曾几何时，我国被称为自行车大国，因为在那个年代，拥有自行车就好比拥有现在的私家车一样流行。在我记忆中，早期的自行车管理很严格，不但有自行车证，还要给每辆自行车上牌。我的家中某个旧箱子底下说不定还存着旧时的自行车证，只是没有耐心去寻找而已。
后来随着公共交通的发展以及摩托车和私家车的普及，自行车逐渐淡出人们的视野，沦为在校学生们上学的交通工具。大部分工薪阶层要么乘公车或者自己开车，要么就骑着省力又环保的电动车。习惯了使用助力代步工具之后，人们不但变得更加慵懒，连吃饭都不愿自己做，甚至下馆子都懒得去，干脆叫外卖回家吃。
每个硬币都有两个面，这些省力的交通工具固然方便了大家的生活，但是长期缺乏有效锻炼使得许多人包括年轻人都出现了或轻或重的健康问题。于是一些对生活质量有追求的人开始返璞归真，重新买来自行车，定期进行骑行锻炼，这样既可以健身又能欣赏到城市和郊区的巨大变化。骑行运动使得许多人重新变得有活力，让浮躁的城市人再次体会到运动带来的激情和健康。
对于大部分人来说，骑行似乎并不现实。或者因为工作忙碌，没有闲暇；或者因为太累，周末不想动弹，只想在家休息；亦或者因为居处太拥挤，放不下自行车。
这些都是借口，再忙再累，只要你想做，总会腾出时间和精力去做你喜欢的事儿。骑行并不需要多么高大上，动辄上万的品牌自行车，自行车只是个代步工具。只要能够承载你的体重去往健康的生活方式，哪怕几百元的通勤车也可以帮你实现骑行梦。
骑行不一定要攀比装备，不一定要加入队伍，只要你喜欢，一人一车也可以追随着风前往心之所向。
