2019-04-06
集团运营管理工作已经展开多半个月了，之前遗留下来的年度经营目标责任书，一直不能快速签订；新的变化不断产生，对于确定的业绩目标总是不停质疑反悔；慢慢的也就疲惫了很多；虽极力完善，但溶入还需时日。
对于工作展开的基础配备都需要自己努力的协调，工欲善其事必先利其器，连武器都需要自己想办法解决，真的成了《亮剑》里李云龙的做法了，需要自己去搞；本想很容易的事情，逐渐变得难了很多，不是在事情本身，而是在人的协调配合上边；更多的是认知和意识的差异。这就让我想起2000年的时候，香港人说上海比香港落后15年，北京比上海落后10-15年，天津又比北京落后15-20年的事情了；本质的落后不是物质，而是认知水平和意识领域。所有的人都对我的评价太快了，可我觉得如果不快点，我们就要被淘汰了，反思一下，其实很多时候自己也是过于激进了。按照别人的说法，就是我过于按照我的要求看待别人了，其实我想说的是，不是我的要求，而是做这件事能够被人买单是现实的事。
地方的偏僻，如果没有交通工具，其实出行是及其不方便的；再加上经常的3-5级大风，绿色出行也非常痛苦，多滞留在言语上，实现起来简直就是发狂的节奏。同时，道路维修，大车横行，安全方面也是个大问题。当协调解决时，唯一的就是自己搞定，如果自己能搞定，谁还愿意来这样的环境下工作。平台再好，也需要有相应的配备才能让更多的人来降落。只有种好梧桐树，才能引来金凤凰；靠唬和忽悠，真正能真心的有多少？更多的就是让来的人，都承认自己的无能，慢慢的真的变得无能起来，然后再次向外找人，喊企业缺乏人才。真实的可笑！
我需要更多的反思的同时，其实企业本身也需要更多的意识更新，进而适应现实社会发展。高层非常的适应社会，自己需要过周末，拥抱老婆和孩子；而具体干活的人，就不考虑他们是不是需要拥有生活，甚至休息都是对企业的损失，简而言之就是我给你钱了，你就应该多干活，多干活才能有多的收入。我给你车补了，你就应该有车用在工作上，而不是考虑个体能不能现实的拥有车？资源的协调，作为运营人来说，还是现实的；当然，更多的找到解决办法，就是我们每天应该处理的事情。做大事，不拘小节；但不能是在意识领域的不同，如果意识领域不同，那小节就会成为大事的障碍。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行；真的要好好的落地执行，有时候也需要考虑机会成本问题。
