刚上班那阵儿，机务段分管检修工作的领导是熊副段长，熊副段长胖胖的脸上写满威严，一身油泥跟工人们一样成天泡在机车上。他不拘言笑且异常严厉，现场作业没有一个人敢于躲奸耍滑偷工减料，否则，难逃他的法眼，必严惩无疑。每天的生产会，他雷打不动地参加。会上，他会发脾气，发脾气时不骂人，只训人，拍着桌子教训管理干部不务实不尽责，所以人人都怕他，但敬他，更服他。

那几年，正值机务段机车换型蒸汽转内燃。复杂的条件下，他领导的检修车间生产任务年年超计划完成，安全质量稳如泰山，职工虽然收入不高却幸福满满。

据说,熊副段长年轻的时候也没有什么文凭，就是凭着特别能吃苦，再加上勤奋好学肯钻研，象小黄牛一样，脚踏实地、勤勤恳恳地工作，从一线工人干到工班长再到车间主任，一路干到段领导的岗位。退休的时候，人们还是习惯叫他“老黄牛”，那个时代熊段长是许多机务段年青人的偶像。

二十年后的今天，车间里的年青人直直白白地问我：当下，老黄牛有啥出息，是能出名还是能增加收益？

言下之意，“老黄牛”已经过时了。

细想一下，“老黄牛精神”从何演绎而来？过去，老黄牛是农民劳作的伙伴，是最主要的生产力，是创造一切财富的最为宝贵的财富。“块块荒田水和泥，深耕细作走东西”是老黄牛最真实的写照，没有老黄牛的一步一犁，就没有人们的一衣一粥。

当下，农民种地也大多实现了机械化，老黄牛渐渐地退出历史的舞台，已没有了太大的用场，老黄牛的价值更多地体现在为人们提供肉食和皮毛。即便是鲁迅先生笔下吃草出奶的牛，那也不过是奶牛，而不是黄牛。如此这般，在工作快节奏、生活快餐化的当代，“老黄牛精神”一如老黄牛的现实价值，越来越不被一部分年轻人所接受。感染他们的是个性上的快意飞扬、目标价值上的急功近利。埋怨、懈怠和桀骜不驯成为这一少部分年青人身上的特质。

我的一个朋友，自己开始创业，天天加班。他说，在这个日新月异的年代，创业公司的寿命只有几个月。在这几个月里，你必须疯狂加班，绕过无数的障碍，累得气喘吁吁，你还不能停下来，只有踏实走稳走对每一步，你才有可能让公司走上正规，如果你玩潇洒，玩刺激，很快就会被淘汰。

他说这话的时候，我灵光一现，脑海里立刻出现了一头在泞泥中艰难前行的老黄牛形象。现实生活中，没有人能够幻想着一觉醒来，凭一绝世秘笈，一飞冲天地成功。

在职场中同样不乏这样一大群人，他们在平凡的岗位上按部就班地工作着、生活着，虽然没有突飞猛进地创新，也没有惊天动地地壮举，但是一直勤勤恳恳、遵章守纪、埋头苦干，很少犯错。这样的人，是否应该归属于“老黄牛”那一类呢？

我身边有一名普普通通的机车检修工人，名叫王鹏，“火车头奖章”获得者，几十年如一日地上班，每天披星戴月早来晚去的是他，立足岗位精检细修的是他。默默无闻、兢兢业业地干了机车检修几十年，几十年来积累下来的是高超精湛的技艺，沉淀下来的是爱岗敬业的定力。他一声不响地夺取集团公司技术比武冠军，紧接着又气定神闲地获得总公司技术比武亚军。“火车头奖章”对于王鹏以及和他一样，在平凡的工作岗位上具有埋头苦干、宠辱不惊的“老黄牛精神”的那些人，正是最好的诠释和注解。

老黄牛的身上没有明星的标签，更没有人给它树碑立传，但它总是一幅进取和开拓的状态，总是在默默地耕耘着，奋斗着。它的形象已经成为一个光辉的符号，定格于历史的记忆，永远得到人类普遍的认可和赞美，并不会随着时代的变迁而发生变化。

事在人为，人在精神。真的，我应该感谢老领导熊段长、感谢砥砺笃行白手创业的那位朋友、感谢工友王鹏以及许许多多新时代的楷模们――他们让我看到光芒四射的“老黄牛精神”生生不息、代代相传。所以，我可以清晰并坚定地跟年青的工友们说：我们仍然可以像“老黄牛”一样，在生活和工作中，多一些忠诚与善良，少一些虚伪和索取；多一些实干和奋斗，少一些虚浮和懈怠；多一些奉献和坚韧！少一些畏难和圆滑。只有具备了这样的精神，不经意间你将会发现，你也可以不断地攀登人生一个又一个新的高峰。

正如习总书记所说：历史车轮滚滚向前，时代潮流浩浩荡荡。历史只会眷顾坚定者、奋进者、搏击者，而不会等待犹豫者、懈怠者、畏难者。一定要保持艰苦奋斗、戒骄戒躁的作风，以时不我待、只争朝夕的精神，奋力走好新时代的长征路。

作者：襄阳　王浩