前天加上今天了解了京津冀协同发展困境的内容。总结起来有四点：首先是三地不平等的政治经济地位，以及“三地四方”的复杂关系，政治上，北京有更多特权，津冀更多是服务，特别是河北。经济上，京津与河北发展差异巨大，促使要素单向流动，难以形成互动（说白了，差异过大，没有共同语言，这方面长三角与之不同，城市间产业结构相似，可以展开平等对话）。不平等地位下的合作关系注定是失衡的；其次，政府层面来讲，中央制度设计下导致政府各自为政，缺少合作积极性。经济晋升锦标赛以及分税制改革，使得地方政府致力于为本地发展谋利益，缺少对于邻近地区发展的考虑，不利于合作；再次，非政府力量弱小。京津冀地区区位的特殊性，使得围绕首都地区的行政力量强大，市场力量弱小，社会组织发展滞后，因此，非政府力量很难成为推动京津冀协同发展的一支强势力量，这方面长三角的市场化发达，可以对比学习借鉴；最后，机制层面缺乏协同治理机制，使得政府间的矛盾和利益关系难以协调，从利益表达、利益分配到利益保障都缺少相应的机制，这方面也可以向长三角地区学习。
主要的困境目前就探索了这四点，感触最深的就是京津冀协同本身具有极强的特殊性，不能单纯借鉴其他区域合作经验，还要从自身出发探索符合其特点的发展之路。京津冀最大的特殊性就是北京的首都地位，造就的三地关系不寻常，依据这个思路，可以借鉴下国外包含首都在内的区域合作是如何协调的，当然国外又有各自的国情，因此更多的还是博采众长，为我所用。明天继续探索困境与应对之策，对京津冀协同发展有一个总体了解后，再切入一个点。
在搜索北京地铁线路图时发现网友总结的北京地铁生存手册，感觉搞笑又心酸
