晚上和老公聊车站经营上的一些事，他说：“小李好节约，早饭只吃一个花卷，一个大男人，我感觉是吃不饱的。”
我听了，心里觉得不是滋味，这么多年，我是亲眼看着一个人，努力得把日子过成这样的。
所有的改变都来自于投资失误。
小李以前是在车站门口拉客的，也就是中介，坐车，住宿，发货，他都可以帮忙，然后根据金额不等，收取一点费用。
他一直做这一行，以前客运生意好，人流量大，乘客容易滞留，往往一个春运他会有好几万的收入。
就是需要风里来雨里去，非常辛苦。
小李是土生土长的农村孩子，吃苦他不怕，只要能挣钱。当年是他在火车站登三轮的姐夫，把初中毕业的他带出来的。
刚开始进城，他也在火车站，汽车站一带蹬三轮。90年代他还只有十几岁，身体不错，蹬三轮只要有力气，能记路就行。
当年三轮车都归客运处管理，都有牌照和户口，小李没钱买，开始是给有车的人打工，别人跑白天，他就跑晚上。
后来，车主看他做事还挺精明，灵光，就把三轮承包给他，每月固定上交多少钱，剩余都是自己的。就像当年的土地承包到户一样。
这样一来，小李的积极性就被调动了起来，为了挣更多的钱，没日没夜。
他有一点好，特别喜欢说话，嘴又甜，又热心，这些对做生意来说都是优点。
遇到问路的，住宿的，打车的，他都挺热心帮忙，有时候别人会把感谢 加在车费里。
慢慢的，小李就不再蹬三轮了，专职做中介。用他的话说，这不累还挣钱，只要一张嘴，连本钱都不要。
这样一做就是十几年。期间小李在老家娶了媳妇 生了儿子，把媳妇带到城里租了房，又生了一个儿子，媳妇就一直在家带孩子，接送上学，小李一个人挣钱养活一家人。
跑得更勤了，人也更瘦了，脸也更黑了。虽然日子不是多富裕，也还算顺风顺水，平安喜乐。
只是，和他一起做同样生意的人，都不喜欢他，除了同行是冤家这个事实，更多的是大家都说他太会钻营，别人接的业务，他都会千方百计贴过来，分一杯羹。自己接了业务，就悄悄的自己赚，从来不分给别人。
久而久之，他就成了孤家寡人，独来独往。
人们常说性格决定命运，真是一点没错。就因为他经常独来独往，才导致了最后的投资失误。
有一个人是小李老乡，经营客运线路。有时候忙不过来会请小李帮忙跟车卖票或是招呼一些事。
当有一天，这个老乡说忙不过来，想转让一部分股份的时候，小李心动了。觉得自己辛辛苦苦挣钱不易，要是能投资一点，也成了老板中的一员，收入会增加，身份也会提升起来。
他越想越美，没和谁商量，一起的同行他更是不敢露一丝口风，怕别人抢了先机。
就这样，他把自己的积蓄一股脑拿了过来，投了进去。
老乡拿着他的钱，去投资了别处线路也不管了，小李只好自己上车经营。
不做不知道，一做才知道自己掉进了坑里。收入少，开支大，淡旺季明显，有时候忙乎一个月还不够油钱，不够司机工资。
赚钱的时候不觉得，亏钱的时候，感觉钱像流水一样，哗哗不见了……小李终于忍不住了，找老乡要还回股份。
老乡说：“股份回来可以，我认，就是没钱给你，要不就当我借你，有钱了再还你。”
什么时候有钱，不知道。
小李大病一场，人也脱了形。别人问他投了多少，他死活不说。
病好后，又来做了老本行。同行有些人幸灾乐祸，说：“这要挣多少年才能翻身啊，每天买菜小李都要和老婆算算账，这钱不知道要请他老乡吃多少年大餐呢。”
小李越来越沉默，还是经常一个人。不知道他要怎样挺过去，能天天有事做，最起码要好受一些吧。
