在街头，在校园，随处可见的共享单车野蛮生长，摩拜与ofo的估值都已经超过十亿美元，。共享单车被当做共享经济的标杆高高举起，之后出现的共享汽车、共享充电宝、共享雨伞更是引起一波又一波关于共享的讨论。我认为自共享单车起，共享经济就已经被带偏了。
共享经济，指的是将居民闲置的资源给需要的居民所使用，往往通过互联网平台交流，实质上是暂时让渡使用权。这里重点是闲置的资源。现在的共享单车本质上是一个租赁关系，要解决的是出行最后一公里难题，但是它通过向自行车制造商订购大量单车投向市场，也就是说是创造新的资源在让消费者使用，而不是利用已有的并闲置的单车。其实ofo本来宣称要利用居民的车子做共享单车的，公司不拥有单车所有权，只是将单车联系给有需要的消费者。这其实才符合共享经济的内涵。但现在ofo与自己的初心似乎越走越远。
也不是要抨击现在的“共享单车”，只是我们离真正的共享经济还有多远？
