飞仙关位于雅安市芦山县最南端，国道318线和省道210线贯穿全境，交通便捷，信息灵通。被誉为川藏线上第一关。此次也不是专程的旅行，而是鸿瑞公司数台空压机在天全县多功乡有一处抢险工程。刚到雅安就感受到了淅淅沥沥的雅雨。难怪乎被冠以“雨城”的雅号。也给今日一游倍添了些许秋意和凉爽。
来到飞仙新场镇，一块硕大的《感恩碑》映入眼帘。上书“山峡锁云天，碧水涌翡翠，咽喉要塞，一夫当关，自古飞仙难越，孤峰绝青天，断岩横漏阁--鬼斧神工，一水中流，从来叹为观止，地震来袭，家园尽毁，不破不立，重建重生，大禹治水，历史传说，飞仙新貌，中国力量，昔日至险之地，今日至美之境，隧道穿山，彩虹飞渡，坎坷成坦途，碧山环抱，绿水相伴，废墟变家园。自然与人文并重。山水和风情同在。茶马驿站，青羌水寨，南北遥相呼应，产村相融，农旅结合，开创崭新天地，飞仙古城，南天新镇，东西竞相发展，安居乐土，感恩奋进，步入辉煌时代，党心民心，心心相印，大家小家，家家幸福。”这是2010年4.20芦山地震后政府统一修建民宿后屹立于此的。新的民宿家家户户都有停车位、有商铺、有亭台楼阁，砖木混合、白墙绿瓦，即可住宿又可经商，真可是“产村相融、农旅结合”。昨夜我就寄宿于这儿的一家客栈。晨起，走出客栈，抬眼一看远处云山雾绕恍若仙境。
走出客栈，我沿江而行。江上横跨着两座平行且相差不远的大桥，一座是运行的，国道318线的一部分。另一座已不再通行但上面镌刻的泽泽生辉的红五星仍在诉说着它的历史和辉煌。它就是老的飞仙关大桥。是座斜拉悬索桥，东起芦山县飞仙镇，西至天全县多功乡，始建于上世纪50年代初，是新中国建立后道桥专家们引以自豪的杰作之一；也是康藏公路上的第一座公路桥，在康藏公路的发展史上有着重大的历史意义。飞仙关千仞绝壁、奇峰突兀，大桥就矗立在穿峡而过的芦阳河畔。高高耸起的龙门架正中，五颗红星闪闪发光，门楣两边镌刻着豪气长存的对联，“革命带来幸福闭塞边疆从此繁荣，劳动创造世界飞仙关天险何难克服”。横批“飞仙关大桥”。
场镇不是很大，我沿江走了几百米就到了飞仙关旅游接待中心。一座气势磅礴的亭台楼阁式建筑。
但曾经的关隘却没有这般的气势，它虽尚存，但却早已冷清。飞仙关关口的城门已无，只保留了长条石砌成的圆拱形门洞，上面爬满了藤蔓枝叶，默默地述说着历史的沧桑。从关口望出去，有一长长的峡谷地段，当地百姓世代相传是大禹治水时干活的地方。宋代始建关城，名叫“神禹漏阁”。不过当地百姓，仍然沿用了过去的称呼“飞仙关”。飞仙关分上关和下关，两关相距几里路。据史书记载，3000多年前，此地就是古蜀国通往世界的咽喉要地。到汉代，司马相如受汉武帝之命沿此路出使西南夷，把这条民间小道，开辟为官方的商道。蜀锦、邛杖、铁器等等从成都平原由此销往世界。
关于飞仙关还有很多传说。一说大禹在此疏通河道遇阻,以神斧劈山而成；另一说李冰父子治水时,二郎担山至此,两山落地而成。唐宋时,此地曾以“神禹漏阁”命名，并建有祭祀大禹的庙宇。明朝初时,又建了二郎庙,祭祀大禹、二郎神和李冰父子。带着这些神奇的传说，我沿着仙人的足迹来到了二郎庙。如今的二郎庙遗迹为明初所建,解放前被毁,地面可见石狮、石碑、柱础等建筑构件均为清代遗存。二郎庙因其特殊的地理位置和文化遗存,一直是进出藏区的藏汉群众出行祈福的重要场所,素有“进藏第一炷香”的美誉。
庙宇不是很大，建于飞仙关山顶平台上。沿石阶而上数百石阶就能到达山顶主殿，再沿另一条石阶而下，途径一钟楼就下山了。但登上山顶你却能鸟瞰整个飞仙关镇和飞仙关电站的全貌，也可以一睹大禹曾经一斧劈山的杰作。
下山途径清风亭时，我驻足良久，击钟三声，即感受着悠扬的钟声在山谷中萦绕，也冥思晨钟暮鼓的寓意。钟楼悬有洪钟。洪钟下供奉地藏（zàng）王菩萨。钟的职责是：惊醒，忏{自查}。钟楼的寓意：每天的伊始都检查自己的过往，警惕自己不要堕落沉沦。所以此殿供奉着地藏王菩萨，惊醒世人只有度尽一切众生【恶习与烦恼】，发如是大愿，方能解脱。
今天的飞仙关一游结束了，但飞仙关的故事、与二郎庙守护者的聊天仍在我耳畔萦绕，发人深思。
