中国邮政还是要做物流#创业百态 #这里是中国邮政

几份快递的地方吗?你开玩笑,这还能挣钱吗?中国邮政就是那个特例。最近这里是中国邮政的话题上了热搜,里边最让人印象深刻的一句话是,只要在中华人民共和国领土范围内都能送到。在很多人的印象里,中国邮政一直都是不赚钱,干不过三通一达和顺丰,甚至一直在亏钱的企业。的确,邮政一开始是亏钱的,但如今人家已经是坐拥百万员工,5万个营业网点,一年营收超过 6000 亿的大公司了。从曾经一年亏损 179 个亿的败家子,到如今全球最会赚钱的快递物流公司,十几年的时间,中国邮政是怎么一步步完成这场翻身仗的?这一切都要从他的前身说起,系好安全带发车了。在那个没有电话和网络的年代,人们想要和异地的亲友联系,只能通过写信、拍电报的方式,于是就把可以寄信发包裹的地方统称为邮电局。到了 80 年代,邮电局为了帮助每一位身在异乡的人邮寄工资和思念,效仿国外的同行,开设起了特快专递业务,也就是邮政业务,并且在全国各地几乎各乡镇上都开通了邮政网点。但当时的基础设施并不完善,既没有条条畅通的高速公路,也没有专门的运货、物流和信息系统,一封信可能要送上一个月才到,效率低,它是成本高,这就导致邮政业务在很长的一段时间里它都处于亏损。不过好在电话没多久开始普及了,邮电局的电信业务,负责起家家户户安装电话和收电话费的工作,每年都能挣不少钱,邮电局就拿着电信业务赚来的钱去补贴邮政业务。但随着互联网的诞生与普及,人们去邮电局寄信的频率是越来越少,邮局的亏损是越来越多, 1997 年一年甚至亏损了 179 个亿,位居全国国企亏损之首。关键的是 97 年的 179 个亿,电信终于是忍不下去,我辛辛苦苦的赚钱,你却忙着败家,于是一气之下吵着要跟邮政分家。

1998 年,邮政与电信分开经营,是自负盈亏,但实际上赚钱的业务都被电信带走,留给邮政的只有不赚钱的快递物流,以及给农民工朋友们异地寄钱的中国邮储物。日子是相当艰难,为了让邮政能活下去,国家出台了 8531 计划,也就是从 1999 年到 2003 年,分别给邮政补贴 80 亿、 50 亿、 30 亿、 10 亿。但光靠补贴是治标不治本的,中国邮政必须得想办法自己造型。唉,我们在各乡镇都有那么多邮寄网点,现在的用户用我们大多也都是寄钱,为什么不成立银行呢?这样钱也不用寄了,直接汇款就好了,不仅方便了他们,我们还能开展金融业务啊。

就这样,中国邮政硬着头皮将业务分成了三大块,邮政业务、 GD 业务和金融业务。依靠着乡镇网点覆盖率 100% 的优势,邮储银行很快就发展了起来。在邮政业务每年亏损百亿的情况下, 2001 年,中国邮政还盈利了 6085 万元。 2007 年,邮政储蓄银行正式成立,发展速度快到不可思议。 2013 年底,资产规模就已经达到了 5. 58 亿,营收规模达到 1544 亿。在世界 500 强里,中国邮政也进入了前100,是非常争气。

看到这里,可能有人想要问了,这挣钱的还是邮政储蓄,这不是和之前一样吗?只是以前是电信赚钱养家,现在换了顶梁柱,邮政业务始终在啃老。为什么不干脆关掉,却用那些物流速度更快的民营快递企业不就好?但问题是,能关吗?答案是不能。且不说关掉后,偏僻山区的家人从此收不到你我的牵挂,就单论邮政的强大,我们就算是赔钱,也得把它留下。它具体有多厉害?中国邮政是国内安全性最高的快递邮政体系,学校的录取通知书、个人档案、身份证、政府文件等重要档案都是由 EMS 运送,因为邮政有专门的车辆来运送这些机密文件,其安全性相当于运超车。要是由民营企业来运送,半路丢了影响太大。

除了机密性上无可取代,邮政在乡镇和偏远地区的网络布局也不是民营企业可以比拟的。全球 5. 4 万处邮政之局中,有 74% 都分布在农村,配送到这些地方可能需要的是邮递员赶驴车、划小船、川雪山,甚至徒步几十公里。也正是这样庞大完整的网络体系,一度让中国邮政背上了归宿的骂名。而政治中又有很多人没有搞清楚邮政小包和速订物流的区别。邮政小包就是那种几块钱就能全国邮的产品,号称只要有人的地方就能送到,所用的是很早以前的物流网络,路线比较密集,不能保证时效。也正因为这个业务,才导致大家觉得邮政很慢。但是速递物流也就是 EMS 它不一样,它对标的是顺丰这类专业性的快递公司,特点就是速度快。但由于 EMS 在全国网络中并没有做到全覆盖,这就导致了有相当一部分 EMS 最后还是要通过小包的渠道进行配送。有些邮递员是既要送 EMS 也要送邮政小包,结果导致送的不够及时,原本不该享受 EMS 待遇的邮政小包却有可能被快速配送,最终加剧了邮政的负面影响。

不过从 2018 年开始,邮政就成立了 GD 事业部,整合 EMS 和邮政业务,在全国设立了 12 万个物流网点, 95 万名员工, 32 架货运飞机, 292 辆火车油箱,还有 7. 1万辆油运汽车。并且已经开始启用智能机器人分拣系统,试水无人机投递包裹,开通无人机油路的试运行,前几年还成功试飞水陆两栖无人机,完成首次跨海运游,努力在配送速度和服务质量上与其他的快递公司齐头并进。

如今各大民营快递公司都在搞下沉抢夺最后一公里,纷纷开始渗透到农村。但在新疆、西藏等偏远地区,民营企业亏本的代价太大了,只有中国邮政,哪怕一个月只寄一封信,一个快件,也会在邮编能到达的地方设立邮路。我想民营企业和国家队的区别就在于,一个是收钱帮你做事,而另一个是亏钱也要为你服务。你好,中国邮政,请问办理什么业务?你好,请问这个地方能到吗?能到,查都不查一下就说到。请问是在中国境内吗?在,当然在中华人民共和国领土范围内都能到。好了,到站下车,这里是财多说,关注我,听更多商业背后的故事。

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