埃航空难已经过去过去接近两个月了，但事故所造成的人员伤亡以及对民航界的影响仍在持续。
目前事件的初步调查结果早已出炉，确认了飞机在坠毁前防失速系统已经打开。这就意味着飞机坠毁的原因是防失速系统错误启动并控制飞机俯冲，而且飞行员没能关闭该系统，最终导致飞机坠毁。
不难看出，调查结果直指波音。我并不否认波音在设计上的缺点和在公司管理中的不合理行为。但我不理解为什么航空公司和飞行员没有被要求对此负责：
行员的选择和培训考核是由航空公司负责的，同样，熟悉飞机也是飞行员的义务，为什么飞行员能够在不知道如何操作MCAS系统的情况下上天。在埃航之前有过这样的例子：同样的b737max飞机，MCAS系统同样误启动，但飞机上的一位不当班的机长帮助机组关闭了MCAS系统，飞机最终安全着陆。这证明了MCAS系统是完全可以被关闭的，为什么这个机组就没能成功，这是怪不得波音的。（我不是在否认波音的过失，只是认为需要有更多人对此负责）
