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福山路，是围着海洋大学而建的，尽管离着海很近，但却走不到海。
我发现了这个问题，于是便自作聪明地走了捷径，结果，在该看到海的时间里，依然没有看到海，而是看到了八大关景区的介绍牌子。也是走到那里我才知道，青岛有个有名的地方，叫做八大关。
也是在那里，我接到了波的电话，显然在酒店的娘儿俩此时才醒，此时才发现那个房间里少了一位。波问我一早去了哪里，我说出去遛弯了，我说我也不知道自己走到了哪里。她问，那还知道吃饭不？我原是想回酒店吃早餐的，但我越走越远，已经懒得再回去了。
“我还是在路上找个地方吃早点吧，不折腾回去了”，我和波轻描淡写地说，心里却在可惜着那张的早餐卷。
我跟她们娘儿俩约好，等她们吃完早餐，就一起到第一海水浴场去看海，那天的天真好，正适合下海去游泳。而我也正好用她们就餐的时间，走进八大关。
青岛八大关，其实是八条以关口来命名的街道。当然它之所以能成为文化景区，自然不是因为那八个关口的存在，而是因为这里曾经是青岛著名的别墅区。因为是曾经，所以就有了大量时间的沉淀，因为是著名，所以就有了大量精力的投入，它们得以保留至今，这也是万幸的，不过既然得以保留，便注定会有了文化的内涵，而文化，是一个地方的魂儿。
我是从武胜关路进到那个景区里的，那条路不宽，只有一车道。那路两边是粗壮的法国梧桐，茂密的枝叶，将路的天顶覆盖，使那路有如绿林子里掏出来的一条隧洞。尽管太阳已爬了一杆子高，但这天是周末，这条街区还没有要醒的意思，路上没什么人，也没什么车子，当然更没什么卖早点的。
青岛城市中多有些缓山小丘，因而路也多有些缓慢起伏，让它不能一眼就被望得通透。而这近海的地方，自当空气湿度要大一些，此时远远的，就有淡而薄的轻雾并未散尽，带着海潮的气息，飘渺在这狭窄街区清晨的宁静之中。
武胜关路是东西向的，我这样沉迷地走下去，只会离着海越走越远。因而在宁武关路，又折向了南方。那路就宽阔了许多，是双车道的，路边稀疏点缀着海棠。海棠没有能盖着路的高大，因而这路两边的林荫是分开的，只是这时是夏季，看不到它的一树花，倒显得它很普通。
这路两侧绵延着与路等长的不高的石砖墙，墙里又隔出一个个的庭院来，每个里边都有一栋形态各异的精致又老旧的别墅，如宝贝一般地被圈着，它们便是八大关的景致了。庐山的牯岭街和厦门的鼓浪屿也有这样的别墅分布，但青岛是在地多的平原地区，因而那些别墅的建筑规模和规划区域要更大一些，风格也更多元一些。这里建筑的楼层一般都在两层，三层就算高的了。如今这些别墅大多做了宾馆和疗养院，我在想，下回来青岛是可以在这里找家宾馆的，离着海既近些，又可以住进一段历史里。
说到八大关，自然是绕不开青岛的历史的。八大关的建筑虽已显得老旧，但青岛依旧还是个很年轻的城市的。
十九世纪六、七十年代，德国著名地理学家李希霍芬数次来中国考察后，回国写出了五卷本的宏篇巨著《中国》。关于这部大书我们经常津津乐道的是，他在这部著作的第二卷里，提出了“丝绸之路”的概念。而同样在这一卷里，也隐藏着他的一个阴险计划。
李希霍芬本着一位地理学者敏锐的洞察力，通过这部书向德国政府阐述了入侵中国理想的切入点，那就是胶州湾。他设想以此地为踏板，通过修建铁路来侵占山东，乃至进入中国广阔腹地。而彼时的胶州湾，还不过是莱州府下的几个渔村，它还有个更古老的名字，叫做胶澳。
令人叹息的十九世纪末，正是我中华最是虚弱无助的时候，也是列强最是为所欲为的时候。光绪二十三年，公元1897，德国海军借“巨野教案”出兵强占胶澳，次年与清政府签订《胶澳租借协定》，胶澳租借德国99年，这里也从此沦为了德国的殖民地。之后德国政府按照李希霍芬的建议，在山东以修铁路的方式，强行将其划入德国的势力范围。
这段山东被强占的赤裸裸的殖民历史，如今听来，依旧是让人悲愤的。然而即便在这样凄惨的历史中，也是会有受益者的。《胶澳租借协定》签订之后，胶州湾不再只有面向海洋的小渔村，而是迅速崛起了一座面向海洋的城市，那就是，青岛。
与武胜关路满是法国梧桐的风貌所不同的是，同为东西走向的嘉峪关路，它的行道树主题便为五角枫了。如果说武关路适宜夏游的话，嘉关路自然便属于秋季。嘉关路没有那么逼仄，因而两侧树冠自也能从容舒展，在斑驳的光影间，留出一条能见天的通透。
那条路上有个小学，就叫做嘉峪关小学，我也不知道身处西北的嘉峪关人，是否知道在远远的海边，还留有一重这样可爱的思念。只是今天，这个小学休息了，它就仿佛不再像它了，有了一种梦一般的清静。
从嘉关路沿紫荆关南下，就又到了，被法国梧桐霸占空域，如一条林荫隧洞的函谷关路。
沿着那路东走不远，豁然到一个视野开阔的路口，我就像是一个刚从清静树洞里钻出来的土拨鼠，一下子看到了这个城市该有的川流不息的繁忙。那里便是太平角路，繁忙的车流就沿着八大关景区东缘奔走着。这条路向北到太平山，向南到太平角，那里濒临的海湾就叫太平湾。
其实在太平角一带，更多有些欧式的别墅，那里相对于八大关来讲地产开发得要更早些。
前边说，在德国殖民山东的历史中，青岛是受益者，其缘由是当时的世界已经被老牌的英法列强瓜分完毕，新晋列强德国在远东的山东青岛获得了它唯一的殖民地，因而分外珍惜。青岛也因而成为了德国在亚洲扩张的战略支点，和侵略山东的总部基地。这个新晋的列强显然没有99年归还青岛的意思，它把租房当作新房来装修，狂砸数亿金马克，建设青岛港口、市政以及胶济铁路。而大量资金的投入，也让这个名不见经传的小城，在其后十几年的时间里，快速崛起。
《胶澳租借协定》签订十二年后的1910年，青岛就已经成为了山东的第一大港，中国的第四金融中心，中国的第五大工业城市。
也就在那份协定签订的1898年，英国城市学家埃比尼泽·霍华德出版了《明日的田园城市》一书，其中便提出了花园城市的构想。在这本书中，针对第二次工业革命以来，城市急剧扩张，而造成环境污染、人口过剩、就业困难、交通不便得得诸多城市病，霍华德开出的药方是，建议人们到城乡结合部，建设与周围环境更融合，尊重现有的环境轮廓、树木、植被的花园城市。
青岛最初的设计者是否读到过这本书，我们不确定，然而他们在青岛的初期建设中，确实是规划出了如花园城市般的生活区。如今八大关东边的太平山到太平角一带的太平湾滨海地区，便被德国人建设成为了以休闲别墅为主体的“颐养区”。
之后的历史，大家就再清楚不过了，出来混早晚得还，不管你投了多大的血本，你骨子里也还是个侵略者和殖民者。1918年一战结束，德国战败，归还山东权益。其后是巴黎和会、五四运动，最终，北洋政府和南京国民政府先后于1922年和1929年接管了青岛。
时间来了1931年，这一年沈从文先生从上海来青岛大学教书。也是在这一年，青岛吹响了八大关建设的号角，这座城市也开启了一片新的梦境。
市长沈鸿烈鉴于老城区已无多少建筑用地，遂将荣成路东近千亩区域规划为“特别规定建筑地”，作为住宅别墅区开发使用，通过竞争公开领租。在租售地块的同时，政府对该地块的建筑密度、高度、庭院、绿地、外部装饰，甚至围墙等，都出台了严苛的规定。其中一条就说，“同一条路上，不得建造同一样式的房屋”。
这些苛刻的条件，真的有些李德立当年在庐山上打造，中国近代史史上第一个花园城市，牯岭街避暑生活居住区的影子。也正是这些苛刻的条件，使得八大关建筑群有了更多元的文化风情，从而成就了它“万国建筑博览园”的美名。或许沈市长不知道，他在打造八大关生活区时，其实也给青岛留下了一个梦境，我们称之为“文化”的梦境。
文化虽不耻与财富同流，然而文化，却是需要财富来锻造的，并最终成为了那个城市，难以言表又常怀窃喜的底色。2001年，青岛八大关近代建筑，被列入全国重点文物保护单位。那座花岗岩的国保石碑，就伫立在太平角路旁的这个街口，一片虞美人花环绕着它，郁郁葱葱，花开正好。
我从太平角路走到正阳关路，再沿正阳关路走入八大关。这正阳关路，是八大关中最宽阔的道路，连行人都有能从树旁过身的便道。从正阳关二支路折向南，快到居庸关路时，路西便是这一别墅群里，最著名的公主楼。
1929年，一位丹麦王子来青岛旅游，或许是对青岛美景留下的印象太深刻了吧，回国后，王子便委托丹麦驻青岛的总领事在八大关置地，按照安徒生童话的意境，为一位现实中的公主建造了这幢别墅。但与童话中的公主经常任性爽约一样，现实中的公主，也没有来，只留下了这坐“公主楼”，依旧在风中等待着，成为这个城市梦境里的又一个传说。
居庸关路向东走就分了岔，其向东北边的一条叫做临淮关路。那路很有特色，道路本就细窄，夹道的竟还是高大如墙般的龙柏。我一个人沿着那条路走进去，竟有些在迷宫中探路感觉。而“迷宫”中自然要藏着宝贝的，那是一个花园，花园被茂密连绵的绿树圈着，中间是个说大不大，说小不小的池塘。
池塘边，有不高的青石沿儿，可以供人稍坐歇息，这个早晨，我也是走累了，就坐在那个池沿儿上，静静地抽上一根烟。
远远的人喧骤起，我寻声望去，原来那里的树荫下，有几人在垂钓。估计刚刚是上鱼了，给这花园的清寂中，带来了一抹收获的欢欣。
这池里还有鱼呢，我伸头探望，那水绿得有些肥腻，水中也不见我期待中的游鱼，只有一张叼着烟卷的疲倦面容，伸着脖子恍惚地张望着。那张望是真切的，烟头还在他吸合间明灭着，只一支蜻蜓飞来，轻轻地在水面上点了一下，静静的水面便起了涟漪。
这时波打来电话，说她们已经到了海水浴场，她问我想起自己在哪了吗？我说想起了，在八大关。
八大关又是哪里？
它是，青岛的一个梦。
***此篇为简书发布第200篇文章，在此纪念一下啦！
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我是云行笔记，在此潜心打造属于自己的《文化苦旅》，让我们来一次，有文字感的旅行吧！
