△心有所梦，必有所绘

                                                                < 梦想的序章 >

谁都知道人类无法像鸟儿一样飞翔，可偏偏却向往翱翔蓝天。人类有三大梦想飞翔、永生、 预知未来。

就是这样，对飞行的热爱是与生俱来的。小时候对姐姐讲述了自己的梦境，梦见自己肩胛骨长出一双翅膀张开翅膀飞向天空，我说：“等我长大了，会长出翅膀飞行。”姐姐告诉我，当你长大后，人类不能长出翅膀，你会意识到人类不能飞行。”我说，“但我会飞起来的。”

                                                        △ 2012年摄于深圳光明顶

                                                          图为自制无动力三角翼

                                                     一上手就与大地母亲磕了个头

                                                                   俗称扎翼头

                                                         自学有风险，自制需谨慎

                                                                 < 初识初见 >

感谢科普书籍让我认识到广阔的世界有无限的可能性，飞行梦想已成烙印。

了解到无动力三角翼无需动力即可翱翔几百公里实在是令人惊叹不已，这不就是我想要的完美飞行吗？与鸟类几乎一致的飞行视野与飞行方式!

                                                          <了解的过程并不顺利>

在2008年初是奥运之年，国内航空运动之一的无动力三角翼由于过于冷门，没有任何的培训与资料可循。国内三家培训机构尚未成立，只有东莞安飞滑翔售卖无动力三角翼并无培训科目。白话曰：莫欺少年穷，终须有日龙穿凤，唔信一世裤穿窿。

就这样定了个小目标，当个职业飞行员，为了航空运动的事业奋斗。

                                                           < 自学翼生涯血泪史>

2012年是个不平凡的一年，我在飞俱乐部已经成立多年并可进行系统培训。

工欲善其事，必先利其器，淘宝查询无动力三角翼，淘宝联系杨龙飞教练咨询无动力三角翼装备事宜,热心的回复问题的答疑完成了我对飞行的启蒙阶段。

通过杨教的消息本着拜访学习的目的联系了本地深圳自学组织，开始了自学的生涯。

当时自学地址在深圳市光明新区光明农场附近，自学小分队自称光明顶。就这片小小的工地承载了大家一腔热血的飞行梦想，脑海中回到了匆匆过往的时光，那些期待与无奈，渴望与满足，平静与澎湃，恍惚中就像一段段回忆泛起涟漪，恍如昨日。

深刻体会到事有所成必须天时地利人和，否则就会事倍功半。没有合适的装备，没有合适的地形于风向，没有专业人士的指导，准备不足，连续摔跤几次后却导致了严重的后果。

在连续参加3个自学训练周末后我的右腿脚趾有莫名的麻木感，当时并未在意，以为可能就是软组织挫伤而已（心真大，周末飞行员在此，只能在周末自学飞行工作日搬砖），在第4个自学训练周末结束的时候，右腿腿部衍生到腰部放射性剧烈疼痛才让我停止自学，自学阶段这也仅仅是扛起无动力三角翼在平地跑动而已，自学翼生涯就此结束。

无奈的拖着疲惫的躯壳走在医院的路上，灵魂却回到了蓝天，确诊结果为腰椎间盘突出，一侧下肢麻木、疼痛，即使恢复过来也是一个瘸子。吃止痛药也无济于事，大笑于咳嗽也会暗暗提醒我受伤的事实。也那段日子我曾经想过，离开这个世界。我就问我自己难道结局真的就是这样吗？从此离开飞行？离开蓝天？在被窝里哭了几天，我决心不再流泪，3个月后从一瘸一拐（剧痛让我走几步就得蹲下休息，路人异样的眼神注视着我）到重新回到正常行走，我又活过来了。

18岁的自己立志要当中国第一女飞人，觉得自己不会受伤，太过自我膨胀，往往上天都会给你开个巨大的玩笑，让你直接从天堂拍下地狱，给你的人生来个致命打击。有的时候梦想特别美好，但现实生活给你的，可能是另外一番景像，从那一天起我知道了，我想做的事情，我去认真去做，但至于这个事情的结果与否，与我无关。谋事在人，成事在天。

                                                              <重整旗鼓>

时间长河疗养了我，身体的伤痛的恢复，心中的梦想之火也从未熄灭，只会燃烧的更盛。

执着的信念，自由的意志，追求梦想的决心驱使着我在钢筋水泥的都市里保持着这份梦想，在人云亦云的社会里想起这份初心，生活与现实都无法磨的这一切，总有那么一束光是你坚持下去的意义，保持热爱，该来的都在路上。或许这就是世人笑我太疯癫，我笑他人看不穿。

除了生活，我还能飞翔。所谓的成功就是按照自己喜欢的方式过这一生，相信自己行动起来，人生的命运之轮也会随着想象的方向慢慢转动。

                                                     <为飞行取名—氚鹤>

人如其名，不如行动之前，先给自己取个飞行名。

氚（chuān）是氢的同位素之一，氚在自然界土壤中也存在微量，充满着放射性是稀有的原料。寓意着深藏于土，在聚集一定的量后就会形成聚变，充满放射性。飞行是于空气中的流动中做相对的运动，氚中有气，川的形状相当于热气流。

鹤是长寿的象征，也曾经唯一作为候选的国鸟，在中国古代列为仅次于皇家专用的龙凤的重要标识。仙鹤在云中飞翔的纹图，象征“一品高升”；日出时仙鹤飞翔的纹图，象征“指日高升”。

氚＋鹤=之前深陷于灰暗的世界，为此积攒自己的能量，最后爆发出光芒，站在你所热爱的世界里闪闪发光。飞行遇见热气流幸运值+100%，愿平安长久飞行，飞行技术日渐精湛，进行国际交流，享受飞行的乐趣。

                                                         <前期筹备>

距离2008年梦的序章筹备时间已超十年，考察过市场，夯实过飞行理论知识，其余培训机构均退出无动力三角翼培训市场，唯有我在飞滑翔俱乐部坚持着这份培训无动力三角翼飞行事业，一个人若想获得成功至少在一个行业奋斗十年这十年里需要不断地学习和进步,克服很多难关，这其中的艰辛也超过大家的想象。

地理层面我在飞滑翔俱乐部经历了之前天鹅湖基地和现在的闪电湖基地。

设施设备从之前的绿蜻蜓、无动力三角翼山坡训练、双人翼带飞到现在闪电湖基地新增黄蜻蜓、单人滑翔机、双人滑翔机、绞盘牵引飞行、新增双人翼。

毕业后可申请中国体育总局颁发的飞行员执照

2019年起可以为学员和其他俱乐部对开发滑翔翼飞行场地给予技术支持和咨询帮助，向准备自己开展滑翔翼培训业务的学员提供全部的教学经验和技术指导。我在飞的学员们都飞的非常的好，也积累了很多的飞行训练经验，从人员数量及经验应用累积上师资于硬件方面来看，时机已然成熟。

追逐梦想的脚步从未停止，2021年8月正式行动起来了迈出了圆梦飞行的新篇章。

                                              <圆梦之行—挑战自我克服恐惧>

Step 1 地面控翼练习

包括熟练掌握翼的组装拆卸，安全检查，平衡训练，练习控制仰角，地面助跑，安全注意事项，观察风和天气变化，如何选择最好的起飞时机。

在1-3天在教练们的细心指导下终于掌握了无动力三角翼平衡训练与平地助跑训练。

然而因为之前自学过的原因导致扛翼位置不对（正确训练结束后两条手臂好像被暴打了一般，青一块紫一块，倍感酸爽，瞬间体会到天降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨）教练解释道：“其实真正在飞翼时并不遭罪，因为掌握翼的平衡后，如果感到风不稳翼难控就暂时放下放弃起飞，如果风稳定翼可控只要维持10几秒的翼平衡然后起飞即可。”

昔日的心理阴影还如阴魂般挥之不散，有时还会如同鬼魅突然出现在我的脑海。害怕平地助跑后扎翼头、恐惧花式摔跤导腰椎间盘突出症状复发（毕竟无动力三角翼重量有20KG呢!）。担心把无动力三角翼弄坏等等的心理顾虑，所谓一朝被蛇咬十年怕井绳。然而教练们会在时时刻刻关注你的进行动作指导与安全守护，让我倍感安心。

在一次次的扛翼让我越来越掌控到了所谓的平衡点与翼头仰角的平稳掌控，在挥汗如雨的直线助跑起飞中练就在动态中该如何的操控翼的平衡，经历从前期的直线助跑宛如蛇行到后期的助跑直线中的速度与激情。真是感慨万千，体会到了无动力三角翼速度就是生命，高度就是本钱的觉悟。之前自学的内容反而成为了现在的累赘，付出了比之前更加艰辛的努力才能达到完全没有自学过的新学员的水平。翅膀只有经历磨练,才会变得异常坚韧，为未来翱翔蓝天的自己打下扎实的基础。

Step 2 空中训练

教练驾驶双人翼带学员进行空中训练，包括翼的失速，配平，机动速度，如何转弯，如何安全降落。让学员在没有自己单飞前先清楚理解翼的各飞行操作原理和安全注意事项。

第一次离地飞行，让我终生难忘，何为飞行恐惧？让我慢慢道来。早期对飞行是充满恐惧，飞行地平线外是个怎样的世界？海？山脉？平原？未知都是未知，如同浮萍一样随风飘荡吗？我会飞到哪？真让人恐惧！当我了解飞行的流程后，原来都是有组织有计划的，完美掌控你的翅膀实现如同飞鸟般的轻盈与自由，完成实践后又对飞行的认知换了一个维度。

Step 3 绞盘起飞训练

在这一过程掌握助跑起飞和降落。继续练习对风和天气的观察，如何掌握最佳起飞时机。各种风速的起飞与降落的方法。

哦，我的上帝啊！这一次感觉和双人带飞完全不一样，这次你得自己飞了，老伙计！第一次靠无动力三角翼力量离开地面！人生第一次牵引就来了个趴降，新学员都问说："这是什么操作？”我说：“这是趴降，站立跑动降落不了的备用安全降落选择."（理论知识开始发挥了）。

新的训练篇章开启，我却又开始牵引起飞与降落恐惧了，感觉总是每到一个新阶段都会出现这个问题，心想得好好克服一下。起飞时总是跑动太慢，换手不及时反应太慢等，降落总是跑降不成功（飞行姿态不够放松，胳膊手指呈僵硬状态）这不争气的自己。太过于紧张导致降落时如同拽住救命稻草般的拽住竖杆，结果可想而知，重降落+1。

对此进行了总结：原来我有灾难恐惧症，让恐惧成为了真正的灾难，因为想太多可能失败的后果与结果（于自学期间受伤影响有关），最后索性不想太多，化身成雄鹰的德鲁伊，感受大自然的力量。

Step 4 转弯及盘旋技巧

绞盘牵引逐渐增加高度，练习基本的转弯。在这个过程中我们依然会结合双人带飞，由教练在空中手把手交学员如何转弯，如何移动重心，控制飞行速度基本的热气流盘旋技巧。

心理阴影与恐惧克服后，终于这次绞盘牵引到了170-200米左右了，机库在我眼前缩小了好几十倍，还能看见远方的山脉和蜿蜒的滦河神韵。这就是传说中的上帝视角吗？以另外一个视角与另外一个维度认识这个世界。随着对讲机传来:“脱钩、脱钩”。卸下快拆勾后我仿佛正是脱缰野马般的快活，真正自由的飞行起来了(之前进行直线不脱钩飞行），来了个360度转弯与U字消高，待熟练后初级培训就此毕业了。

Step 5 喜提新翼

10月2日终于拥有了属于自己的无动力三角翼，彻夜未眠的心情久久不能平复，哈哈哈，我也是有自己翅膀的人啦，2021年圆梦之旅到此结束，愿心中有梦，以梦为马，志存远方，不负韶华，共计余年十三载，终圆梦。

在此感谢为无动力三角翼滑翔事业辛勤付出的教练组们：杨教、肖教、宝宝、贝贝、大猫、史哥

一起共赴梦想的小伙伴们

愿我们2022相约草原

相遇于蓝天

                                                                    END