汽车交通属于日常生活中的“行”的范畴，在独角兽中属于数量最多的行业，尤其最多的是新能源汽车这一块。这跟大背景也是有关系的，包括国家政策的支持，还有资本对行业的追捧。其中有11家是做新能源汽车行业的，其它有2家做共享单车，剩余的做汽车硬件，或者系统。中国人口众多，并且人车比例跟发达国家比还差很多，市场如此大，肯定是有很大的红利的，而且汽车本身可以有好多车型，也可以分高中低端，所以可以给众多竞争者提供机会。

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滴滴是国内互联网行业的独角兽，现在几乎垄断了中国的在线出行市场，但目前还处于亏损状态，2018年亏损109亿，并且也在裁员滴滴裁员

二手车市场一直以来都是瓜子二手车和人人车的广告满天飞，因为前提是需要投入大量广告去营销的：二手车

新能源汽车里的威马汽车刚获得百度领投的30亿的新一轮融资，造车前期投入是需要不少的，这一轮的新融资真是非常帮助他们了。我也比较看好车和家和小鹏汽车，还有已经上市的主要做高端市场。激烈的市场竞争一定会让中国的新能源汽车制造走向全世界。