随着经济的不断发展，飞机和地铁都是人们不可或缺的交通工具，也逐渐延伸出了机场媒体与地铁媒体。
在品牌传播方面机场媒体与地铁媒体各有各的优势，机场的偏向于高端产品，地铁的更偏向于大众化的。因为品牌的传播都是要有针对性才能带来最大的效益的，而机场的航空乘客主要是技术专家、政府官员、公司高管及白领阶级等高端、商务人群，而大多数出入机场的旅客年龄都集中在20——40岁之间，这部分人群年轻有活力，能够很快的接收新鲜事物，他们的消费能力相对较高的，所以在机场进行高端产品的传播，到达性也是相对地铁媒体来说较强。地铁媒体的目标受众则比较固定，因为随着城市地铁线路的不断增加，相比起速度没那么快的公交，价格偏贵的的士，大部分都比较愿意选择地铁出行，要说机场媒体偏高端的话，地铁媒体更贴近受众生活会更大众化。搭乘地铁的乘客年龄区间比较广泛，小到几岁的小孩，大到几十岁的老人家，但主要还是集中于18-40之间，其中多为学生、上班族。学生对于高端产品暂时还是缺乏消费能力的，而上班族的公司职员则会理性的衡量高端产品是否是生活中的必需品，所以比起在地铁站宣传较为高端的产品，我认为传播贴近人们生活的产品到达性会更好。
机场媒体与地铁媒体的传播环境各不相同，一般搭乘飞机的旅客需要提前1个半小时或许更长的时刻到达机场，办理登机手续，而在候机厅等待的时间比起在等待几分钟就一趟的地铁来说就长多了，这段时间也足够给乘客留下深刻的印象。并不是说地铁的时间短所以就不能留下印象，因为地铁的受众固定，基本每天都会搭地铁或者经过那个站，所以也能留下印象但是需要一定的时间，所以就地铁媒体来说，在车厢内传播的效果会比站台的传播效果好。因为一般一下车就出站了，赶着回家或者赶着上班根本就不怎么注意站台的广告是否更新了，但在车厢内情况就不同了，在封闭的车厢内进行广告，品牌的单一性传播能够给乘客带来深刻的印象，特别是还有主题全包车，这种形式的效果是最好的，抬头是低头还是，往前看有往后看还有，这魔性般的出现频率简直不敢想象。
