2026年6月22日 晴
开车在路上，看着一辆辆私家车，忽然想起一个问题。
为什么网上关于油车和电车的选择问题，打的如火如荼。
抛开那些省钱，省心，配置，仍然从最核心的人类的发展角度来看这个问题到底是怎么出现的。
我们知道现在去买车，家用车手动挡已经很少了，虽然手动挡也有自己的优势，但是不得不承认手动挡的门槛比自动挡高。
这件事大家没有争议吧？
电车出现之前，网上争议最大的是手动挡和自动挡。
本人以前开的也是手动挡，不得不说，小排量的手动挡确实完爆小排量的自动挡。
但这件事的底层逻辑没有那么简单。
手动挡被淘汰，最核心的原因，就是他难开。
这时候有暴躁老哥就要跳出来骂我，“你说难开是因为你水平不行。”
辩论嘛，以前我说过，不要掉入自证陷阱。别人说你水平不行，你不要去证明你的开车技术，因为技术好坏是主观想法，并非客观事实。F1赛车手不也偶尔撞的很厉害。
这件事要追溯回人类从树上下来，直立行走开始讲起。
你说，“我靠你又开始抽象了，八竿子打不着嘛。”
不是这样的，人类之所以直立行走，是为了解放双手。用手扔石头，石头砸死了小型动物，人类吃饱肚子，才开始了进一步的演化。
这是人类的第一次解放，解放双手，发展技术。
随着技术不断的更新，人类解放的东西也越来越多，从徒步行走到开车，解放了双腿，从甲骨文到手机打字，由繁而简，进一步解放了双手。
人类就是在一步步躯体解放中才发展出现在的成就。
思考一下，人类为什么要执着于解放躯体。
底层原因，我个人认为是：为了解放大脑。
虽然有科学家说，人类对自己的大脑开发程度不足百分之五。
但我一直对这些专家有质疑，人脑是一个逻辑运算的处理器，有没有可能百分之五或者百分之十才是人脑真正能流畅运行的状态。
就看电脑CPU，都知道CPU负载不用100，跑到50左右电脑就开始卡，发热，更何况人脑，比电脑更精密。
所以说人脑这百分之5吧，就是人能调用的上限，这百分之5负责处理一切日常事务。
包括开车，如果你开手动挡，你需要额外记住加减档，离合器。是比自动挡更费脑的操作。
所以在潜移默化中，人类舍弃了手动挡。
再回到现在电车的讨论，目前的电车技术远远不够：
根据我这个推论。人类从电车中想获得大脑解放，需要的不是现在这种水平的电车，而是真正的智能驾驶。
只有真正智能驾驶的汽车，才能进一步对人类大脑进行解放，目前争议的省钱，大屏幕，车机体验根本不是核心竞争力。
现在，我们讨论另一个问题，人类历史中这些争论这么费脑，有意义吗？
下期随笔，矛盾与博弈。
