山河依旧在，逝者如斯夫。温故知往事，稀释后人疑。
此四平街非彼四平街，为什么这么说，因为，在东北这疙瘩叫四平街的地场有好几处，特意解释一下。所以，才有“温故知往事，稀释后人疑。”
此四平街应该叫“四平街火车站”，因为是铁路铺到此处，并设一个火车站，因这个地场归四平街镇所管辖，所以，建站时就起名叫“四平街火车站”。没想到的是日俄战争后，此火车站被叫起“五站”来，而且五站这个名称叫得非常炎，以至于到现在分不清是先叫五站还是先叫四平街火车站了。这就是现在的“四平市”的传说。彼“四平街”就是“四平街火车站”正西十五里远，现在叫老四平的镇子。至于其它叫“四平街”的地方，往后看便知。
无所事事，闲来翻看四平历史，有书《四平市志》还淘到《双辽县志》和《梨树县志》；特别还搜集到几本《四平文史资料》及一些有关回忆性文选，其中的文章多是述说四平诞生百年历史。翻看过后百感交集，四平历史时间不长，不过百余年历史，可内容可谓丰富多彩，心旷神怡。特别是日本帝国主义投降后解放战争时期，为了中国人民的解放事业，共产党领导八路军在解放东北的过程中，那波澜壮阔战场上，解放军战士们前仆后继，不怕牺牲，终于从蒋家王朝中夺取了胜利。成为四平百年历史最为动人的一页。
本文主要介绍四平市如何开埠发展成城镇的。其中大多数是历史记载资料加上一些回忆录，有些或许是传说。这些资料有《四平市志》、《四平市沿革》、《四平文史资料》；还有四平文人著述的《百年四平》、《四平今古事典》、《梨树文史》等。同时也参考乐亭县有关人士编写的《呔商之路》，有关乐亭人来东北经商的事例。
大家都知道，四平，开埠源于一条铁道路过这里，并在这疙瘩建了一个十分闻名的火车站——五站，五站的叫法让这里出了名，远近闻名。其实这个火车本名叫四平街火车站。而路过的这条铁路叫东清铁路，后来改叫中东铁路。
那么，为什么会出现火车站叫五站的名称呢？而且还远近闻名。大家只要动一下脑筋就会明白，这正是日俄战争的产物。当年的中国正处于清朝末期，受到各国帝国主义列强侵略压迫最残酷之时。八国联军一起联合侵略中国，在中国土地上烧杀掠夺，无恶不作。而离东北最近的沙俄，趁此机会强修横穿东北的铁路，这正是沙俄帝国主义侵略的产物。这条铁路，而经过正好路过后来叫四平的地场，并在这里设了一个火车站，因为这个地场是属于处于正西名叫四平街镇管辖，所以，火车起名叫四平街火车站。
路过四平街火车站的这条铁路，正好可以对东北的丰富资源进行任意掠夺了。这让过去祖辈称之为倭人的日本倭寇眼红了。
时间到了一九0五年，日本帝国主义为了和沙俄帝国抢占东北，发动了日俄战争。日本侵略者抢占了四平街火车站以南铁道，战争在此处形成对峙。后经美国等调停，日俄两国达成停战协议，从四平街火车站算起，又向北多占了五个火车站，这个火车站名叫宽城子，成了日俄两国占领铁道的分界点。所以，从分界点起头算起到四平街火车站正好是向南数是第五个火车站，五站由此产生。
面宽城子火车站，日本侵略者武装占领后，在其控制区内又建立了一个火车，也就是曾经称之为一站的宽城子另一个火车站。所以，在宽城子同时存在由两国各自控制的火车站，日本侵略者占领的铁道称之“南满铁道”；而沙俄占领宽城子以北的铁道还叫东清铁道，后改称为中东铁路。
铁路沿途火车站的建立，也加速了东北土地的开发和利用。不但吸引了大批闯关东农民进入东北开荒种地，也吸引了众多上关东进行经商的人们，因为，火车加快了粮谷运输速度，且有人来此采购，特别是日本侵略者设置的资源掠夺机构，商人们就此向火车站附近集中，而五站，也就是四平街火车站处于粮食生产中心地带，当然都来此开铺子。故事也就从这里开始了。
