′8月3日(周日)
早晨从宿营地出发，到白石峰45公里上坡，计推行了30公里。
途中惊闻中山熊的咆哮，真的是响彻云霄，惊心动魄，只是未见熊像。
行至距白石峰还有20公里的昭苏县和察布查尔县交界的停车区时，天上乌云密布，电闪雷鸣，眼前的群山都被乌云笼罩其中。赶紧找了个能避雨的摊位大棚深急避雨，不能前行。半小时后，下起了中雨，风也挺大。风雨持续了近40分钟。雨后天空放亮，眼前的群山秒变雪山，好神奇，太壮观了。
雨后又向前推骑并进10公里，到达白石峯公路最高处。有意思的是，地标白石峯却还要往下行10公里。
在最高处，又下了半个小时的雨，好在此处也有停车区，也有避雨的摊铺大棚。在这里吃了一份手抓饭，30元。
昭苏的雨就是多，伊昭公路每天都会下雨。好在雨后的山色会呈现出别样的美。
雨后下行十公里，便是白石山的地标点，在这里可以从北坡看白石山的全貌，雄巖高矗，犹如一块巨大的屏风阻隔在天地之间，云端天路，巨大的石雕成为伊昭公路上最红的打卡点。后面75公里的路几乎全是下坡，除去到伊宁的最后16公里，几乎不用蹬一脚。
10多公里陡坡急降后，便进入伊犁大草原。
下山的路，因降雨和交通事故，封堵了很久，实行单向限行，耽误了很多时间。
最令人震惊的是，有30多公里竟然是怪坡怪路。
起初有4个上坡，其中3个坡度还比较大，通常我都可能推行上去的。可车到坡前，竟蹬踩都不用，车还自己加速冲上去，车速达每小时20公里以上，令我大大吃惊，难道这就是传说中的怪坡？
吃惊的还不止这4个连续怪坡。
接下来是路牌提示，连续21公里下坡。
其是这21公里下坡坡度并不大，大部分是缓下坡，其间还有很长的平坦路和缓上坡。
称奇的是这段路依然不用蹬一脚，车速全程保持在20公里以上。
对重载骑行来，缓下坡时仍然是需要蹬车助力的。在路况平坦良好时，我重载骑行最多也就20公里车速，而且是上午体能好的时候，缓上坡也就10一13公里车速。
这倒好，不管是平坦，或是缓上缓下，我都不用蹬一脚，重载车自己就能跑出20公里以上的车速，神了。
直到察布查尔和伊宁道路分岔时，离伊宁市还有16公里时，这种美感才消失，一切步入正常，该蹬还得蹬，否则车不走。
奇哉，怪哉！
晚8点多到伊宁，找到一处公园露营地，公路两边排满了自驾车辆，树林里满是各色各样的帐蓬。
就在这儿露营吧，明天也呆上一天。
整个伊昭公路，就是翻一座白石峰。奇！
