主题：首都计划
大纲：道路现状
改造规划
改后路况
内容：市郊公路计划
感想：
关于南京城市道路的计划在之前已有所介绍，这次所介绍的则是郊外的公路。同样的，在没有规划之前，应该知道当前公路的状况，目前南京城外可以通汽车的道路非常的少，其中较为重约的有九条线路。
一：由水西门到新河镇的这段路大约有八里，其中自城垣至江东门这一段，大约六里路都是铺的石路，路宽平均有三公尺，两旁路肩各占一公尺。（一公尺等于一米）
江东门到新河镇其余的路都是泥路，平均宽度约六公尺，除江东门这一段外，道路都很直，而且路面没有高低不平处，可供汽车行驶。
二：由中华门到板桥镇的公路。这条路由南京城外西南方向行驶，从中华门直达芜湖，大约是90里的路程，路面砌石，平均宽度大约有两公尺，马路笔直，但是路面过于狭窄，骑车行驶存在一定危险，但是马车和人力车通行没有问题。
三：中华门至河家村公路。这条路从南京城外往南行驶，路面平均宽度只有两公尺，全路都是石路，路线也很笔直，但是有500公尺长度的马路略微有一些弯曲，高度约10%，其余都很方便汽车行驶。
四：中华门至殷家镇之公路。这条路也是由南京城外往南行，经过殷家镇，后到秣陵关，全长路程大约是50里。路面是泥巴建成的，宽度大约有两公尺，路的四周都是平原，没有高低不平的地方，路线也很笔直，只是可惜因为年久失修，所以汽车行驶非常的不方便，尤其是下雨时候更加不方便。
五：通济门之上方镇之公路。这条路是往东南方向行驶的，距离句容大概有90里路，同样的也是石面道路。宽度大约有两公尺，路线笔直，可惜因为年久失修，破烂不堪，尤其是高桥门一带，更加崎岖难行，不仅汽车形式不方便，连马车都很难行驶。
六：由光华门至牌楼之公路。这条路由城门往外东行，长约大概八里的石路。但是由牌楼到大定林，大约有十里的泥路。虽然路线颇值，可仍有一些有一些弯路，不论汽车或是马车行驶都不是很方便。
七：中山门至汤山之公路。这条路由城门往外东行，大约长50里笔直的石路。从中山门算起有十里路，宽度大概有七公尺，往后就越来越窄，等到汤山的时候，路面宽度只有两公尺半，不过两旁都有广阔的路肩，非常方便汽车行驶。四周虽然山多，但是所经过的路线都基本没有崎岖的斜坡。城外的众多马路，可以说这一条路是最为完善的。
八：太平门至尧化门之公路。这条路是往城外东北方向行驶，经过尧化门再行驶大约150里的石路就可到达镇江，路途当中没有大的斜坡，可惜路面稍稍有些狭窄，不是太方便汽车行驶，但是马车还是挺方便的。
九：下关至燕子机之公路。这条线由城外往东北方向行驶，长度大约有15里路，除却中间有一段是泥路，其余都是石子路，所以骑车形式较为方便。但是下关边界有一个拱桥，所以马车行驶转弯的时候不是很方便。
以上各路都是原来出城的老路，出城的公路本来远远不止这么多，但是其他路线都不是很长，只有和平门到观音门一带比较长而已。另外从中山马路延长环绕紫金山南麓的环陵马路，是最近新建的，路面宽而平，所以很车辆行驶。又有京杭、京镇两条路，还在建筑当中，这两路当中都有一段是沿用旧路的。京杭路线当中的老路是从中华门到汤山一带，京镇路线当中的老路是从太平门到尧化门一带。所以两条马路建设完成之后，这两条老路自然都会发生变化。新建的马路大多都是在城东一带。交通方便自然促进郊外住宅向东发展的趋势，并且这样还可以和预定的中央政治区域来往便利，方便促进该区发达，规划完善。从以上可以看出，新建的道路大多都是在长江东南两岸方面，至于浦口这一块路线非常的少。
通过上列诉说会发现除了最近新建的马路之外，其他的路都不是很方便骑车行驶，即使可以勉强行驶，也要加以改造。至于如何改造，除了旧路以外是否要新加路线，这则要以各地方的情况来定论。
所订的公路路线在图中都已画出，主干道纵横交错，一方面利于城市内的交通，一方面也利于城内城外的联络。路线的形状是呈中间向外放射，以横路环绕来联系，就如同一个针织蛛网一般。至于路线的疏密，则是根据各个地方的情况和以后准备的建设来考量。但是两路的距离通常是以1000公尺到3000公尺为限度。城内农村都要建设一条直达城里的捷径，以方便市民互相来往。上列提到的道路当中，有一些马路因为交通便利所以仍然保留，但是其中弯曲过度，或者说宽度不足，路面不适的一些情况，则要加以改之，或者是拓展或者是进行建造。至此种种的改造规划应该根据不同的情形分先后，除了一些重要的道路，市民经常会来往的道路要及早改造，燕子矶因为是风景名胜之地，并且下关通向各路，又左临长江，右临山岗，游客肯定会很多，所以道路也也要及早改造。
除此，建造马路路面的材料最好采用砂泥的混合物，路肩必须广阔，这种路面因为土质的关系，排水不够好所以水沟也要充裕。估计将来运输比较多的道路，则应该铺上柏油碎石路。铺面的道路，除了路肩以外，应该还有六公尺的宽度儿，路线斜度如果不是填挖太深，不得超过6%。路面曲线的半径则不得少于150公尺。（为排水考虑）路面曲线的外边，要有一定的高度可以避免危险，（也就是路牙，这样可以降低行人和汽车的冲撞率。）而且也可增加排水的作用，这一点对于泥路来说非常的重要，因为泥路比较湿，防滑度不够，雨天容易有危险。
