最近两周末接连打了几次的士，使用滴滴打车，微信付款。整个流程非常方便快捷，叫完车后基本上2-3分钟车就到了，付款也无需掏钱包找零钱什么的。
打车软件的好处毋容置疑：对客户来说，打车容易很多了，对的士司机来说，也更容易接到客人，的士可以非常清楚的知道现在哪里有客人，想从哪里去哪里。
然而，这只是最基本的打车环节，深挖需求，有了专车服务。
刚好有一张快过期的专车券，昨天下午就体验了一次滴滴专车。车主是一个小伙子，和他聊天得知他是做外贸的，利用周末休息时间出来跑车，不仅能挣钱还能获得社会体验。跟他聊了些关于专车方面的内容，后来没想到他还是游戏迷，又说了些游戏方面的事情。这些乘客体验在普通的士上是无法获得的。
专车的概念是车主带着自己的车在滴滴平台注册登记，然后驾驶自己的车提供载客服务。专车有不同类型，舒适型、商务型和豪华型，收费价格不同，顾客可以根据自己的需求和经济能力选择不同的专车服务。
专车服务最突出的特点是让私家车加盟提供出租车服务，一方面提高了社会闲置车辆的使用率、增加车主的收入，另一方面又满足了更丰富的客户需求，提供了多元化的出租车服务。
专车服务完成后，乘客还可以对这次司机的服务进行评价！5星好评还是1星差评，对服务水平进行反馈监督，看，这是多好的事物啊。
然而，专车作为新兴事物，在政府看来，存在一些隐患，比如如何对他们进行有效监管，出了问题如何追究责任，同时正在对传统出租车行业造成冲击。因此，目前是处于一个观察运营阶段，政府层面既不反对，也不支持。
但是，我们要知道：
趋势是挡不住的，唯一能做的就是适应它并且追随它。
真正推动社会变革和社会进步的往往不是政府、知识分子，而是企业、企业家和商人。
本文写于2015.7.5 周日
