GDI是直喷式汽油机,起源于：日本三菱技术特征：低的燃油消耗、增大功率扭矩。自然吸气发动机相比，GDI使喷油控制更灵活，有利于提高压缩比和实现稀薄燃烧,既增强动力又节省燃油.而装上了涡轮增压器的发动机，最大功率可以增加40%甚至更高。所以，直喷涡轮增压发动机无疑是在节能减排和油价疯涨的大环境下，家用车的最佳选择。
但是缸内直喷发动机，每个工作循环点火4次，按1分钟发动机2000转计算，火花塞点火8000次，一天用车2小时，火花塞一个月下来就要点火96万次，是非直喷发动机的4倍以上。再加上国内燃油，积碳极易产生，而进气阀是最易生成积碳却不好清洗的死角。
由于T－GDI发动机技术在各大主机厂已普及，GDI进气阀清洗剂将成为直喷发动机车型保养必备产品。而GDI进气阀清洗产品在市场上还是空白，所以GDI进气阀清洗项目必将成为抢占市场的一颗新星！市场推新，利润空间可观！
碳王Carbinking®GDI进气阀清洗剂，能把积碳分解成细小颗粒，在清洗剂包裹下，在燃烧室内燃烧后转化成尾气排出，不影响发动机正常工作，同时，对三元催化器无害！
碳王Carbinking®GDI进气阀清洗剂
【产品功能】：
①最新科技配方成份：专门针对直喷发动机进气阀部位积碳清除。
②安全配方无腐蚀不损伤：配方安全，不会对发动机零件造成腐蚀，不损伤车身零部件。
③充分浸润软化高效分解积碳：内含净化剂对进气阀等部位附着的积碳进行充分浸润、软化。同时，高效分散剂将顽固积碳进行分散解体成极微小颗粒。
④残余物质彻底排出：分解成细小颗粒的积碳在清洗剂的包裹下，在燃烧室内一同燃烧后转化为尾气排出，不影响发动机正常工作。
⑤深度清洗：经过多次严格实验对比，高效清洗进气阀积碳，对三元无害。
使用方法：
第一步：将GDI进气系统积碳清洗机，吊挂在发动机引擎盖上，设备电源连接车载12V电源
第二步：拧开加液瓶盖，将碳王CarbonKing®GDI除碳清洗液加入设备清洗机内
第三步：找出发动机进气歧管较近的真空管或进气压力传感器，与设备出液吸管接头相连接
第四步：启动车辆并保持车辆怠速运作，检查真空管（进气压力传感器）是否有吸力
第五步：点按启动键，设备开始运行工作（运行指示灯常亮），设备启动后微电脑控制工作程序为：
工作时间默认为40分钟（不可调）
工作速度50-60W 定时循环跳转（可调）
设备运行状态下再次点按启动键可调定工作速度
第六步：待工作时间结束即可完成工作，观察控液视窗看到无液体喷出即可结束工作
第七步：长按启动键停止设备工作，断开设备电源
第八步：轰油门一分钟左右，把残余废弃液体排出，检查车辆状况并由专业人员实行路试
第九步：恢复原车辆真空管
