为了今天早上能早一点去考科目四，我昨天晚上就去方园花苑过了一夜。早上6:30就出门，8:30到考场。我还是第1批进去考试的。在考试的过程当中，为了确保一次通过我特别小心翼翼的去做题，有的平时可以花几秒钟就可以做的选择题，而我却花了半分钟或者一分钟去判断。功夫不负有心人，我第1次考科目四就考了94分一次通过。

这是我今天最开心的事。记得报考驾照的时候是19年6月底，现在是21年2月份。大概从报考到考完总共花了一年半的时间。除了科目一和科目四都是一次通过之外。最大的困难就是科目三考了三次才过，其次是科目二，考了两次。其中光科目三就占用了2020年的一整年。也就是说这是一个科目里花了一年半的时间，其中科目三就花了一年。

我选的是手动挡，也许如果我选自动挡的话，会更加的容易考过。但是男生一般很多都会考虑优先选择手动挡一位考手动挡的驾照可以开自动挡的车，自动挡的驾照开不了手动挡的车。考虑到以后也许有一天可能会开那种有手动挡的那种拉货的车。所以就选择了手动挡。

一年半的时间不算太长，也不算太短。但是在考科目二和科目三的时候。每次的挂科都是令我难以忘记的。

记得科目二第1次考的时候。我特别小心翼翼的开倒车入库。本来我倒车入库是没问题的，结果是因为我太过于小心翼翼。导致速度过慢，超时直接挂掉了。在第2次机会考的时候，我是挂在了的坡道定点起步。在停在坡道的时候，有一次是停的距离太长还有启动车辆的时候熄火。

科目三我考了三次。第1次去考的时候，那个考官很好。只是我的运气不太好加上还不是特别熟练，再加上特别紧张，所以就挂了。为什么说运气不好呢？那一次。中午下了很大的雨，导致中午停止考试，差不多半个小时。我一点半的场次，等到轮到我准备考试的时候，刚好7:00夜色还没晚。当我怀着高兴又紧张的心情，等待的教练叫我上车考试的时候。却没想到会等来，教练对我说了这么一句话。你先在这里等一下，我先去吃个饭回来再考。教练去吃饭差不多半个小时过去。等教练再次出现在我面前的时候，夜幕已降临，整个道路需要开着远光灯才能看得清楚。虽然很晚，但是由于第1次考试，我还是很小心很认真的去对待。灯光一点错误也没有，起步也没犯什么错误，前面一切都很好。就只有在掉头那里，由于太晚了判断不清楚调头的具体位置。我犹豫了片刻，在我犹豫的瞬间车开过头了就这么挂了。在重考的时候也许是因为太紧张，居然在驶出路口左转弯前。起步的时候连续息火两次。两次熄火都是因为我我太紧张了停车的时候没有回空挡。而且脚一直踩着离合导致启动车的时候就熄火了。

考官很可惜的对我说，第1次挂了就挂了，你还想着第1次干嘛？不要那么紧张。我想遇到这么好的考官，真的是很难得。可惜这一次真的是运气不佳，遇到了晚上考，再加上自己的技术还不是很熟练，而且还很紧张。

在第2次考科目三的时候。在第1次考的时候终于开过了掉头那一部分，而且开到了超车那里。可遗憾的是超车的时候打转向灯太轻了。左转向灯闪了两下就灭了。而我当时居然在那里犹豫了一下，没有及时的补打上去。就这么挂了一次。第2次考的时候也是过了调头那里。然后刚好有一辆车在我前面，开的很慢。我心想还是像前面一辆车那样开的，慢慢的免得犯错。一是速度保持在22左右。就这样的速度开到人行横道的时候踩了一下刹车。系统就给我报了一次，说没有按规定速度行驶。就这样又挂了。回来的车上，我的内心很郁闷，心想怎么会犯这样的低级错误，在灯光那里挂了呢？在超车的时候灯灭了，我为什么就不能及时的把灯补上呢？回来的路上觉得特别的可惜，特别的郁闷。因为我知道每一次考过，下一次又要花费好些天去重新复习重新练车，浪费的时间成本还有补考费和精力。

第3次考科目三。在进场前我特意跑出来找摩托车司机带我转了一下考场路线。摩托车司机每天都在这里带学员转考场，并给学员讲解。所以司机在带我转的时候，给我讲解的非常的详细非常的专业。有的时候感觉他讲的比教练讲的还要详细。详细到比如说到了哪个点前面就是要超车了。在这个点你就要观察前面有没有车，有没有人，如果前面有人或有车不方便超车就要在这个点停下来等一等。还有到了终点之后，右转弯开进来的时候。摩托车司机告诉我，当左肩膀对准第2条斑马线的时候，就差不多对齐了。在考试的时候，我都按照摩托车司机告诉我的去操作。比如说在超车之前，在那个点等了一下。还有到了终点右转弯进来的时候对准左肩膀进来。这一次很完美，考了100分。

科目三考过之后过了一个月，今天我又考过了科目四。早上考完科目四，下午拿到驾照。我也没想到能那么快就拿到驾照。我原本以为可能要等个几天或者一两个星期才有可能拿到驾照。在下午4点多的时候，教练告诉我说他带我的驾照回来了，叫我过去拿。我当时感到特别的惊喜。

考驾照是很多人都经历过，或者还有很多人准备要经历的事。在这过程当中，我想每个人都经历过一些酸甜苦辣，喜怒哀乐。无论如何考过了拿到了证就好。但是在以后的开车过程中，还需要学习更多的开车技巧。