移动支付之公交车
杭州公交车一直有自己的支付系统，就是公交卡。去年17年6月份在杭州公交车上，开始安装移动支付机器。可以使用银行卡和支付宝乘车。
这一举措极大的方便了出行的人们，再也不会为了差一块钱坐不了公交的尴尬。杭州也正式进入出门一手机，想去哪儿就去哪儿。
虽然在刚推出的时候，支付宝和银行卡都有一些优惠，但是持续几天就结束了。之后发现乘坐公交车的人基本都在使用支付宝付款。一直到9月。银行卡推出了一波强有力的活动，乘车1分钱，活动力度不可谓不大，简直无情。从9月开始只要带着银行卡的人们都会使用银行卡乘车。在这期间，支付宝做了什么呢，基本什么都没做。
时间到了18年的1月份。银行卡活动取消了，支付宝也没有活动。这个时候再来看公交车乘车情况，喜欢使用支付宝的人还是使用支付宝。
从这里我得到这些信息：
第一：移动支付已经全面到来。不管是谁，现在必须接受移动支付。当新技术新科技的潮流到来时，我们只有两种情况去应对它，要么努力去适应它，要么被它抛弃。
第二：先行者总是能占有巨大的先机，巨大的市场份额。支付宝已经占了移动支付的先机，而且也做的很不错。如果还想要从他们嘴里去获得一些市场份额，所付出的代价必然是极大的。
第三：低价竞争作用不是特别明显。在几年前互联网是人口红利，人口红利逐渐消失之后紧接着是流量红利，去年流量红利也逐渐消失，罗胖认为接下来是超级用户为产品主流用户的效益。超级用户并不会因为别的公司低价而选择别的公司。管理和维护超级用户变成这个时代的潮流。
