流量成本
流量就是进入店辅销售漏斗的潜在客户数量。流量成本是指获得一个潜在客户的平均价格。这个数据指标经常在电商中被谈论。细分下来，有新客流量获取成本，老客流量获取成本。扩展流量渠道主要是针对新客流量来说，客勤关系的维护更多是指前期铺垫，提升老客回访的机率，以此减少流量成本支出。
案例剖析：
我曾看到附近市场，卖肠粉店和汤粉的共租一个店面。早上经营早餐的店家卖早餐，快到中午收摊时卖汤粉的店家开始经营售卖。这其实也是一种流量成本降低的做法。
流量成本的考量反映商家“寻找流量成本洼地”这一逻辑。
电商未出现前,店家要想获取好业绩,必须结合好地段(流量多)+好产品(好口碑)+销售渠道代理商(扩大地域)进行,再后来大家都这样做,流量成本洼地没有了;大家纷纷转向电商平台;再后来这种成本洼地没有了,于是借助于网红、直播形式（新的流量洼地）经营。认真的分析下近十几年来零售业的变迁，这背后也是各卖家不断寻找流量成本洼地的一部行走史。
刘老师提到的伞这个产品如何寻找流量洼地？
我的看法是：伞这个产品具有使用即时性，下雨时，缺伞的人马上就需要，这是一种场景(强需求，需要马上用到)；夏天炎热，爱美之人出行会带伞进行遮阳，这是另一场景(用户自己会备好，对于商家来说是弱需求)；
面对前者的使用场景，我们可以在所有地铁出口附近的小卖店进行挂靠售卖，每卖一把，给店长提供多少提成，这样做一方面减少单纯开伞店的巨大成本，同时也可以有效鼓励店家多卖多推荐。
同时可以与共享单车合作，借助共享单车可以任意行驶任意挂靠这种灵活性把销售面铺开，只要遇到下雨没带伞的场景，这种挂靠的伞就有销售出路或租赁收入。现共享雨伞的产品确实出来了，但挂靠地有限，而且使用是即时性的，雨停后伞的作用就没有了，这种情况下，单独弄挂靠点一方面成本太高，另一方面铺设点有限，倒不如利用单车的行驶灵活性一起合作，也许1+1>2.
针对第二种场景，不是即时所需，可以利用名人背书或网红，或直播的方式进行销售。因为在网上开店并不具有较低流量成本的获取优势。
