今天是2023年10月12日星期四，阴，微风不燥天气很舒适。今天上午的效率整体不理想，到上午10点半左右才下站台，与我昨天的预判相差不少。
昨天下班前仓储已经分好单子，站台两头各备5个车皮，无论是分布还是品项都没问题。我也自己按交货单在纸上根据站台号一一梳理，把12 L着重标记，赶在下班前二十分钟再上站台一一核实，对有疑议的泡茶4 L和普通4 L复核确认无误后下班。
按照这样的基础逻辑演绎推理，今天怎么也不可能需要比昨天慢近1小时，在我的一再多方追问下才得知，原来问题出在今天的10个车皮备货上，昨天备好的第一趟正常按时完成了，第二趟的货需从外面拉入。
那么问题来了：为什么今天要装车皮货，昨天为什么没有到位，导致今上未能满足车皮的装运，影响整个进度？
据说下午还有一趟车皮。信息来源是哪里？感觉要做好这个工作，需要打通学习，至少要清楚排单，装车打底防护等等，像现在这样无头苍蝇一样，有些累人。
今天了解到63型车无法装12 L，因为车窗会导致破损，个人认为这个信息应是让排车皮时控制，而不是上了站台后再调整，人力、物力、精力都不是最优。58 T装12 L刚刚好无需塞板。
今天犯了个错误，因为手机照片编辑功能突然无法编辑，摸索半天后需要记录的信息记叉了，导致照片上附的信息错误，核实后即时更正重新发布。解决办法：废纸自制了手掌工作手册即时记录，好记性不如烂笔头。
今天优化了车皮检查记录，利用微信语音功能，检查完的车皮结果信息，语音给自己然后语音转文字，大大提出了效率，且减少了低头时间减少安全隐患。
今天感觉有点累，下午还有一趟，上六休一，今天第六天了，好在明天休息，以后休息很难周六周日了，与先生的双休都错开了，计划去参加20号大哥分公司开业要泡汤了，给的两周学习时间，不敢中途再休了，明天休息，16日体检又浪费一天，时间还真的是不够用！
就这吧！先吃饭，体重不能再下降了。
吃好饭就直接上站了，今只喝了一碗稀粥，用汤水洗了洗的豆芽跟草似的，还好有个南瓜可以吃，要不是担心掉称，我宁可饿着，舌头太痛了。真不是吃饭挑，是真不理解现在食堂是没有辣椒就不会烧菜了么？一个蔬菜原味多好吃！
站台上已经备好了5 #、7 #、 8 #、11和12#，2个车皮12 L，希望下午顺利一点。准备下站台找地方歇歇脚。
今天的终于结束了，车皮共计34个。真是个体力活，3点半饿得前心贴后背，腰酸腿不疼，脚痛。
信丰的领导发来征询，问今天年能否再去支援，我果断回绝掉了，不单单是担心回来又没岗位，更重要的是身体。虽然还没有财务无负担，但也无需月月等钱花，也没有九个锅子八个盖的窘迫，所以只需努力工作便可。有工作时间长就挣钱，工作时间短就养生，但不可以不工作，这是个底线原则。
明天休息我要躺平一整天。
