区），用自助午餐。
3. 下午：冰雪奇缘，惊险刺激
感觉气温有所下降，服务区室外路面有不少冰，可能是冻雨的产物。
13：50左右，几兄弟姐妹相距并不远。
万万没想到的是，接下来的行程差别太大了，远远超出预期。
14：00许，高速路下起了冻雨（雪夹冰），虽不大，车辆都放缓了速度。导航在国道和高速间多次切换，找最佳路线。本来还纠结要不要下高速，14：30左右，高速路交通管制，被迫从苗王城西收费站（贵州铜仁市松桃苗族自治县）下高速，左转走242国道。
车外温度降到零下1度，冰和雪在242国道上慢慢积累。容儿看着车外的冰雪，直言国道比高速有趣，很满足。雨雪夹着冰雹，渐下渐大，对讲机传来显明的声音：“好像起步时有点儿打滑”。我的车行走时也滑了一下，前面有辆奔驰轿车打滑几次后降为龟速行驶，另两辆车打着双闪停路边，不敢前行。想到高速被封，路面应该是有些危险了，但这前不着村后不着店，我们也只能继续前行了。看这个样子，高速应该是上不去了，心里想着找个合适的地方住一晚吧。我们两车交流着雪地冰面行车经验：不要急起步、不要急刹车、不要急转弯。
很快，我的后视镜覆盖了一层冰雪，加热功能作用甚微。雨刮不停摆动，上面仍然积了雪。
快到16：00了，车流移动缓慢，路边见一较宽的平地（白果坝加水站？），我们停下车来，大小朋友们欢快地玩儿着雪，两车司机商量对策。
旁边更早停下的司机大哥，建议我们不要前行：前方进隧道前后都是陡坡，很多车打滑爬不上去或下不下来。我们观察了一会儿，发现路虽不好走，但未见回头车，我们决定随车流前行试一试。前行中，陆续看到车辆打滑，也有车调头返回了。
一路龟行，几百米路走了一个小时还没走完。没有对向来车，大家靠路中间继续向隧道方向前行，两车道的G242变成了单行道。道路虽艰难，有家人陪伴和满满的油箱，前行有了信心和动力。
慢慢地，有对向车驶来，众车纷纷靠右让路，G242恢复到了双向通行。终于来到陡坡前，坡下众车排队爬坡，坡中保持着较大车距，如对向有下坡的车，大家都耐心地等着它下完坡再上坡，生怕打滑发生事故。显明在前顺利上坡进入隧道，我稍后也稳稳地通过了，上坡时甚至没有出现打滑。出隧道后是连续下坡，显明等着我，改为我走前面他垫后。
中石油迓大路加油站休息后继续出发，显明在前我在后。天色渐晚，国道G242继续塞车，高德导航让我们走无名路和乡道Y038。19：20左右，从国道左转进无名路路口处（？），显明走错路，他调头后跟在我后面：“这种路开起来很提神啊！” 冰雪覆盖下的盘山小路，刺激惊险不断。我的车好几次爬陡坡都打滑，ESP（车身稳定系统）自动介入减轻打滑，时不时感觉到ESP切断了动力。现在想来还有些后怕，以后天气不好一定要拒绝走高德小路。（后来查资料发现，ESP并非总能帮忙。当车辆陷入雪地或泥地需要脱困时，ESP可能会帮倒忙，此时需要关闭ESP系统）
一路惊险，终于回来了G242，靠边停车（亮甲超市），稍作休息。显明经历刚才几次打滑后笑道：“这种路，开起来太恐怖了。” 他说有次轮胎刹住了，但车还在滑，差点追尾我。此时，知知想上厕所，可超市的厕所被占用。伺候小朋友车上拉臭臭竟有缓和紧张气氛的作用。有位路过的司机开窗寒暄几句，建议我们继续前行到前面上高速，至少要走出贵州（其实当时的亮甲村已属于重庆，刚出贵州1千米）。
20：50左右，我们沿242国道来到梅江收费站（重庆秀山土家族苗族自治县）准备上高速，此时发现，此收费站只出不进，看来接下来的高速路也封路了。怎么办？商量后决定向前开到秀山县城住宿，初定维也纳秀山火车站店。
导航显示去酒店约20公里（下图红色虚线的捷径），车流量较大塞车严重，要1小时才能到达。实际上，我们走了27.5公里（绿色路线），开了超过2小时！主要是坝子坎附近的坡道（下图），很多车打滑爬不上去，爬到一半又退回来或滑下来，几次都险些撞车，后面排队上坡的车被堵着进退两难。这个三叉路口一度塞得死死的，车辆动弹不得。后来，热心司机下车指挥，慢慢疏散了下坡的车辆，爬不上去的车辆靠边停，车队长龙终于动起来了。
22：00左右，来到坝子坎坡前，目测挺陡的，经过刚才的山路打滑，我有点儿胆怯了。显明的车跟在我后面：“前面那么陡的坡都爬上去了，这个坡应该没问题。如果实在爬不上去，就走右边那条路。你去试一下。” 我正准备左转爬坡，此时，从右边道路来了一位警察，他让我们走右边道路（直行）。既然警察叔叔都要求了，照办，绕行七八公里前往酒店。此时，已基本确定能到达酒店，容儿速速下了订单。
绕行的道路也并不平坦，大长坡和急转弯都不少，显明直呼：“这真的是山城啊！” 我们小心控制好速度和车距，很多时候怠速前行，有惊无险。23点许，进入县城，道路开阔起来，很快平安到达酒店门口，全程平均速度仅有12km/h。保安告诉我们地面只有一个车位了，地下车库有几个车位，但很多人不肯开下去，担心打滑开不上来，建议我们动力足的车下地库。我想：明天要是路况差到连地库都爬不上来，那外面的路况也不适合出发了。果断要下地库。
当时，地下车库入口的坡道上覆盖着一层不算厚的冰雪。我估量了一下，还没有山路的坡道陡呢。小心地控制着刹车，以极慢的速度开始下坡，但车不听我使唤，速度比预计的要快，我确信刹车已到底，但车还是缓缓地向下滑行。惨了，打滑控制不住了，前面下坡的尽头是水泥墙，还有几米就要直直地撞上了，这下车估计保不住了，速度慢人应该没问题吧？脑子里闪过车毁人在的画面。我稳住方向盘，左右都是墙壁，不敢冒然转动，准备拐弯处松刹车、转向。万幸的是，还没到底，车停了下来，我松了口气。第二天现场查看才知道，当时是被横着的一条水泥坎挡了一下。
后来看地图，坝子坎的坡道已经交通管制禁止驶入了，应该还是太危险了。从被迫下高速到入住酒店，这段路走高速仅64公里，走国道也不足80公里，我们今天开了近9个小时。一路上惊险不断，精神高度集中，看来对于提神，冰雪比咖啡红牛管用多了。
安顿好小朋友，已经23：45了，睡前瞄一下地图，今天走过的冰雪路，有不少路段处于交通管制禁止驶入状态。明天要走的路有结冰和暴雪，要做好后天（5号）才能到家的准备。容儿说：“今天不是赶路的好日子，但是带娃看雪的好时机。囧途有囧途的风景。”
