001

据公开显示，本次召回范围内的车辆

没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

译一下就是，强制单踏板模式，存在安全隐患。

为了解决这一隐患，特斯拉计划通过OTA远程升级，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。其中功能包括：

（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；

（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；

（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

这意味着，OTA召回之后，特斯拉就不再强制中国用户适应“单踏板模式”了。同时，针对此前多次传闻的“踩错踏板”事件，增加了一个功能——驾驶员如果长时间深踩加速踏板，就会有提醒。

汽车召回是一种由制造商或政府发起的行动，旨在修复或替换存在安全隐患的汽车。历史上有很多汽车召回事件，其中一些是由于安全隐患而导致的。例如，福特在1980年发现了1966到1980年间制造的各型汽车中，大约有2100万辆车子存在驻车之后会无故倒溜的问题，也是福特史上最严重的召回。丰田汽车公司也曾因为制动系统、油门踏板等问题而进行大规模召回。

这两个更新，我想对我来说没有什么意义，我也不认为这是特斯拉的安全隐患，不喜欢特斯拉的人可以不买，不习惯特斯拉的能量回收引发的车祸只能自己负责。我相信改了这两条，并不能彻底解决部分国人对特斯拉的不满，用户永远是上帝，除非特斯拉不想做这部分的生意。

002

本意虽是改善，但是我感觉实际是不能的，这不仅仅是特斯拉的问题。

我在之前的回答中已经提到了，拿到新车后急着使用单踏板，并且在家人或者同伴面前展示自己这项驾驶技能的人，大多数是老司机。

反而是那种年轻女司机、新手司机，你跟他警告后，他们会老老实实地按照驾校学的油门刹车逻辑驾驶，这个群体反而会更愿意听话一些。

单踏板主要的问题就是大多数时间确实能节能，让老司机享受一紧一松的简易驾驶方式，但问题是电光火石之间，很多老司机体内多年的油门、刹车肌肉记忆上线后，和单踏板逻辑产生干涉纠缠.....

最后霎那间司机忙中出错，把松电门减速这个逻辑和刹车减速关联到了一起，最终还是一脚电门踩下去，以为是刹车。

这个问题其实挺麻烦，因为如果特斯拉推出新车提车时可锁死单踏板模式，后期无法使用，使用这个功能的还是新手司机居多.......有哪个老司机提车的时候会跟特斯拉工作人员说，你给我单踏板彻底关掉，我以后想开启也无法开启呢？

这有点像什么呢......驴友遇险，凡是在深山老林无人区遇险的驴友，大多数是经验丰富的人，最后因为能力有限还是主动或被动消耗了公共资源，不是资深驴友也没那个自信去无人区探险.......

所以我更觉得特斯拉这种举动是保护车企自己，当出现猛踩电门的时候语音提示，车载系统会录下这个舱内直接证据......

但是我又觉得单踏板应该存在，毕竟这个真的能节能.......

所以这个事情真的只能走一步看一步了。

003

从预防事故的角度来说，增加提醒没什么用

因为人在慌乱过程中是失去理智的，很难自行纠正自己的错误，即使采用电击提醒可能也不管用。

至于增加能量回收这个选项也无法提高预防事故能力，因为人在紧张的时候更偏向于蹬脚而不是缩脚，可能更容易引发猛踩油门的情况，但这个选项可以预防刹车踏板失灵，虽然力度不会很大，但比没有好。

而从产品设计的角度来说，这种改动都算合理，可以说基本已经尽责了，毕竟也没什么可改了，更进一步的话，就直接取消踏板，改成全自动驾驶得了。

至于部分人会提到的刹车系统质量问题，这次改动就没有体现变化了。

动能回收不是问题。

请把动能回收集成到刹车踏板里！

请把动能回收集成到刹车踏板里！

需要减速的场景，往往都是比较复杂的场景。

前方人行道有人在走。

转弯时有直行车辆先行。

前车遇特殊情况减速。

旁边非机动车道电动车乱窜………等等等等。

我希望特斯拉车主，遇到这些较复杂路况，车辆需要减速（无需刹停）时，右脚是放在刹车上的！不是放在油门上！

右脚放在刹车上！不是放在油门上！

这是公共安全问题！不是车主你自己的事儿。

004

特斯拉声称“把驾驶模式的选择权给到消费者”，让人听起来很是赞同。

然而，别忘了，汽车的安全问题不是一场糖果店里的自助选择。汽车上路就牵涉到公众安全，这不是一个你选我选、看心情的场合。特斯拉这么做无异于把责任甩给消费者，你说，这就像是在告诉消费者：“好啦，如果你开车撞了人，那就是你自己选错模式的错了，跟我们无关嘛！”

再者，特斯拉说如果油门（电门）当刹车踩，车辆会提醒你。这恐怕只是在问题已经发生后的善后补救措施，而非从源头上解决问题。遇到紧急状况时，车辆提醒能否及时有效，这都是大大的问号。

特斯拉这种回应我只能用四个字来形容，那就是"画皮换瓶"！他们试图以推出新功能的方式将问题描绘得很美，但实际上，这只是一个精心设计的幌子，用来转移我们对其质量问题的注意力。

因此，除了车辆本身的提示提醒，消费者还需要加强对于车辆的使用技能和安全意识培养，例如熟悉车辆的操控方式、遵守交通规则等。同时，特斯拉也需要在车辆设计和制造过程中进一步加强安全性和可靠性的考虑，以减少意外事故的发生。反正目前还没有其他的一家新势力对这个误踩做提醒。对消费者也好对特斯拉也好都是件好事！

我是新心芯达人，祝您能够成就初心，游览祖国层峦叠嶂的山河美景。

随手点关注，祝您月入十万。如有侵权，告知立删。