在现而今大多数人的日常生活中，共享单车已经成为一个不可或缺的存在了。在从家到单位，从单位到家，人们在单车的往来穿梭中，工作着，生活着。在共享单车成为日用工具的一部分后，围绕着单车引出的一堆故事，自家也忍不住发出不少感慨来。
利益面前无原则
之前胡玮玮15亿身家，同龄人抛弃了你的文章刷屏时，自家也刚刚抛弃了摩拜改骑小蓝，原因无他，之前6元购买的月卡到期了，新卡要20元之巨。而另一边，小蓝正在搞活动，用嘀嘀便能直接开车，还能领十张免费骑行券。因着有免费券，个人的眼光也便由到处觅小橘便成处处找小蓝。对小蓝的产品性能称赞不已之余，也不由感慨，在消费主义时代，顾客的忠诚度真的是屡创新低了，那家便宜用那家，那家免费就用谁，已经成为互联网消费时代的通用法则。虽然我承认小蓝的确是目前骑过的车子里最好骑的，但有朝一日如果没有免费券可用，个人的选择一定是马上弃小蓝而选其它免费车去骑。
信息也是生产力
我所在的单位位置较偏僻，共享单车的投放量极为稀少，与公交车站更是有好大一段距离。在这种大背景下，通常门口有辆小黄或摩拜放不了多久便会被人骑走。但冷僻一点的单车品牌，被关注度便低的多了，比如这几天一直在骑哈罗单车，基本每天上下班时都会在固定地方静候我莅临骑走，简直是个人专车的节奏。为何此车无人来骑，有人一定会说这是没有下载安装他家APP的节奏。可是少有人知，现在支付宝推出了免押骑车活动，其中便包括哈罗单车，而且支持免费领取月卡。对于个人来说，选择共享单车的首要标准就是免费，产品性能，是否好骑一类问题，通常都会列在后面。
当然，这世上有个名词叫做“信息不对称”，虽然支付宝推出的免押骑车着实给参加活动的几家单车做了一把大型推广活动，尤其是免费领月卡的哈罗单车。现下在各种公共场合见到这货的几率是越来越高了，但还是有很多人并不似自家这般喜欢打听相关消息，关注这方面事情的，便只能眼睁睁看着别人扫开车子扬长而去。所以说小到骑个单车，大到买房买车，信息的重要性真是如何强调都不为过。
好的方法是成功的一半
相信这个观点没什么人会反对，就好像我也相信每个人在骑共享单车时，都会遇到过同样的车况问题一样，很多车看上去样子不错，但实际上骑起来却着实累人，当然也有不少名实相符的，骑起来又轻又快，铃闸皆佳，让骑车人心情大好，速度也感觉快了不少。不过这事儿真的多半靠运气，用车前看上去都是蛮好骑的样子，但真正好不好骑真是只有骑上才知道，如人饮水、冷暖自知。骑车之际，自家也经常感慨，善其身利其器的道理真是到那里说都没有错的，比如同样一段路，走着去、骑车去、坐车去，便能差出不少时间去，就算同样选择了骑车，一辆好骑的车与一辆难骑的车之间，也能在所用时间、骑行速度、付出体力等各方面差出不少。由此可见，要想成功，找准目标固然重要，在找对目标后，选择一个正确的努力方法，就像选择一辆好骑的单车一样，也是成功与否的决定因素呐。
