今天就要离开泸沽湖了，心里还有些舍不得，一大早起来又到湖边转悠。天空的云层很低很密，透过云层照射出来的霞光很漂亮，木头栈道的旁边开满了美丽的格桑花，在大落水码头沿着湖边散步感觉非常好，这里的客栈都是沿着湖岸线建造的，所以几乎每家都有真正的湖景阳台房，难道这就是梦想中诗和远方的样子吗？
杨同学起床后说自己已经好了，我们给他的感冒药他也没有吃，他说这一晚上就是一直不停的喝热水，喝水治百病。他要是不好，我们就不能走，开车主要还是要靠杨同学。
九点钟，我们收拾好行李就出发了，从泸沽湖到腾冲是623公里，今天一整天我们都要在路上了。这条路从泸沽湖出来，我们要重新回到大理，然后再到腾冲。今天我们会穿过金沙江，澜沧江，怒江，这三条著名的大江，最后跨过龙江进入腾冲。这一路就是杨同学为主，柯同学和我三个人轮流开车，尽管杨同学说自己病已经好了，我们还是要分担一些路程才行，但是在路况复杂甚至下雨的地段，我们只能将方向盘交给杨同学。
云南的地质地貌非常特殊，板块的碰撞形成了高山，地层的切割形成了深谷；岩层的起伏改变了河流，岩浆的溢出滋润了土地；海拔从最低76米“飙升”至最高6740米，特殊的地理环境造就了云南多彩的风景，云南的魅力就在于“多样性”。这里不仅有高耸的群山、深切的峡谷、奔腾的江河、神秘的热带雨林，还有生存其中丰富的动植物资源。我们从泸沽湖到腾冲，大致属于横断山脉区域，一路上不知道翻过了多少山，穿过了多少河，不停的翻山岭，钻涵洞，过桥梁，地貌复杂，沟壑纵横，看着地图还是挺吓人的，不过我们走的是高速公路，所以还都挺安全。
一直都想改变一下自己写作的风格，像我这样的人，一辈子都是正正经经的样子，做什么都是板板正正的，一点都不会优雅浪漫。我看过不少年轻人写的云南游记，他们那种轻松愉快，热情浪漫的文风笔调很是喜欢，可我无论如何都学不成，啥时候张嘴下笔都是那种正步走的范，学不成就不学了，邯郸学步，东施效颦，气质不行是学不了的。
从泸沽湖出来，天空就是阴沉沉的，天气预报说腾冲下雨，我们沿着宁沪公路行驶六十余公里就上了泸南高速，以后就全都是高速公路了。一路上大家轮流开车，别人开车的时候，我总是喜欢躺在后排休息，每天下肢都肿胀的厉害，把腿架的高高的让血液回流的更顺畅一些，有些不雅却也无奈，因此窗外的风景也就无法欣赏啦。开车215公里，12：10我们到达涛源金沙江大桥，在观景台我们停车休息。
站在大桥附近的观景平台上，可以看到涛源金沙江大桥有如一条飞虹横卧于金沙江之上，桥位所处的这一段U形江谷地势起伏较大，又是水电站蓄水库区，江面宽度约400米左右，高峡险峻，平湖秀美，腾云驾雾的大桥又如巨龙，奔腾的金沙江水在这里化成了一湾宁静的秀水，令人叹为观止。
在横断山脉并行的三条大江，金沙江在永胜转弯向东流去，地图上可以看到，怒山是怒江与澜沧江分水岭，而怒江则是在高黎贡山和怒山的夹峙之下，怒江和澜沧江继续并肩向南。横断山脉到底断掉了什么，到了现在我总算是明白了，原来是那么多南北走向的大山断掉了东西方向的路，不管是人还是水的路。
当我们到了高黎贡山的时候，车子就进入到云层里行驶了，那感觉就像是在浓雾里穿行，穿过高黎贡山隧道之后，天又下起了雨，很快我们也就进入了保腾高速，离腾冲越来越近了。前面一座高大雄伟的大桥出现在眼前：龙江特大桥，亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥。车从桥上走过就好像是腾云驾雾一般，公路旁有专门的停车区可供休息并观赏大桥，我们顺道就停车休息了。龙江大桥又被称为“云端上的工程”，站在桥头向对岸远远望去，在飘渺的云雾中，整座大桥煞是壮观。
天下着小雨，我们撑着雨伞，踩着积水参观龙江特大桥观景区。普通游客很难了解龙江特大桥的非比寻常，景区介绍说，作为亚洲山区最大跨径的钢箱梁悬索桥，桥的长度2470米，桥面相距谷底280米，桥面宽33.5米，双向四车道设计，仅悬索大桥的两根主缆重量就达一万多吨。龙江特大桥经过高黎贡山断裂带，该地区地震烈度高，沿途多为火山地貌，山高谷深，因此建设难度超级大，这也使得龙江特大桥拥有了非常高的抗震标准，即使是当地发生9级的大地震，大桥都丝毫不会受到一点点的影响，特大桥这帽可不是随便盖的。
在腾冲市我们预定的酒店是聚源大酒店，到了那里已经是晚上七点半了，雨下的挺紧，跑了一天还是挺累的，随便吃了点东西，就洗洗睡了。
