郑重声明：文章系原创首发，文责自负，本文参与书香澜梦第183期“渡”专题活动。
前几年回老家，发现镇上江边的摆渡停运了，不由得发出阵阵叹气。虽然我知道，在江两边已筑起桥梁，相比起直接开车过桥到江的另一边，乘坐摆渡船已经显得越来越慢，被淘汰是迟早的事，但等到真正再也看不到摆渡了，心里还是百感交集，以往的摆渡回忆也涌入心头。
江的另一边，是一个经济比较发达的二线城市。正常情况下，坐一趟摆渡到对面的城市大概需要20分钟，每隔30分钟一班船，早上6点运营到下午6点。我老家所在的镇，虽然现在经济算是上升了不少，但是比起隔壁的二线城市，简直是降维打击，更不用说以前了。记得小时候住镇上，当江的两边还没架起桥，也没有网购时，家里的很多生活用品都是坐摆渡船到对面城市买的：衣服、鞋子、被子、风扇、电饭锅、厨具……仿佛我们镇上没有生活用品买似的——没办法，那边的质量就是更好，哪怕贵一点，也比镇上的香。久而久之，便造成了镇上买各类生活用品的店越来越少，从而又导致越来越多的人乘摆渡到隔壁市买生活用品。
这样一来，摆渡的生意越来越好了，特别是节假日，都要排好几趟的队。在船上的时间虽然只有短短20分钟，但大人都很享受各种各样的闲聊，小孩子呢，则对这条不大不小的江产生了好奇，总幻想着长大之后能够直接游泳到江对面。到了隔壁市，除了买生活用品外，小孩子打着大人的手去吃本地没有的麦当劳、肯德基，还有新奇的儿童游乐场，每次都满载而归。返程途中，大家带着或多或少的“战利品”，又聊起了去对面“扫货”的经历，整艘船仿佛成了菜市场、茶话室，想静都静不下来。
当然，镇上也有人提议建造一个跨江桥，以方便大家的出行，而且自从自驾车越来越多后，提议的人越来越多，镇政府也在大力推进。没过多久，市里争取到专项资金后，就开始跨江桥的建造，经过一年多的时间终于正式通行。在通行更加方便的同时，摆渡船的生意随之下降，数量少了，班次也少了，要每隔1个小时一班船。但因为还是有部分人更愿意坐船到对面城市，所以还不至于倒闭，但也仅仅维持低微的利润。
等到网购时代的到来，那些仍然热衷于乘摆渡船的镇民，也许不是为了到江对面的城市买些什么生活用品，或者要进行什么高级消费，仅仅是为了摆渡本身，就像我一样，每年回老家至少会坐上几趟摆渡，只是为了享受被江风吹拂的松弛感，眺望若隐若现的涟漪，还有倒挂在江面的蓝天，如此而已。至于不远处的跨江桥，确实是快而方便，但总感觉少了点乡土气息。
也许，这就是人生，难得有摆渡，心中自有桥。
