hi 你好呀，我是大琴
虎嗅网上个月有篇文章讲通勤，文章中把家和公司之间需要超过1小时通勤的，称之为极端通勤者。
甚至，还列举了相关报告，目前全国至少有1400万人，正在经历着“极端通勤”。
而我，恰恰也是其中一个，每天奔波在家和公司之间，跨区通勤，来回近4小时。
不止一次，被同事问到关于通勤的问题。
你住那么远，每天该是要起多早、回去多晚，怎么能坚持这么久。
我一般笑笑回应，其实习惯就还好。
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其实在一线城市，居住成本一直是一个问题。
就好比我之前在深圳，工作在南山（市中心），我也只是在宝安（郊区）那边租房。
跟很多打工人一样，用一些空闲的时间成本，来换取了一些居住的金钱成本。
那会儿公交通勤大概是1小时左右，其实在深圳比较普遍了。
回广州后，刚开始我也很不适应这么长时间的通勤。
来回4小时，都够上半天班了，这种花费在通勤的时间，越长越没有意义。
虽然公司提供宿舍可以临时居住，但是作为二胎妈妈的我，还是想多给一些陪伴给孩子。
也想过去找家附近的工作，但是一直没有遇到合适的岗位信息。
既然短时间无法改变，那就想想如何与它相处吧。
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英国作家凯茜.霍姆斯在《时间贫困》中，举了在曼哈顿大医院担任理疗师吉姆的例子。
他和妻子，还有2个孩子居住在他们精心挑选的新泽西州，距离他上班的地方很远。
光单程通勤就要2小时，还是火车转地铁，再要步行4公里。
吉姆并不讨厌这样子的通勤，反而会在火车上看他喜欢的谍战小说，也会在步行的途中去观察城市生活、锻炼身体。
在作者看来，这是一种非常好的“捆绑策略”。
即把讨厌的通勤时间和他的阅读、锻炼甚至个人思考时间捆绑一起，变废为宝。
所以，通勤时间不再是无意义的浪费，反而是可以做很多事情。
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想通这一点后，给了我很大的启发。
像我通勤是由两段地铁+一段公司班车组成，其中两段地铁，大概50分钟。
早上的话，精神状态比较好，我一般会设置好下车闹钟，输入一些有价值的信息，比如星球帖或公众号文章。
到下午，车内人比较多，空间相对拥挤，环境较为嘈杂，我则更多是用微信读书阅读，或者写作输出。
像我现在这篇文章，就是在这个时间段完成初稿的。
而班车时间，是25-40分钟视交通情况而定，不适合看手机屏幕，更多是闭目养神，积攒能量。
人是需要不断充电学习，更要不断给自己休息放松，积攒能量的。
特别对于工作一天的上班族来说，这些很重要，往往短暂的休息，能够换来非常好的精神状态。
这样子一来，令人讨厌的通勤时间被合理的安排，学习、放松都得到了兼顾。
甚至，回到家，吃完饭洗漱完毕，带娃睡觉后，还能有1个小时左右的独处时间。
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因为我每天乘坐的地铁较早，我经常能够遇到乘坐地铁上学的一群高中生。
其中有一个印象比较深刻，他那会坐在我旁边，正认真背着英语单词，而其他同学在聊天或者刷手机。
我当时就在想，哪怕就这么会儿功夫背诵几个，一年下来，也会有不错的词汇量啊。
而我们其实也是一样，与其漫无目的去消耗着讨厌的通勤时间，还不如转换思路做些事情。
如果你不喜欢阅读、写作，你还有很多事情可以做。
比如，你可以听小播客，像《无人知晓》《放学以后》《保持通话》 等等，都很值得推荐。
你也可以听书，得到、喜马拉雅或者樊登读书会，一本书一个音频，都是不错的选择。
你甚至还可以去学习一门新的技能，英语、剪辑、写作都可以。
合理的把这些通勤时间利用起来，一定会是一笔不错的财富。
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写在最后
回到文章开头的部分，我回应同事关于通勤的问题，习惯就好。
这句话并不是简单的应付同事，是内心的真心话，
因为当这一切每天有规律的出现时，通勤时间对我来说，只是切换了不同的场景而已。
我更多的是会关注这个时间里，我可以做什么。
甚至，积少成多，我可以做成很多事情。
