很多时候不太敢写熟人的故事，原因是担心自己写不好，会引来旁人的不悦或是不开心，因为会比较敏感。

这也一直是我写作路上的一个“心理梗”，我也一点点的尽力用行动去试探，去扩充自己的边界，找到那个最能合适表达的点。

感觉写文章和做生意或是活人生，总体上是一个道理，你也要去把握权衡一些东西。

有一句话说“成也演讲，败也演讲。”写文也是一样，尤其是你需要公众表达的一些文字。

好的它会给你好的加持，而不好的它就会反向攻击到你。所以写作的背后其实较量的是人的思维思考能力！

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昨天和一个朋友聊天，他讲了自己的奋斗史。

其实每个当前看似光鲜站在你认为的相对制高点的人，背后都有一段的心酸史和奋斗史。

那里有他们的汗水，泪水，辛劳，付出和崛起重生的过程。

也因为这个艰难的过程，会让他们更沉着，更敏锐，更能辨的清机会的真正面目。没有这一经历的人可能在这方面就会单薄一些。

这让我理解其实和做其他事情是一样的，你经历的越多，思考的越多，你就越能从中把握和看懂的越多。

这种感觉就像我小时候一直看瓜，摘瓜。我和瓜打的交道最多，自然我对瓜的把握辨别程度也最熟练。

我打眼就知道，那个瓜熟了，那个没熟，那个半熟，那个皮厚，那个皮薄，那个好吃，那个不好吃。

这从多个维度可以识别，比如从眼睛看，从用手摸，用手敲，从耳朵听，从鼻子闻等等的……

我想赚钱也是一种可以通过实践去习得的能力！

朋友讲述他事业经历的过程，最早他刚从学校出来，一个人拿着姐姐留给她的信封地址去福建福州，找到姐姐的厂已经到了晚上七八点的样子，就坐在门口等姐姐回来。还好没多久就等到了。

这让我想起自己刚出门的那个情景。嫂子带我去他们工厂洗澡，我走路上见人都怯怯的，总给别人让路，搞的自己都走不前去。

好像刚出门也不会称呼人，在自己的家乡基本都是尊称，我喊了别人一声大姐，那个人狠狠的白了我一眼，那个眼神像刀子。

至今难忘，当时也搞不懂我做错了什么，难道外面的人都这么恶狠，不友好吗……

当时的自己就像一个搞笑的傻瓜，很木纳。

也想起二哥去北京找表姐，人家还搬家了，现在想想，那么大的城市，那么多人，找个人谈何容易。

回想过去的我们好像都是奇迹。

找到姐姐后，他就在福州落脚，第一份工作是在一个电子厂，一个月差不多就是四五百块钱的样子，干了七八个月跳槽到另一个厂，哪里的工资九百多。

2000年的时候涨到了一千，2002年的时候拿到一千二，那会外面的工资基本在六七百。

那个单位总体来说在当时已经算很不错的了，可是他也在想一辈子总不能就这样打工吧。一定要让自己学点什么，有自己的一技之长，不至于被生活所淘汰。

然后他就立马辞职，去做一个月二百五十块钱的洗车工，那个时候汽车刚刚兴起，汽车装潢的生意还比较吃香。他当时的想法是学会这个，挣些钱，开一个像这样的店。

可能是因为他知道自己在这里要什么，所以做事也特别的用心，第二个月他已经偷偷学会了全套的美容工艺。

他的努力，老板看在眼里，给他私底下涨了50元的工资，并在第三个月的时候让他当小组长，虽然工资不算高，但是很有成就感，受到老板的器重信心也大增，感觉很开心，对未来也充满了无限期待。

干了快一年的时候，老板又开了一个新店，安排他去当店长，那会他就在心里盘算着，自己怎么样多攒点钱，自己以后也开一个这样的店。

在这个过程中认识一个来店里学习的朋友，他也想开一个这样的店，两个人合计合伙开，但后来因为钱不到位，再加上担心怕赔也就没弄成。

但两个人一直渴望找机会多赚钱的火焰没有熄灭。

过了一段时间，那个朋友打电话给他说，他在一个矿山搞翻斗车一个月能赚一万多。听了这个消息他有些心动的，中间他们也一直联系。

后面有个机会说，山上还需要车，他们两就用自己攒的钱再借了点，合伙买了一辆车。那会一个月能赚一万多，两个人分下来一个人可以拿到七八千。那是在2005年的时候，在当时这个收入算很不错的了，地址是在福建龙岩，是全亚洲最大的露天金矿。

过了几个月感觉这个行业收入还不错，可以做。又借钱买了一台车，就这样一直干了两年，赚了些钱。

到2007年的时候，有一段时间生意不太好，赚钱少。那里一起做这个工程车的一个老总说，听说青海无人区，比较赚钱，哪里价格高，能赚到钱，一台车可以赚到五万。他自己的车也过去。

可能因为上一次听朋友的成功经验，感觉自己还年轻有资本，加上自己乐观，只看有可能那面的性格。他决定去闯一闯。

他就把两台车全部拖过去，运费花费四五万，开始一台车一个月可以赚到两万八，感觉也不错。

但慢慢到后来的时候，很多客观困难就慢慢浮现出来。

因为他们买的车是日本进口过来的，在青海哪里没有配件没有修理工，因为车子的问题就要耽搁很多天。再加上一个内地的工人去那边有高原反应，人工驾驶员也不太跟的上。各方面原因导致后来的效益越来越不理想。

到后来每个月都亏，而且越亏越多……

有时候他们为了一个车的配件要从广州空运过来，一百多的配件邮过去运费要花费七八百，加上停工，损失也好多。

到后来他就自己慢慢学着修理，车好的时候就开车，坏了就自己修理。

一个人操作七八台车，因为以前的老板感觉亏的不行把他的车子也过继给了他。为了减少开销损失，后面也就缩减人员，很多事情自己亲力亲为！

特别受罪的是冬天零下三十多度，还要用手在柴油里洗配件。

他说那个时候感觉快崩溃了，压力越来越大。其实很能够理解那种煎熬，谁都想在泥难中游出一片海，可是那种艰辛是难以想象的。

另外每个人的骨子里都会有种不服输的执着，怎么可能轻易让自己说放弃。

我经历过这样的时刻，我知道一个人在垂危之际的那种挣扎又多让人心疼和不甘心。

后面实在撑不下去了，他里的收手，把所有的东西都卖了，总共亏掉120万。

我不知道他当时的真实感受是怎么样，我想对他的打击来说肯定是有的。

他说后来他好快调整好自己的状态，回到山东老家，上了一年班，攒了点小本钱，自己买了一辆拉货车，拉水泥卖。

他拉水泥的第一个客户就是现在还和他关系很要好的朋友，每年都给他送牛肉。他也会经常说送牛肉的那个朋友，似乎牛肉成了他们之前情谊的表达！

人和人就是这样，最难忘，最珍贵的就是在危难之际给予你帮助的人，我也希望自己在以后可以帮助到那些需要给予鼓励和希望的人。

做个销售，就深深理解第一单对一个行业新人意味着什么，我也深深的记着我的每个行业的第一个客户！

因为他比较乐观比较注重人际交往，很多人愿意给他做生意。从没有客户到，他生意越来越好。

别人没有活，他的干不完…

我想着与他的处事做人离不开关系。

后来他就去另外的一个钢管厂，问人家要不要搞运输的，刚好他们厂也需要。

在2012年左右，不锈钢管那边利润高，他就慢慢把水泥的活不干了，专门拉不锈钢管。

因为能帮他们处理一些售后问题，销售员都希望他送货。他的活也越来越好，他和客户能打成一片能成朋友。

就这样一直到2014年的时候，这个厂招商引资，引来钢带厂。

他接触这个行业有一段时间，对此也有一定的了解，知道这个行业有机会，量也比较大。

所以他就水到渠成的把握住了这次机会，这个厂开始的第一卷钢带就是他销售的，慢慢的这个厂百分之六七十的货都是她销售的，他销售的多，赚的也多，慢慢情况也就越来越好。

买了自己的小车，自己的第一套房子，第二套房子，第三套房子……

后来他就把货车卖掉，把更多精力投在钢带这一块，有其余的精力和财力，也做一些其他的投资。

他的故事就讲完了，从他一路的经历中让我深深的体会到什么是“机会永远是留给有准备的人”。

的确就是这样，你只有用心做了足够的铺垫，机会来临的时候你就能够顺利的接住。否则即便有一个机会，你也未必会拦得住，拿的稳。

有时候机会是把双刃剑，它在成就你的同时也会毁灭你。就看你自己有多少功底，能不能够驾驭，其实和开车是一个道理。

愿我们每一个人都能有自己的积累，抓住属于自己，能够成就自己人生的那个机会，直越而上，提升自己的人生站位和层次！

我们很多人都是在苦难中打滚，也愿我们在打滚的同时能够找到属于自己的机会，有心的人，机会总愿意眷顾！