C-90系列主战坦克从1957年开始研制，1958年C-90A装备联邦陆军，1963年，C-90B在卡加赞武装调解行动中首次亮相。除了大量服役于联邦陆军之外，C-90A及C-90原型车也大量外销格拉达共和国，卡加赞等国。
该系列坦克设计上秉承了联邦坦克的一贯思路，结构较之于帝国的S-72系列、联盟的BCV-97更简洁，且非常易于生产。C-90主战坦克不仅保留了联邦坦克特有的低矮外形和大口径主炮等特点，还装备了新型的通讯设备、火控计算机、腾川六型发动机等一系列先进的设备。该系列主战坦克产量高达36000余辆。
研制历史
1957年，联邦开始着手研发一种造价低廉、性能优秀的坦克，以大量配发给坦克部队与外销给其他国家，同时取代老旧、性能落伍的C-80、C-85。同年9月，加里宁珂设计局开发出了原型车，即5792工程。原型车安装了新型的一台1200匹马力的腾川六型液态奥矿发动机，以取代先前的坦克通用的不可靠的腾川五型发动机，同时保留C-85的炮塔设计和主要结构。
但联邦陆军高层对此并不满意。他们所希望的新坦克性能要求远超C-85，而不是像现在这样仅仅只是换了台发动机。加里宁珂的设计师不得不对原型车进行大改：更换了悬挂和传动系统，火炮替换为一门140mm滑膛炮，同时将炮塔的等效增加到900mm。
大改后的原型车得到陆军高层的赞许。于是5792工程被命名为C-90A并与1959年配发部队。
装备
装甲防护：C-90A坦克车体除在非重点部位采用均质装甲外，在车体前上部分采用了以莱加合金作为材料的合金装甲。前上装甲厚200毫米，等效850mm。与水平面的夹角为22°。炮塔厚180毫（等效900mm）
防辐射衬层：该坦克的驾驶舱和战斗舱四壁装有含铅有机材料制成的衬层，厚度为20～30毫米，具有防辐射和防快中子流的能力，同时还能减弱内层装甲破片飞溅造成的二次杀伤效应。
三防装置：三防装置为集体防护式，由探测装置、控制装置、增压风扇、滤毒罐、关闭机构等部件组成，可对进入车体的空气进行过滤，车上滤毒器可对车内的放射性化学毒剂进行消毒。
附加装甲：C-90A装备有反应装甲185块，B、C型号为190块，
灭火装置：该坦克上装有自动灭火装置，当探测器感受到存在火灾信号时该装置能自动控制灭火瓶喷出灭火剂进行灭火。
主武器：C-90A坦克的主要武器是1门99324式140mmx35倍滑膛坦克炮。
弹药：115型莱加合金尾翼稳定脱壳穿甲弹：有效射程4500米，2000米穿深950mm，1500米穿深1050毫米。116式尾翼稳定破甲弹：破甲弹初速为900米/秒，最大直射距离为4000米，破甲厚度为900毫米/1000米。211式尾翼稳定榴弹：初速850米/秒，最大有效射程9400米。C-90A坦克携有50发炮弹，其配比一般为莱加合金尾翼稳定脱壳穿甲弹30发、尾翼稳定榴弹10发和尾翼稳定破甲弹10发。
辅助武器：C-90A坦克炮的右侧，并列安装1挺7.62毫米机枪，配有800发待发射弹。车长指挥塔上装有1挺14.5毫米机枪，它由车长在车内进行控制，对地面目标射击的最大瞄准距离为2000米，对空射击时的最大瞄准距离为1500米。
其他型号
C-90B：相较于C-90A，C-90B换装了新型的电子火控计算机、激光测距仪、反坦克导弹发射器、烟幕发射装置等诸多新型设备。
C-90C：在C-90B的基础上继续增加装备，将高射机枪替换为卡-90防御系统（一挺7.62mm拦截机枪和8枚拦截弹），继续换装新型火控计算机。同时加装附加装甲，使前装甲厚度达到950mm（等效）。C-90C因其造价高昂，仅装备驻扎于联邦东北和西南边境的第23、45装甲旅。
C-90D：联邦的坦克设计师们再次继C-90C的基础上继续改进。当然，这次真的可以说是造了一辆新坦克了。C-90D的发动机更换为卡-35奥矿固液混合发动机。炮塔做了大改，装甲厚度增至1100毫米。同时，炮塔左侧加装了两套四联导弹发射装置，可以发射八枚DAAS地对空导弹。右侧装有一个小型侦察无人机，由通讯员直接控制。C-90D目前没有实装任何部队，加里宁珂设计局依然在试图说服联邦陆军接受一款1200万造价的坦克。
