在《论语》尧曰篇中，子张问孔子曰：何如斯可以从政矣？子曰：“尊五美，屏四恶，斯可以从政矣。”子张曰：“何谓五美？”子曰：“君子惠而不费，劳而不怨，欲而不贪，泰而不骄，威而不猛。”子张曰：“何谓惠而不费？子曰：“因民之所利而利之，斯不亦惠而不费乎？择可劳而劳之，又谁怨？欲仁而得仁，又焉贪？君子无众寡，无小大，无敢慢，斯不亦泰而不骄乎？君子正其衣冠，尊其瞻视，俨然人望而畏之，斯不亦威而不猛乎？””
这是子张请教孔子关于如何从政的对话，其中，孔子提出来尊五美。这个尊五美，乃是世人当“家长”所不得不好好琢磨的。今天，咱们来看看“五美”之一美，即君子惠而不费，啥是惠而不费呢？孔子给出的答案是，“因民之所利而利之，斯不亦惠而不费乎？”这不可谓不精准。
从应用角度，我读完之后，所思所想，能够立即对应的事情有两个。一个是外部的，也是我们很多人都听说过的一个管理故事。大致意思是这样说的，在历史上，英国搞日不落帝国、全球扩张的时候，发现了美洲这个新大陆，但是，那里除了印第安土著以外，人烟稀少啊！为了开发掘金，他们大批的研究运输黑人奴隶从欧洲到美洲，运输方式是轮船。起初，运输交易方式是委托运输，即委托船方运输100人，预付100人的钱，也就是离岸交接。结果呢，路途中就出现了各种幺蛾子，黑奴病了不给医治，饿了不给吃。反正是船方收钱在手，交出多少都有理由，多干活都是自己找累受。所以，这样下去不久，运100个人过去，所剩着三四十。管理者后面急了，这可咋办啊？后来有军师出注意，让把交付方式改一改，把离岸交接改为到岸交接。也就是说给你100人，是以到岸还有多少人可以交付为标准付钱的。这样一改，运动交付率一下就上去了。这个其中的道理就是，原来的船方去救治、保护奴隶是费事、受累，是在给别人干，出力不讨好。现在同样做这些事情，是给自己干，是充满希望的。这种方式就是因民之所利而利之的方式。
另外一个事情就是我所经历的内部事情，在码头货物管理中，疏港环节，涉及到拉货的工厂车队大车司机，港口外协装货铲车司机、过磅港口司磅职工，这是主要流程中的操作环节。这里面存在的问题是，外部大车司机可能会找错货物位置，装货外协单位的工人也可能会因为大意识别不出错误，港口司磅员也可能会疏忽识别不出错误，这样，就可能会有装错的情况发生。如果是同一个品类的货物，错了谁也发现不了，最后就是无非是谁多了一份，谁少了一份的问题，可能在大批量里面也不显。但是 若不是一个品类，可能工厂就可以发现，那么，就会出现投诉。为了解决这类问题，我们想了两个办法，一个是调动人，一个是调动设备。方法一是制订了一个政策，针对可能出错以及抓错的关键环节，约定装车司机若装错了被下一个环节识别出来，就要一车付出3000元罚金，下一个司磅环节每抓住一车得到2000元奖金。这个政策推出后，问题都暴露出来了，凡有，都能被抓住。所以，走着走着就把这个装错货的问题给解决了。方法二是紧跟着就推动的，即把这种费神费力的识别工作交给机器，所以，我们推动了智能疏港信息系统，实现了运输车，磅房，铲车，货位的单一码识别，对不上也就装不了，车也出不去。如此，也就把人解放了，把问题解决了。这两个方法其实也是遵循了因民之所利而利之的基本原理。
但是，我们大部分人考虑问题，还是以操作、监督、再监督的思路去做的。不是说，这个就不行，只是说难行。其操作方法不符合人性，不能够因民之所利而利之，从而会矛盾大、问题多。
