「1918」
今天参访四处，三家中国出海工厂，一个中国出海工业园区。一个个来。
🛞
通用橡胶。
2019到泰国设厂，
遇疫情三年，克服困难快速投产增产，
现3000多员工，90%泰国当地人，
原材料，本地橡胶。
三大主附材，钢丝，铸剂，碳黑，基本中国供应商，也在这附近设厂。
视频中这个，荷兰装备，一共20多台，每台1000多万，一天能做1300多条轮胎，
小半数卡客车用，多半数轿车用。后装市场为主。
（拍了个视频的，展示一条轮胎是怎样生产出来的，可是手机版公众号上找不到视频上传方式，罢休。就一张图看看吧）
🔩
泰中罗勇工业园
华立2000年来泰国投资电表厂，2005年开搞这个工业园，至今20年了，
现入住270家中国制造企业，40家服务配套企业，占中国制造业到泰国投资的50%，
总计20平方公里，现已开的12平方公里，全满状态。
已招当地员工总数6万人，中国员工6000+，累计投资50亿+美元，产值300亿+美元，
你看你看，
现在大家都喊出海，而有远见的仔，20多年前就出海了，慢慢造好船，接大家出海。
🌡️
美的泰国空调工厂
2020年启动建设，目前400万套，东南亚最大空调生产基地，主要销往美国等市场，
相比国内诸工厂，生产成本还是高些，效率低些，国内同等规模工厂，年产800-1200万套。
不过随着员工培训，流程优化，本地供应链增加（目前70%生产物料来自国内），泰国工厂产能在快速拉高中，明年会到570万套，后年到六七百万…
工厂现4000+员工，中方员工只100多人，担任主要管理岗位，并持续培养当地员工做管理岗，
这几年，周围地价升了一倍。
希望国内相关配套生产企业多些一起过来。
🚗
比亚迪泰国工厂
23年3月奠基，今年7月开工生产，在泰国可谓速度惊人，规划年产能15万辆，现正奋力产能爬坡中，
现员工5800+，85%以上泰国人，会继续提升到90%以上，
目前零部件供应40%以上本地化（含东盟），达到Boi的A2级要求，
来泰国投资设厂，法务先行，税务先行，做好合规，比找关系强。
【泰国汽车市场】
泰国汽车工业底子很好，第十大汽车出口国，
集合全球20多家整车生产基地，去年年产200多万辆，出口100多万，今年经济下滑，估计只有150万辆，
日本车曾经占90%以上，2017年后，中国车开始进来，日本车比例降到70%多，新能源车尤其亮眼，三年时间渗透率增长至15%（作为对比，中国花了十年多），泰国政府鼓励（有最高10万泰铢补贴）。
美的和比亚迪的工厂都不允许拍照，所以没有车间内部照片。
